Santa Cruz发布了第七代的Heckler车架，这个无比经典的车架也变成了27.5轮径的设计，看来27.5也就是650B轮径成为软尾主流只是时间问题。现在Heckler也改进了车架几何结构，不仅是配合27.5轮径，同时也让这辆车更快更强。我们知道Santa Cruz以VPP虚拟转点车架而著称，但Heckler却是个单转点车架，似乎不是很先近，但它却有着非常优势的性能和出色的口碑。

Santa Cruzd最新的设计角度可以在他们最近引入的Bronson车架上找到，并利用它们来改进Heckler，相比较上一代它具有更长的上管和Slacker的头管角度。这些设计让Heckler在大落差和高速时增加了稳定性，让Heckler成为一台全山地机器，本来Heckler的优势就是它的高速下坡性能，现在变得更强。它保留了非常简单的单转点设计，它设计的优势具有稳定性和非常低的维护率。Heckler的后轴改成了142X12筒轴，这也逐渐成为山地车的潮流，有非常好的稳定性，这样也匹配前三角采用15mm筒轴。

Heckler整车起步价是2599美元，它给骑手的感觉就是简单，可靠，可以用非常低的价格就能享受到Bronson的几何构造，这个赛季你想用它来试试enduro比赛吗，Heckler采用了更大轮径也增加了通过性，可以应付更复杂的地形，一个简单又能贴地飞行的机器，可靠性高，可以用它完成多季节中的重度使用。

Santa Cruz Heckler的技术细节：

l150mm行程

l24.5轮径

l色彩：黑、蓝

lISCG-05支架

l142X12mm筒轴

lThreaded五通

l升降座管过线座

l车架价格1299美元，整车2599美元

责任编辑：大海