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30迈超能自行车发布 “微躺骑行”不再蛋疼
2015年9月8日,经过30迈自行车团队历时一年多的研发,全新设计的超能自行车在北京奥体中心揭开了神秘面纱。在盛大的新品发布会上,嘉宾和粉丝们一起见证了这款以“微躺骑行”为核心理念的自行车首次正式亮相。
30迈超能自行车旗帜鲜明的定位与百度,乐视等互联网巨头主打的“智能”以及700Bike主推的“情怀”不同,它从骑行方式上颠覆传统,首次应用“微躺骑行”为广大车友创造舒适安全的骑行体验。
30迈,缘起与始创
丁振辉也是一位由互联网转入自行车的创业人士
30迈创始人丁振辉,曾就职于新浪网,搜狐网,在互联网行业浸淫多年,是一位久经沙场的创业者,也是一位成功的创业家。2014年,在亲历了中国互联网大潮之后,他凭借对骑行的满腔热爱和发扬民族产业的初心,宣布进军自行车行业。之后,他和30迈团队一起完成了详尽的用户调研并搭建起国内一流的产品研发团队,只为专注造一辆舒适好骑的车,而本次发布会的口号“造一辆有态度,不蛋疼的自行车”也与30迈人的实际行动一脉相承。
“微躺”和“超能”
超舒适:由于30迈超能自行车全新的几何设计,骑行者不再需要弯腰俯握车把,而是可以身体略微后仰地坐在车座上,腰部得到鞍座靠背的支撑,日常骑行中就像坐在沙发上,舒适性很高。同时,由于保留了传统自行车脚踏的相对位置,骑行者在背部有所依靠的情况下更易于发力蹬车,体会到前所未有的自行车“推背感”。
超安全:符合人体工学的车身高度让车手身体重心降低和后移,必要时可以随时用双脚点地驻车,不再有“前空翻”的担忧。更高的控车度大大提高了初学者的安全感,降低了自行车运动入门门槛。另外,传统躺车过弯速度低、重心不稳的缺点也得到了校正。
超高速:在记者的亲身体验中,这款配备了7速变速器的自行车能够在城市道路上轻松跑出30公里-40公里的巡航时速,与央视《我爱发明》栏目中和传统山地车实战PK测试结果吻合,相当令人满意。
超个性:造型新颖,色彩艳丽的车身和独树一帜的骑行姿势,让超能车骑手注定成为车流中的焦点,你需要做的,只是淡定享受路人的注目。
鉴于以上各方面的优越表现,这款新车被30迈团队命名为“超能车”,无疑被寄予了突破创新的厚望。
美骑网记者第一时间在30迈超能自行车新品发布会现场感受到了超能自行车带来的“推背感”,并就广大车友关心的问题与30迈创始人丁振辉进行了互动问答。下面就请大家跟随美骑网的镜头一起鉴赏这款颠覆性车型。
30迈超能自行车发布会现场青春靓丽的女模
笑容令人如沐春风的30迈工作人员
在发布会现场,丁总用“爱”表达了自己对自行车的情怀——“当骑上30迈的车,你会感受到腰背部都得到了良好的保护和按摩,同时行车安全得到最大保障,在身心放松的状态下骑行的美妙感觉让人欲罢不能。“造车就是打造陪伴自己的爱人,你怎么能不倾注心血和热情,怎么能不力求完美!”
30迈超能自行车新品揭开神秘面纱,正式亮相发布会
现场发布会分为室内讲演,室外体验两个环节,随着超能自行车新品亮相,主办方30迈也邀请到场嘉宾和粉丝到室外亲身体验。
一位车友经过室外背景牌
健康骑行,快乐骑行。30迈超能自行车造型别致,色彩艳丽,骑行姿态优美,是都市时尚男女的明智之选
来自北京理工大学的外国留学生Salah也对30迈超能自行车赞不绝口,他认为快速发展的中国作为自行车大国,应该突破传统观念,鼓励这样的创新设计。
由骑友粉丝团和30迈工作人员组成的体验车队整装待发
可爱的骑友阿姨在现场体验得不亦乐乎
30迈微躺超能自行车口号:“非凡之人,非同凡骑”
整车一览
车后轮部分细节
车前轮部分细节
本次发布车型左车把配备指南针
右车把配备7速指拨
现场幸运观众获得由30迈提供的精美礼品,发布会圆满结束。
发布会后,美骑网作为特邀媒体,就广大车友关心的问题对30迈创始人丁振辉先生进行了访问:
美骑网(以下简称“美骑”):丁总您好,很荣幸第一时间体验到30迈超能自行车。30迈旨在颠覆传统骑行方式,让车友们享受到更舒适的体验。我想请问,“超能”和“智能”仅一字之差,30迈的发展中有没有智能化方面的布局呢?
