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“碟”出心裁 2015亚洲自行车展精选
加拿大以山地车著名的品牌NORCO，亦顺应市场趋势将旗下的车型均推出碟刹版本（图片为耐力型公路车VALENCE）
SEARCH赛驰系列是适用于全部地形的综合公路车
SEARCH赛驰系列不仅提供更稳定的长轴距、更强调舒适性的车架吸震，甚至最大可容纳40c的宽胎，让热爱户外探索新奇路线的车友从容面对各种泥泞、林道。
最后的主角——ARGON 18的神秘跨界车型（没错，又是一款官网也没有的全新碟刹车型）
神秘车同样使用了ARGON-18独家的3D头管系统，配合同样神秘印有“EXA FORM”字样的减震前叉
让小编不解的是，这一款神秘车型竟没直接使用液压碟刹版的SRAM FORCE CX1手变，而是莫名地加多了一道工序使用常规FORCE手变，刹车线拉动位于把立下方的TRP外置油缸，油缸转出液压动力推动前后叉的液压夹器进行制动；由于是FORCE CX1单盘公路越野套件，在左手边上仅为一手变造型的刹把，清爽简洁。
把立上使用了FSA顶级超轻的OS99搭配K-FORCE弯把，然而重点在它们之上——KS升降坐杆控制器
竟然在CX与XC跨界的车型上使用了“壕破天际”的KS KINDSHOCK LEV升降坐杆，大材小用？还是别有用意？这是小编另一个不解。
责任编辑：Kent
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大家都说
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对于公路车正统审美，不能接受碟刹。
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总觉得碟刹公路看起来怪怪的 虽然性能上确实有很大提高 但是始终接受不能…
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弯把方向怪异啊，是安装问题还是拍照问题呢？
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车子漂亮，照片也拍的好！
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升降坐杆 设计师的脑袋有多大呀
个人感觉还是terk那个cx好 过坑洼的路没啥感觉
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碟刹好，不用换轮毂了！
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风格各异，各有千秋
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设计都不错
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这样的旅行车哪敢骑出门进商店的功夫就是也没得楼
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涂装很喜欢。回头自己也喷个。
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喜欢旅行车，口水
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这阿贡，还是升降坐杆，果然壕物
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马林什么价位
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来两辆！！
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果然壕物呀
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