序言

近来很多骑中越沿边公路的骑友问我怎么过越南？需要准备什么？还有路线怎么走之类的问题。为此我决定整理出以下越南经典小环线攻略，也是我在越南唯一走过的一条路线。此环线有山、有水、有口岸、还有海岛，算是比较完整地体验了越南风光及特点。此环线全程约716km，大多数为平路，难度不大，用时7天即可完成。

▲越南吉婆岛风光（PS：为了更接近真实，本文除线路图外所有照片均为手机拍摄，未做任何后期处理。）

准备工作

过越南有两种方式，一种是只需提供身份证，办理旅游通行证组团（3人以上，还需要请一个导游陪同）入境，这种方式只能游览指定范围内的景点，而且需要当天往返回国；另一种是提供护照办理签证，可以游览越南境内所有地区，最短的签证可停留一个月；两者花费差不多，但是想要在越南骑车只能选择第二种方式。因此出行前需要先办理好护照，带身份证及复印件、两张两寸彩色照片到所在地区的公安机关即可办理，一般十五天内发放，可选择邮寄到家。拿到护照后需提前1-2个工作日到相关旅行社或某宝签证，只需提交护照带相片那面的照片即可办理。另外过境前最好提前兑换好越南盾用于消费，还需要购买一张越南的手机卡用于上网，可在某宝或者到越南境内手机店购买。

关于装备

沿途均有住宿，不需要带帐篷，建议尽量简装。

装备清单（仅供参考）：护照+签证、手机、钱（越南盾）、银行卡、身份证、补胎工具（含打气筒）、头盔、手套、水壶、骑行服两套（穿一套带一套）、便装一套（防寒、防雨）、前后车灯、充电宝、充电器等。

▲路线总览

路线总览：

Day1：东兴—芒街—定立 125km.

Day2：定立—禄平—母山—谅山 85km.

Day3：谅山—北江—北宁—河内 146km.

Day4：河内市休整一天.

Day5：河内—海防—吉婆岛 150km.

Day6：吉婆岛（休整半天）—下龙—锦普 80km.

Day7：锦普—芒街—东兴 130km.

其它事项：

越南消费水平跟广西差不多，酒店可以通过Booking、Hotels.com、Agoda等app预定，吃的自然不用说了看见什么想吃的直接比划。另外还需提前在手机下载好谷歌地图用于查看路线以及谷歌翻译用于基本翻译。

Day1：东兴—芒街—定立 125km

东兴交通便利，各种旅游配套设施齐全，通行也比较方便，因此选择在东兴过境。自行车可以直接推过去，甚至有时连挂在自行车上的包都不用拆，小费也不用给即可顺利通过。

越南离我住的地方也就几十公里，在东兴更是只隔着一座桥，每次站在桥头望着另一边的异国他乡，心里总会想着什么时候一定要过去体验一把，终于在去年的3月份实现了，还是请霸王假去的。说走就走的旅行有时就差一个出发的决定，当出发的那一刻99%的问题都解决了。

初到越南，眼前的一切都是新鲜的。首先映入眼帘的是这边五颜六色的房子，小而精致，由于曾经长时间被法国殖民，多有法式建筑的味道。途径的每一座桥都插满红旗不知道有何寓意，越南的时间比中国晚一个小时，码表会自动切换时间。芒街出来后大约32km处的小燕小馆（有中文标识）是个不错的补给点，在越南不管吃返还是吃粉上菜前都会先来一篮香（生）菜，椒盐加柠檬是标配蘸料，餐桌上红牛当做饮料。这边牙签是圆柱形的，而且特别软，牙缝小的自行脑补。

这边的路况整体还不错，据说都是进口的柏油，第一天有20多公里路稍微差点，缺点是大卡车比较多，经常擦身而过，不要慌就行。路边的小朋友很热情，一路“哈喽”不断。

▲正式踏入越南

▲冷冷清清的街道

▲越南的第一顿

▲认真工作的小姐姐

▲渔船

▲这样的小点心我可以吃20个

▲牛肉火锅（牛肉还没上）

▲晚上住的70块的酒店

Day2：定立—禄平—母山—谅山 85km

今天的行程只有85km，但要爬一个15km的坡即母山旅游区。母山脚下附近很多卖烤猪的，当时我们整了两斤计划带到山顶上吃的，最后负责带烤猪的队友只上了两公里就下去了，真是史上最坑队友系列。买的时候尝了一块，味道还不错，皮脆肉嫩。母山的路一段好一段烂，坡度不大，一路晃悠晃悠地上去，一个多小时就到顶了。山顶上有很多法国殖民时留下的房子，满满的法式风味，还有以前法国人修建的酒窖。由于今天雾大上来游玩的人不多，依稀几家卖土特产的地摊，上去比划了下烤红薯要一万盾（人民币3块）一条，红牛两万盾一罐。

