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美骑评测|迪卡侬ROCKRIDER RACE700评测

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在我们此前发布的Race900评论区下面Race700的呼声很高,那么我们就再次宠粉,找迪卡侬要来了一辆Race700替你们测一测。ROCKRIDER RACE700是Race系列里面目前唯一的一款铝合金硬尾山地车,也是价格屠夫XC50的后继车型。Race700居然是一款中国“特供车”,原来在海外市场它被命名为Race720,当然配置和售价也会有所不同。那么让我们从各个角度剖析一下这辆车为何会有如此高的关注度。

整车配置:

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首先还是先看配置,套件方面是混搭的速联SX Eagle12速全家桶,这里面混搭指的是使用了级别更高的速联X1 Eagle牙盘,盘片为34T,飞轮是速联PG1210 11-50T,刹车采用了更可靠的禧玛诺MT200,而碟片则是禧玛诺最入门的RT26,采用前180后160的设置。前叉是RockShox Judy,迪卡侬使用太阳Duroc30车圈定制的轮组。

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Race700前后均为Boost桶轴,外胎是迪卡侬自家的ROCKRIDER FAST100,标配±17度把立,依旧是根据不同码数适配不同长度的把立,M码使用70mm把立,把横为720mm 后漂9°,坐管口径为31.8mm,把组三件套均为铝合金材质,坐垫款式和Race900上的一样,我们实称整车重量高达13kg,售价5999元。

车架分析:

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如果你想要得到更便宜的山地车一般只有两条路可走:要么远离知名的零配件厂商,要么使用铝架代替昂贵的碳架,迪卡侬自然是选择了后者。Race700使用了6061和6013铝合金管材,经过抽管后焊接成型。通过查阅资料,我们得知M码车架重量是1610g。这个重量对于29的铝架来说,还是比较惊喜的,Race700几何方面,竟然出奇的与Race900相似,部分数据甚至更激进。

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两者的前伸量都是429mm,抬升量为610mm,只比Race900少了1mm,头管角度将更缓和,来到了67.5°,立管角度也变得更直立,为75°,整车轴距由Race900的1142mm下降到1127mm,灵活性会进一步提升,后叉长度也只有430mm,比Race900短了5mm,车身后部将变得更活跃。

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  • 热门评论
  • 骑车车的杨大大 2023-12-14 13:23

    cube表示不服

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  • kingfar 2023-12-13 14:22

    这才是山地车应该去的地方~

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  • 麻辣车手李二狗 2023-12-12 21:44

    我很喜欢这个

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