这次中国自行车国际展会中肯定少不了MERIDA这个无人不知，无人不晓品牌的亮相，图中也可以看到，MERIDA的展位很是热闹，鲜艳绿色的展位不仅有活力，再加上MERIDA各款豪车的搭配，吸引过来参观的人一直是络绎不绝呀。

展位中MERIDA的公路车部分是特别的吸引来观看的朋友们，或许是因为有车队战驹展示的缘故，那么我们就来看看这些豪车产品吧。

Lampre车队的战驹Reacto Team

车队队员在车上的签名

坐杆上徐刚车手的签名，不过要仔细的看才能看出来

这款Lampre车队的战驹Reacto Team是这次展位上大有吸引力之一的一部豪车，Reacto Pro-direct-E碳纤维车架，下管、中管为FASTBACK快背断面，提升刚性并且能兼具优异的空气力学表现。后上叉使用扁平管形设计，能有类似扁弹簧的吸震效果，并兼顾空力优势。后煞车移置五通下方，提升空力表现。另外，Reacto Carbon Pro-direct前叉，高刚性提升转向稳定度。Reacto Aero carbon Flex碳纤维座管，空气力学造型，特殊设计能提升吸震能力。

获得台湾金品质奖，并伴随Lampre车队征战世界三大换赛的Reacto Team，是2014年World Tonr大赛的paris-nice赛段，MERIDA Lampre车队荣登UCI一级职业车队第一使用战驹。同时，也是2014年德国Tonr杂志风洞评测为aero bike中最快者。

Warp CF Team-E是最新铁人三项 / TT计时车款，UCI Pro Teams Lampre车队指定用车

模组化头管、龙头设计，方便驾驶舱调整Fitting

FASTBACK快背断面，提升刚性并且能兼具优异的空气力学表现

Warp TT carbon-direct-E碳纤维车架，下管、中管為FASTBACK快背断面，提升刚性并且能兼具优异的空气力学表现。后上叉使用扁平管形设计，加强吸震效果，并兼顾空力优势。后煞车移置五通下方，提升空力表现。模组化头管、龙头设计，方便驾驶舱调整Fitting。符合UCI认证。Warp TT lite-direct，超轻量、空气力学最佳化的碳纤维前叉。前叉左右两侧几乎与地面垂直，并且加大与轮胎之间的距离，在空气力学的表现上能產生更大效益。Shimano Ultegra Di2 22段电子变速系统，11-25T飞轮，FSA TriMax Pro TT 52-39T大盘配置。

Ride CF Team，UCI Pro Teams .Lampre车队指定用车

Double Chamber双通设计、生物纤维抑震配方、奈米碳纤维、隐藏式走线。

Ride carbon Pro-E碳纤维车架，X-Taper头管、Double Chamber双通道设计、生物纤维抑震配方、Flex-Stay弹性后叉、奈米碳纤维、隐藏式走线。后上叉与立管结合的位置降低，后上叉的宽度仅有10mm宽，天然亚麻纤维整合奈米碳纤维，构建出后上叉、后下叉以及前叉腿的特殊碳纤维结构，以达到车架吸震能力最佳化，并且刚性表现一样出色。后下叉可以容纳28mm宽的外胎，车架备有泥除锁孔设计。Ride Carbon Lite sus超轻量、高刚性，舒适兼具的碳纤维前叉。泥除锁孔设计。Shimano Dura Ace 22段变速系统，11-28T飞轮，50-34T登山盘配置。

MERIDA Scultura 903铝合金公路车

Scultura lite铝合金车架。平焊技术、液压成型、机械成形、X-Taper头管、隐藏式走线。Road carbon full碳纤维前叉，高刚性前叉。

责任编辑：spp