下山后再骑个十多公里就到达谅山，谅山市为谅山省首府，距首都河内130公里，距离中越边境18公里。清末中法战争中镇南关战役发生于此地。该地也是中越战争的主要战场之一。城中有座小山爬上去可以俯瞰整个谅山，几乎是清一色的红房顶。

▲烤猪

▲母山脚（蓝色袋子装的就是烤猪，那哥们最后没到顶）

▲山腰上的房子别具一格

▲威廉古堡？

▲山顶小卖部

▲碉堡

▲伙伴们在这里汇合

▲萌萌哒小朋友

▲俯撖谅山

▲三八妇女节

当天正好是三八妇女节，不得不说越南这边对待妇女节是相当的尊重，晚上吃饭的饭馆里所有的女性都获赠了鲜花，包括我们同行的两个女骑友。

Day3：谅山—北江—北宁—河内 146km

谅山离友谊关约16公里，有兴趣的可以去玩玩。今天的行程看似很长，其实难度不大，几乎都是下坡。当天谅山有个公路赛，终点正好是友谊关，于是跟随越南骑友的后勤车感受了一波。比赛参加的人数并不是很多，但是可以看得出越方这边的重视，现场也是遍地壕车。早上下起了中雨也无法阻挡大家的热情，最终一个50多岁的“老外”赢得了比赛，据说以前是参加过环法的，同行的两个骑友也参加了比赛，其中一个获得了第三。

出了谅山，前半段景色神似靖西，平坦的柏油路与熟悉的喀斯特地貌，路边摆满青枣、酸笋、烧猪等当地特产。都知道越南是摩托车大国，但是这几天路过的地方摩托车并不多，直到进了河内界，摩托车大军终于显现。

▲国际惯例，领导先讲话

▲运动员集合

▲遍地壕车

▲哈雷机车也来凑热闹

▲发车

▲背后即是友谊关大楼

▲喀斯特地貌

▲路边的小卖部

▲横穿市区的铁路

Day4：河内一日游

主要景点：还剑湖、36行街、西湖、巴亭广场、胡志明陵、中国大使馆、众多的博物馆、红河游船等

河内作为越南的首都，是越南的工业、文化中心，同时也是越南历史上的古都，拥有1000多年历史。河内的各种手工艺品、旅游纪念品的品种非常齐全，主要集中在36行街，原皇城和还剑湖之间。过去河内主要的商业街，每条街都只卖同一类东西，所以叫“行”。现在河内的生意人仍然喜欢扎堆，可以看到整条街的锦旗、整条街的炊具等等。要体验越南最古老最具风俗的氛围，这里必不可错过。整个街区一共有三十六条街，弯、斜、直交错，如蜘蛛网一般，极易迷路。欧式与中式结合，古老和现代交错，人来人往中有各色人种，行走中感受各种文化和时光的交错相容。天空纵横交错的电线，具有欧式风格的老旧又苗条的街面房，占道摆摊的小贩和杂乱的市容......

还剑湖（Hoàn Kiem）是越南首都河内众多大小湖泊中最著名的一个，就在古街（36行街）旁边，可以说是越南人眼中的神湖吧，湖很小，据说里面有巨龟，湖中间有龟塔，还有栖旭桥，和一个寺，好像里面供着关羽和赤兔马，还有一只镀金大乌龟。

镇国寺号称越南最古老的寺庙，不过看起来最多几十年历史，可能维修时翻得太新了，跟国内的比不值一提。

胡志明纪念堂和巴亭广场就是小版的天安门广场，安保措施相比天安门是有过之而无不及。

▲还剑湖

▲圣若瑟主教座堂

▲圣若瑟主教座堂内部

▲古街上不乏拖家带口的老外（我们也是老外）

▲古街一角

▲街头小吃

▲水果摊

▲不得不说越南这边的水果品种真多而且价格也不贵

▲昇龙皇城正北门

▲镇国寺宝塔

▲胡志明纪念堂

▲巴亭广场

▲河内主席府

▲河内某车行

▲越南骑友请吃自助餐

▲路边摊的火锅便宜又实惠

Day5：河内—海防—吉婆岛 150km

今天的行程是最长的，但是难度不大，爬升才300米，前面的120km几乎都为普通的城市道路，只为最后30km的环岛公路做铺垫。从河内出发，慢慢远离摩托车大军，途径的海防市是越南第三大城和越南北部的第二大工业中心，拥有越南北方最大的港口。据说很多中国的老板到这边投资建厂，当地人对华人大多很友好。其实一路上没感觉到越南人对华人的恶意，遇到几个小贩我直接说是中国的也没见讹我，而越南的骑友更是非常地热情好客，包吃包住包接送，真正诠释了天下骑友是一家。由于最后到达的吉婆岛太美，以至于上岛前发生了什么都忘记了。只记得上岛前是一条笔直的沿海公路，风很大，只能龟速前进。坐渡船上到吉婆岛后，风光无限好，一路美不胜收。

