▲早于新冠流行前藏民已习惯带口罩，但他们防的不是飞沫而是防晒

顺着松麦河而下，途经多个波密乡的村子，留在家中的藏族女子见到我们时都会道一句：扎西德勒！这里的姑娘都面容姣好，与周围醉人的美景融为一体，也是一道不可缺少的靓丽风景线！

我们今天要在两条山沟中骑行，所以中间要翻越一道山梁，幸亏昨天下午没有冒然离开波密乡，否则昨晚肯定到不了中咱乡（81公里外啊）。波密乡出来就看到路旁的里程碑上写着亚波公路（亚日贡-波密之间的乡际公路），路况不错，狭窄的柏油路，会车时将有麻烦，幸亏很少来往车辆。

跨过松麦河后就开始盘山，虽鲜有车辆，却见到几台大的油罐车从山上下来，幸亏当时没有上山的车，除了我们两辆单车！油罐车下山的方式也很特殊，由于道太窄，弯又多，它们有时遇到特别急的发夹弯时会先往弯尽头开进去一点，让车尾过了弯位，然后再以车尾为头开倒车下坡，到下一个发夹弯时把车尾倒进弯的尽头，然后车头又可以开在前头顺坡而下，如此这般前进倒开地往山下驶去，佩服那些真正的老司机！

▲原来大型油罐车是可以这么下山的，真的没什么可以难倒老司机的

一山还有一山高，今天被藏族同胞的经幡给骗了，以为终于攀上垭口，谁知道对面山头又有高出一截的路边护栏出现，刚穿好衣服准备下坡，结果又要爬山被捂出一身汗。接连记录了三次“最高点”的waypoint，最后看到一个连续下坡的标志方能确认这次真的是要开始下坡了……

下坡的路虽是柏油路，但有不少路面破损的地方，仍无碍我们下坡的速度，又快又爽！阿威在中途还看到两只灰色的狼在路旁的森林边上，看来他与狼还真有缘！

▲错判垭口位置，直至看到连续下坡的标志牌

大路、小路、柏油路、水泥路、土路、徒步道都未曾摔车，今天在修路中的砂石浮土弯道中摔了，幸亏人、车无恙，只是我的冲锋衣裤摔破了。

过程是这样的：下着坡，经过一个弯道，突觉车轮侧滑，无意识中还是拼命想找出新平衡，结果没有马上摔飞出去，当时车速不算太快。车头猛然左右大幅度甩了3-4下，把原有的冲力已卸去大半，当时还以为奇迹会出现（能最终控制住并安全地停下来），结果是我想多了！最后我还是与烈火战车分离了，它有它一旁倒地，我有我这边熊猫打滚儿。

没错！我记得很清楚，当时的动作很缓慢而搞笑，应该是左脚先着地（左侧裤管磨穿了几个洞，成了主受创部位），然后左肩再着地（这里也破了，我心爱的eVent DCF冲锋衣），最后双脚朝天、头盔后脑勺部位轻轻地点了一下地（以左肩为支点），就这样尘埃落定！

然后我就马上站了起来轻轻地拍去身上的灰土，噢！幸亏阿威还未杀到，没有看到我的糗态。

接连发生2次摔车，奉劝各位要在惊魂定下来之后再出发，否则……

事发现场没拍，上图的位置是次生灾害的现场。所谓次生灾害就是主要灾害发生后再次发生的灾害。

话说当时离开摔车现场不到一百米，由于没严重摔伤，所以只是拍拍身上的灰土就马上出发，骑了几步发觉左脚脚踝有一点痛，拉起裤脚发现擦伤了两处，很轻微的损伤，不过当我抬头看路的时候，车子已经奔入路边的边沟里，那时我已回天乏术，只能抓稳方向盘，直直地飞进沟里。幸亏在一棵倒卧的树枝前车子陷入泥泞中不再往冲前，只是右脚趟了一腿泥，啥事没有！阿威也闻讯而来，我也不需要他帮忙就已轻松把车推回正道！

这就是接连发生的两次事故，MJ bikepacking大横断山脉随队记者M母鸡事后报道！

路边的野花你不要采，但梨可以，因为不采白不采！

途径白日贡村和多差村时，被热情的藏族姑娘分别赠了两次苹果，今天正好摔了两次车，两次赠苹果，平安之果！

在多差村时，我闻到一股很香的味道，一看路旁的树上挂满了梨子，于是叫阿威去摘了几个。一口咬下去，好酸涩，但坚持细嚼下去，却又回甘不已，像阿威说的先苦后甜！此时正好一对母女出现，妈妈在我们经过时递来了一个掰开两半的红苹果，吃起来很清甜多汁，比梨子好吃！与白日贡村时吃到的一样！

我一边吃一边顺道问了句：这苹果也是自己种的？姑娘说是的，你们要再吃点吗？我当然厚着脸皮说要呀！姑娘就跑回家拿了7-8个过来，虽然品相不佳，看样子是当场从树上打下来的，其中几个有摔伤流着果汁的样子。

一路的下坡，海拔下降到2800多米，是有史以来的新低。

这边的藏族已变成农耕文化，房子的外形及用料都与德格的木头房子大有不同。我们在6:30左右抵达中咱乡，仿如回到广东的粤北乡镇。乡上有很多的酒店和饭馆，繁荣之极！与之前经过的波密乡、亚日贡乡有天渊之别！晚餐到一家大理风味的小馆子，点了一个杂菜锅，肥美的猪蹄、新鲜的叶菜，美美地饱餐一顿，提前享受云南大理的风味。心思已飞到大理古城，躺在客栈的阳台上，静静感受着：下关风，上关花，苍山雪，洱海月……