丁振辉(以下简称“丁”):谢谢你的认可。30迈肯定是有智能化布局的,“先造好车,再谈智能”,这是我的原则。首先我们是一款跨时代的创新车型,我们希望先把车做好,在细节方面精益求精,让骑行方式得到革新后的自行车运动真正成为一项大众健身项目。在达到一定用户基础之后,我们会推互联网云平台服务,实现自行车联网,智能自行车绝不仅仅是将智能感应设备和骑行APP安装到车上了事,更重要的是让大家的骑行数据和线路导航都得到共享,最后实现智能管理交通和自行车的共享经济。可以说,这是30迈智能化的规划布局,也是我们的发展路线。
美骑:您指的共享经济是?
丁:举个例子吧,随着骑行运动越来越流行,很多新加入的骑友对自行车文化和日常维修等知识缺乏了解。传统模式下,他们只能去车店解决问题。但是我想为什么不引导车友们互相帮助,将有能力有热情的车友匹配给需要帮助的新手,让他们去推广自行车文化,提供互助性的维修保养,交流经验等等。我愿意组建这个平台,让大家的优势得到共享,同时让嫁接到消费者身上的成本进一步降低。
美骑:谢谢您给我们带来的互联网思维。您之前是互联网行业出身,进军自行车行业对您来说应该是一个全新的挑战,怎么保证产品品质和市场认可?
丁:你说的对,这确实是一个挑战,但也是机遇。产品方面,30迈拥有国内数一数二的研发团队,我们从优秀的传统自行车厂家请来最懂自行车的人,负责产品研发和制造。目前他们部署在北京,保证能及时得到市场反馈并作出相应调整。
我一直认为,做自行车是传统行业和互联网行业的一次联姻,双方需要取长补短,互联网公司擅长的创新思维和营销方式是传统车企需要汲取的,同时我们也要向他们学习严谨的工作流程和先进的制造工艺。
30迈在京东众筹一天后已经完成目标(截图时间9月9日16点)
美骑:9月被称为北京交通最堵月,效率低下的交通方式和落后的城市规划让大家都为出行苦恼。您作为自行车业内人士,对此有何看法?
丁:堵车确实是很多大城市的通病,解决之道肯定任重道远。我有一些个人想法在这里和大家分享:目前的道路规划中,机动车道和非机动车道仅由标识区分开,那么能不能在城市上空架设专为自行车通行设计的“空中走廊”,这样的方案比建筑分流机动车所需的高等级公路成本更低,同时也是一种城市景观。我听说深圳等南方城市已经着手这方面的工作,希望是一个好的开始。
美骑:谢谢丁总的解答!敬佩您“虽千万人吾往矣”做自行车的态度!提前祝30迈大卖!
丁:谢谢!让我们一起把中国自行车产业做大做强!
各位车友对30迈微躺超能自行车有什么看法呢?小编先来:如此休闲的骑行姿势,我仿佛看到了30迈在开拓公园租车的蓝海!欢迎大家各抒己见,文明吐槽,理性开撕!
责任编辑:昭歌
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这个要后空翻的吧……
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0我这种体型爬坡很有可能后空翻!
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0我是一名大学生,在上月的一个周六,有幸获得30迈公司邀请体验30迈的这款自行车,刚开始我也认为这车爬坡有问题,但去爬北京戒台寺,连续几公里的上坡,也很轻松的爬上去了。
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1何以见得?或者你在故意吐槽...
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0这个只是稍微后仰一点点(110度),比躺车差远了,这个姿势骑行真好是全身面积打开最大的时候,明显增加了风阻。
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0在京东众筹里也看到了,看着感觉骑行应该蛮舒服,有一点我觉得挺重要,就是不压迫前列腺了,屁股不再痛,这让我这样的没什么骑行经验的也敢去尝试几十公里的骑行了。
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0然而磨烂你的尾椎骨
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0额。。我上月体验骑行了80多公里,都没有这问题啊。
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0用汽车拽上去的
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1用拖车拖上去的
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1说什么大实话
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0你能骑到50迈?下坡都不好骑吧,注意单位是迈,不是公里,一迈等于1.6公里/小时,50迈就是80时速,嗯,明年的环法需要你的人才
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0這車能上40???我表示懷疑...
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