加拿大自行车品牌LOUIS GARNEAU及其子品牌GARNEAU分别对应休闲骑行和专业竞赛两种不同的市场，其中GARNEAU更是成为了环法车队EUROPCAR车队的赞助商，其品牌的精良品质也可见一斑。

这次中国展，摩杰罗克为我们带来了不少GARNEAU的高端产品，它们在一些设计细节上都充满了各种巧思，一起来看看吧：

GARNEAU的顶级大组公路车R1 ULTIMATE，集合了GARNEAU大量的公路竞赛设计元素，一身的设定和配置也都是为了竞赛。

为了使车手能以更具进攻性的姿势骑行，R1 ULTIMATE的头管做得非常短，上管的这一连接部分增设了一条补强茎，使得头管部位的刚性能得到进一步的提升。同时R1车架的走线机构能够兼容机械与电子变速。

整合式的坐管夹，同时使用了两颗螺栓提高锁固力。后叉与上管并不以传统的方式在四通处进行接合，而是让后上叉越过立管融合进上管，这样的结构能提高舒适性。

R1的后三角分别在后上下叉上使用了弯曲设计和被GARNEAU称之为“WAVE”的科技，在提高舒适性的同时并未牺牲过多刚性。

R1是一台有着UCI认证标志的车架

GARNEAU的TT车架TR1，其车架的气动设计充分考虑了偏航角存在的实际情况下的气流状态。

GARNEAU的TT头盔表面使用了高尔夫球表面的坑洞设计，和某品牌的气动轮组很像，同样是通过减小物体尾部空气负压区的方法来降低风阻。

GARNEAU LGS-MV TIR，好长好难记的名字，不过这辆钛合金车架小轮径车应该一点儿也不难骑。钛合金本身的物理特性加上后上叉专为提升舒适度而做的弯曲设计能够打造一个路感绝佳的后三角。

摩杰罗克所代理的另一个品牌BE·ALL所展示出的造型优雅的钢架城市车DUKE公爵

做工精致的水壶

这种结构的坐垫舒适性应该很棒吧

BE ALL除了优雅精美的整车之外，还有同样质感出众的真皮把带，配合复古车使用，复古范儿一流。

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