我们四周是放眼望去的苍翠群山。没有道路，没有缆车，没有小屋来打扰这片景色，如梦如幻。但想到生活在这里的熊和狼，可能让我们在星空下辗转难眠，于是休整一段时间后选择再次出发。

穿过齐膝高的草丛，经过漫长的下坡后，我们到达了通往特尔尼察的公路，那是我们第二天的目的地。

穿越沙尔山脉的行程就此结束。在酒店冲了个清爽的淋浴后，当地的特色菜肴尝起来更加美味了。Tavče Gravče（一种用豆子、辣椒和西红柿做的国菜）是必尝的，还有Pastrmajlija（一种马其顿风格的披萨）。我们还迎来了一位熊的拜访，它正饥肠辘辘地走向餐厅车道上的垃圾桶。我们很庆幸这次相遇时我们能安全地坐在窗户后面，而不是躺在露天的睡袋里。

不幸的是，一场即将到来的恶劣天气打乱了我们的计划，我们无法穿越该国最高的山脉——科拉比山脉。我们不得不改变计划，斯托扬立刻为第二天想出了一个主意。作为斯托扬参与的欧盟资助项目的一部分，在与阿尔巴尼亚接壤的边境地区修建了许多骑行小径。这个项目名为"跨境探险骑行小径"，副标题是"下一级探险旅游"，听起来很有前景。

我们睡了个懒觉，检修了自行车，下午乘坐穿梭车前往塔努什。从那里我们继续骑行上升400米，到达一个刚过1800米的平缓山顶。

在傍晚柔和的光线下，景色美极了。我们在这里坐了很长时间，享受着这神奇的时刻。我们开始下坡时已经太晚了。斯托扬装在车上的小铃铛一直响着，以警告熊避开我们。小径一开始是在低矮的灌木丛中穿行，还挺有趣。幸运的是，斯托扬清楚地知道路线该怎么走，所以我们进展顺利。

但黑暗很快迫使我们打开了头灯，不久之后，漆黑的森林将我们吞噬。起初小径还能辨认，但很快就完全被植被覆盖。一把砍刀可能比自行车更有用。要不是斯托扬对该地区的了解，他在灌木丛中勇敢地开路寻找小径的痕迹，我们早就完全迷路了。

似乎过了很久，他终于找到了走出灌木丛的路。我们溜进了日罗夫尼察，大约晚上11点在一家酒吧喝了杯冷饮。

"那么，下坡的感觉怎么样？"杰拉尔德咧嘴笑着问。

"别问我。你应该回答。对我来说那根本不算下坡，"斯托扬挥手拒绝。

我们放声大笑。在过去的几个月里，这条小径上遇到的熊可能都比骑行者多。

在德沙特山（科拉比山脉南侧相连的山脉），斯托扬想向我们展示他最喜爱的一条小径。

我们再次乘坐穿梭车上行一段距离，到达一个高山牧场。在这里我们不得不把自行车扛在背包上，因为通往边境山脊的路太陡，无法骑行。

一到山顶，壮观的景色展现在眼前，一直延伸到阿尔巴尼亚。

斯托扬在地图上指着一个村庄："拉布迪什特。我们两天后到那里，去那里的路看起来像是专门为山地自行车修建的。但首先我们要沿着山脊上的一条小径，翻越一个小山口。在阿尔巴尼亚一侧，我们注意到一个突出的带状痕迹。

斯托扬解释了它的由来："这是一条人工制造的沙土软带，目的是为了防止阿尔巴尼亚人逃跑。当他们穿过它时，会留下脚印，这样追捕者就能看到逃亡者的去向。" 在独裁者恩维尔·霍查的统治下，阿尔巴尼亚直到20世纪90年代都处于封闭状态。如今，只有一块写着"国界"的小牌子标志着边境。