旅行感悟

川藏线凭什么是中国的骑行名片?

十年前我骑行华东海岸线的时候,在朋友当中引起了小小的骚动,一位朋友认真地问我,你的下一个目标,应该是骑去西藏了吧?

2005年那会,骑车旅行已经蔚然成风,大家觉得这事儿够酷,而骑车去西藏,又被许多人认为是其中最酷(最苦?)的事,似乎每一个骑者此生都该去一次。

骑车去西藏的众多路线里,川藏线则被认为是最有代表性的。直到今天,毫不夸张地说,川藏线之于中国的名气,不亚于环法自行车赛之于法国、66号公路之于美国。如果要找一条路线作为中国的骑行名片,我认为荣誉当归318川藏线。

词解释】  川藏线:严格意义上说有两条,一为川藏北线,一为川藏南线,人们常说的川藏线,实际是指318国道(上海—拉萨)中的“成都—拉萨”这一段,即川藏南线,全程约2200km,途经四川雅安市、理塘县、巴塘县,进入西藏芒康县,再经八宿县、波密县、八一镇到拉萨。途中共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山10座,全程骑行要25天左右。

川藏线路程大概情况及沿线海拔简要立面图 by波尔.jpg

川藏线大致路况及沿线海拔简要立面图  制图:波尔

在写这篇文章之前,我其实还在小范围内做了个简单调查,就这个问题询问了十几位喜欢自行车旅行的朋友,8成以上的朋友毫不犹豫地回答说是川藏线。

那么,凭什么说川藏线是中国的骑行名片?理由还不少。

1.“中国最美景观大道”,风景美而多元

川藏线应该是性价比很高的一条路线,从官方到民间,都把“中国最美景观大道”的美誉大方赐予了川藏线。这条线是“上海-拉萨”318国道线上最壮丽的一段,是世界级遗产资源的高度集中区,富集自然观光、生态科考、文化体验、山地运动等旅游资源。多少旅行者选择行走川藏的初始原因,就是因为去过的人都说它美得不同凡响。

一方面自然风光美:二郎山、泸定桥、木格措、折多山、海螺沟、新都桥、塔公草原、稻城亚丁景区、海子山、东达山、然乌湖、米堆冰川、来古冰川、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、巴松措、鲁朗林海、米拉山……从高山草甸到湿地花海,从原始森林到壮丽云河,沿途美景相机随便一按就是壁纸,丰富的景观用多少文字来赞美都不嫌多。

另一方面人文风景美:勇猛彪悍的藏、羌少数民族文化,神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史,遥远而陌生的异域风情,凡此种种与日常城市生活完全不同,令人向往。

2.路途艰辛险阻,令人成就感倍升

川藏南线沿318国道从成都至拉萨全程2200公里,十余座高山平均每两天就要翻一座,于某些人而言,或许骑一趟川藏线就把这辈子要爬的高山都爬遍了,更不要说沿途路况复杂,气候恶劣多变,大雾雨雪、修路拥堵都是常态,对骑行者的体力和意志都是极大的挑战。

由于路况的多变,目前没有任何一份路书可以准确描述当下的路况,攻略总在不断更新,无论哪年去骑都有惊喜,你永远无法提前预设来路。

也正因此,江湖盛传走一趟川藏318,灵魂会得到净化,心智会得到锤炼,就算不能真的脱胎换骨也绝对是一辈子刻骨铭心的经历,足可供你老了拿来跟孙子辈吹牛X。

3.沿途城镇较多,住宿补给相对容易

骑行川藏线不需要露营,沿途城镇足以满足住宿需求,换做十年八年前或许要担心路上缺少补给,但现在相对来说一路上的补给与饮食住宿都比较方便,旺季里怎么着也能找到个铺位睡觉,即便是准备不充分,但只要钱带够了问题都不大。

当然,因为路上的店铺越来越多,服务日益完善,路也越来越好,于是游客、大巴、骑行者同样有增无减。

4.路途距离相对适中,不太近不太远

这里说路途不太远当然是相对而言。短短三五天行程不够过瘾,环个中国走个全球什么的不太现实,川藏线将近一个月的骑行时长,对拥有暑假的学生族、辞了职或有长假的小白领、退了休的老前辈来说还是可以接受的。再不济你也可以拼凑个十来天假期,走走川藏线周边的一系列路线,比如川西小环线。

因为上述这些独一无二的特质,318川藏线被公认为是最美、最热门、最富有挑战性、最具代表性的骑行路线,知名度只增不减,说它是中国的骑行名片,实至名归。(用了这么多“最”字,仅代表个人观点,并非打广告)

