骑行游记

浪骑滇藏(11)七十二拐上的摔车

美骑车友“沉疆”在疫情期间骑行滇藏线,回来后整理成了很长的一篇游记。虽然字很多,但满满的心情与故事值得分享。美骑网每周连载,欢迎点赞、转发和评论。


2020.6.15 邦达——八宿

翻越业拉山(海拔4670m),途径怒江七十二拐

骑行95公里,爬升1000米,天气:晴

清晨我依旧是最磨蹭的那一个,即使我昨晚早早地将行李收拾利索,为的就是赶上一早的行程,可是还是拖在了最后面。昨天听老板娘讲过隔壁的早餐铺子豆浆和粥不限量,对于我这种饿死鬼投胎的这简直就是今天的福音。

铺子里已坐得满满当当,我看到沸腾的热油中翻滚着金黄酥脆的油条,顿时起了食欲。一口气要了四根油条,两个煎蛋和不限量的豆浆。我起初以为不限量的话,店家应该会把豆浆稀释的很清。但当我掀开沉重的桶盖时,迎面扑来的却是沉重的豆香味。我不由感慨店家的实在,也怨不得人头攒动,想必都已被这豆浆所吸引。尽管油条的价格颇贵,要三元一根,但高海拔地区运输艰难也是可以理解的。但由于海拔过高,气压不足以使煤气充分燃烧,所以油条也很难炸熟。未炸熟的油条里外裹着厚厚的一层油,形状也没有平时在家时吃的蓬松。飞宇吃过一个便忍不住油腻放弃了,我大口大口地喝着豆浆,才得以冲淡油条的油腻感。而人众却吃得津津有味,他讲道:“芜湖的油条就是这个味道,油而不酥,我从小吃到大早就习惯了这个味”。

果然,即便是油条这个简单的早餐,在不同的地域之间也会迸发出不同的色彩与味道。不得说中国的饮食文化博大而精深。就算是《风味人间》也只能管中窥豹。吃过早饭我又遇见了昨日的那个姑娘,与她打过招呼便告别了,我们便开始翻越今天的神山——业拉山,以及令我充满期待的怒江七十二拐。有关怒江七十二拐,我已经在初中时的地理课上就初知它的名字,后来又陆陆续续的听曾经骑行过的朋友讲过。昨夜人众对我们讲道:“他的爸爸的朋友就永远的留在了这里,他是摩旅过来的,在邦达的一夜没有休息好,担心第二天下怒江七十二拐时出现问题,为了稳妥起见他便决定跟着货车下去,可谁知意外来得突然。货车在载着摩托拐弯时冲出了道路,人被打捞起来时已经是很久之后的事情了。”在路上又听曾哥的领队哥们讲去年他带了一队人进藏,一个妹子就在他面前刹车,骑的很慢,但被暗坑一跌,巧合间摔到了脑袋,抢救无效,永远的留在了这里。

业拉山

▲业拉山

巧合偏多,一年到头来很多的骑行者入藏,留在这里的是极其少数的,但留下伤痕却是很稀疏常见的。一转弯便开始了爬坡的路线,我望向不远方仍是广袤的草原,与昨日峡谷间的农田不一样,这里仿佛望不见边际。近处看过去有圆柱体的房屋似的东西,我定睛一看层层叠叠的又不太像是房屋,便疑惑的问道:“那是什么咋还有黑不溜秋的房子?”

黑不溜秋的房子

▲黑不溜秋的房子

人众笑道:“哪里是什么房子,那是牦牛粪堆积而成的燃料堆。”在内地人眼中牛粪是肮脏的,但在藏民眼中,它却是被当作珍宝一般的存在。在高原上木头的燃点是很难被点着的,但牛粪晾干后的燃点却极低,所以牦牛粪是高原上重要的燃料。同时牦牛粪中又有丰富的草物质,是天的肥料,因为牦牛们长期吃草,即便粪便晒干后也并没有臭气的味道。得知了这个稀奇事以后,我便觉得西藏高原上有太多不同于我生长的土壤之上。

一个弯道过后我便开始了今天的追击之旅,把前方一个又一个的骑友当做追赶的目标,会降低自己内心巨大的心理压力,我们称之为这种现象为竞逐心理。终于追赶上另外一个队伍里最前面的人,此人尽管包裹的严严实实,但我仔细看过去像是一位中年大哥,他踩踏均匀且不急不躁,但速度却毫不缓慢,把大集团远远的甩在了后面。定睛一看,原来也是一位装了电机的骑友,即使上坡路段电机会省太多力,但速度并不会太过的夸张。我瞅准机会提起双脚,俯下身子,慢慢地调整急促的呼吸,眼睛随时看着前方的他“冲!”我如箭弦一般倏地一下从他一旁经过,双腿紧接着加快踩踏的速度与频率,摇动着车子奋力甩开他。他先是一惊,而后冷静下来,调整好姿势摆正了头盔,一场业拉山拉力赛开始了。

他一拧车把瞬间我便被反超过去,我咬着牙死咬住他的后轮,精神上不敢有丝毫的松懈,紧绷的神经仿佛能听到剧烈的心跳声与脉搏的张弛。就这样一老一少在不知觉间就到达了业拉山山顶。

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  • 全部
  • 凌乱的流浪猫 2021-07-03 15:10

    看到照片我就觉得好累

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  • hardwarex 2021-07-01 12:53

    说的总比唱的好听,这才是精彩之处

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  • 最后的希望 2021-06-30 18:14

    那个故事是真的吗。

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  • 飛鱼丷 2021-06-30 17:53

    我要看摔车视频

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  • 大M来袭 2021-06-30 15:54

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