吉婆岛，是下龙湾最大的岛屿，也是下龙湾唯一一个有人居住的海岛。吉婆岛距离海防约20公里，岛上有吉婆镇和五个乡和一个渔港，面积为146平方公里，岛上大部分为石山。除了海洋资源，吉婆岛还是一座巨大的天然动植物园，岛上生长着许多珍贵的树木，繁衍着各种珍禽异兽。走在吉婆岛上，沿途随处可见野生动物和各种药材。这是百科说的，实际上啥动物也没见，药材也分不出，倒是看到很多骑着租来的摩托游玩的老外，而骑自行车的一路上都没看见。岛上摆放着很多出租的自行车，但是鲜有人骑。由于3月是淡季，晚上住的海景房只要25W盾（人民币约75元），旺季价格要翻几倍。在这里不但可以享受沙滩阳光的海水浴，海上渔排的海鲜美味，还可以沿着海边峭壁上的徒步小径，饱览下龙湾上宛若千帆竞发的群岛风采。走远一些，可以登高望远，看看山顶上的旧炮台，远眺整个下龙湾美景。

▲谁家的壕车忘记开回家了

▲沿海公路

▲渡船直奔吉婆岛

▲正式踏上吉婆岛

▲骑了几天的平路，终于有坡爬了

▲环岛公路

▲只要75元的海景房

▲卸下尾包一身轻松

▲暮色

▲空无一人的沙滩

Day6：吉婆岛（半日游）—下龙—锦普 80km 

早上一碗海鲜粉后开始在吉婆镇周边逛，吉婆岛上风光无限,即便是淡季也吸引了很多老外前来（我们也是老外），岛上有三处美丽的白沙滩，分别叫做一号、二号和三号海滩。吉婆岛背守下龙湾，面对南海北部湾，战略位置十分重要，岛上有一座海拔177米的神功炮台遗迹，门票40K（人民币12元），可以骑自行车进去。原先是法占时期法军修建的，以当时的标准看，规模不小，设施齐全，是作为扼守下龙湾的重要军事基地。到了抗美时期，这里又成为了北越防范美军侵略的前沿阵地。现在这里仍有战壕、防空洞、炮台、及越南抗法，抗美战争时期的部分遗物和复原的场景。这里也是俯瞰吉婆岛和下龙湾美景最佳之处。

吉婆岛说大不大，半天基本逛得差不多了，如果时间充裕在这里住上几天也是不错的。时间有限，只能匆匆离去，沿着另一条路出岛，渡船直达下龙市。这个海湾中密集地分布着1969座石灰岩岛屿，矗立在海中，蔚为壮观。每个岛屿都覆盖着浓密的丛林植被，其中一些岛屿拥有巨大的洞穴，而木桩洞是下龙湾区域最大的洞穴。

出到下龙市最引人注目的莫过于下龙湾公园的摩天轮综合游乐项目，目前是世界上最高的缆车塔和世界上海拔最高的摩天轮。缆车过海兼上山，摩天轮尽览全城美景，欢乐刺激、美不胜收。广宁广场上摆放着很多“老爷车”，成为一道靓丽的风景线。带着不舍慢慢远离下龙湾，进入煤矿区锦普市。

锦普市是越南著名的煤矿区，与下龙湾连成一片，煤矿多露天开采。这里也是亚洲南部最重要的煤矿产区之一，其煤矿开发已经有一个世纪的历史，煤矿现在仍是该市经济的基础，其他产业包括砂石、石灰开采、航运、农业、渔业与林业。锦普市没有公共铁路，但有运煤铁路通过，其港口水深9至12米，可停泊万吨轮船，港口主要向中国输送煤矿。

▲海鲜粉

▲山上的咖啡厅

▲炮台

▲战壕

▲打仗还有闲情弹吉他、拉二胡？

▲俯瞰

▲豆腐渣工程？

▲猜一猜这是几个人吃的？

▲出岛

▲渡船至下龙

▲格外亮眼的摩天轮

▲广宁广场

▲香车美女

D7：锦普—芒街—东兴 130km 

从锦普出发几十公里后路线会和第一天的部分重合，由于当时我赶着回去搬砖，直接从锦普坐车到芒街了，因此这段无图，一路上基本也都为普通的城市道路。东兴口岸在北京时间20点越南时间19点下班关闭，为了能赶在当日过境，建议早点出发。

结语：此段路线精华部分为吉婆岛至下龙市一带，如果是直奔这边的景色而来的，可以直接从芒街骑车或坐车到下龙市开始游玩；如果想感受越南这边的风俗文化以及超慢的生活节奏，那么建议按照以上路线走。此路线大多数为主干道（按照我国的标准越南高速只有几条），一路上重型卡车不少，经常擦身而过，需要格外小心。祝大家旅途愉快！

责任编辑：小钰