5.受政府重视,有望纳入十三五规划

连接着繁华上海与边陲西藏的318线,理所当然受到各方重视。

在习大大提出的“一带一路”战略中,西藏是“丝绸之路经济带”的重要组成部分,被赋予了融入世界的期望。所以作为将西藏融入世界的重要环节,川藏铁路项目以及318川藏线的维护也得到了政府的大力支持。

早在去年,四川与西藏签订共同促进旅游业发展合作协议,确定川藏两地将联合构建旅游立体交通运输网络,联合打造“318世界生态景观大道自驾自助游”、“川藏茶马古道生态文化体验游”,联合开发大香格里拉生态旅游区。

同样是去年开始,四川省旅游局组织编制《中国最美景观大道-G318、317川藏世界旅游目的地(四川段)规划》,据悉已经通过了专家评审,估计很快就会通过最终正式评审了。四川省旅游局负责人接受记者采访时表示,正在争取将国道318、317川藏世界旅游目的地纳入国家旅游局“十三五”重点战略规划,并力争协调国家发改委将川藏世界旅游目的地纳入国家“十三五”旅游发展重大项目。

以上几段颇有些政府文件范儿的文字,透露给我们的讯息是,318川藏线担负着“中国最美景观大道”之盛名,是名至实归的中国骑行名片。

不过,盛名之下,并非完美。川藏线的另一个“荣誉”,是“世界上最危险的公路之一”。

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  • qieyuan007 2015-09-28 22:06

    麻烦不要再误导大家走川藏了好吗,你不知道骑川藏是三大俗吗!!最讨厌那种随便封号的

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    • 几何一号 2015-09-28 22:15

      骑行名片这说法是人讲出来的,三大俗这说法也是人讲出来的。到底俗不俗,还是骑了才知道。不过要说川藏线是中国的骑行名片,环海南岛、环青海湖表示不服。

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    • lmjjun 2015-10-10 16:23

      这里也没有误导别人去吧。去或不去,都是自己的选择。318确实有它美的地方,当之无愧。特别是终点是被无数人神话又神话了的西藏,受追捧也在情理之中。如果那些人从此以后会坚持骑车,自然会发现更多比318更美的路线,不过这也是后话了。希望天朝骑行文化能越来越兴盛成熟吧。

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  • 好风长吟127127 2015-09-29 01:50

    川藏线有他的特点,但是也没别人说的那么流弊,想去就去,中国美丽的地方多的是,讨论什么最不最的一点意义都没有!在我川藏接近尾声的时候,我心里就想回家,就是感觉该回去了,拉萨再好,也没有故乡最美!

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    • bamboo 美骑编辑 2015-09-29 09:22

      再远的远方,也抵不过故乡的亲切。

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  • 大连理工 2015-09-29 12:36

    穿行在荒凉的路上,别有一番趣味。

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    • bamboo 美骑编辑 2015-09-29 17:14

      我倒不觉得现在川藏线有多荒凉

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  • 曹敏 2015-09-29 10:28

    川藏线凭什么能成为中国的自行车骑行名片??   这不科学啊 要风光?  新藏线呢  环海南岛呢?挑战性?哪条路没有挑战性。 不要搞这样的名头    没意思   就一条路而已    一条普通的公路而已

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    • bamboo 美骑编辑 2015-09-29 17:38

      你说的很有道理,不过我觉得每一个地方,都需要一个显著的特征来被人记住。人民需要代表,国家需要主席(好像扯远了),中国也需要一张骑行名片嘛

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  • yes、madam 2015-09-29 09:47

    今年刚走滇藏,如今进藏已不比以前,现在很成熟了,难度很小,论风景318差317几条街,论难度疆藏才是最难,可能就是行为这些原因去的人才多,人多了自然就有名了

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    • bamboo 美骑编辑 2015-09-29 17:39

      的确蛮多人推荐317。其实论风景,318不是最美,但一定是性价比最高,所以当得了盛名。

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  • 全部
  • 小喇叭广播电台 2017-08-26 14:53

    妊娠反应,恶心闹心,腮腺炎,伴随肌肉肿痛,眼睛灼热感,流感肆虐,其实也没啥,大不了拉在吊带背心里呗!又很暖和!

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  • 行者无疆168 2016-02-18 00:52

    去过,有危险但很值得!

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  • H゛ 2015-11-05 15:43

    棒棒的

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  • MrFan 2015-10-28 18:54

    漂亮

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  • xiongavlo 2015-10-24 10:26

    风景很漂亮的路线

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  • 福州踏趣-胖子 2015-10-22 16:35

    拉萨是车友的精神之旅

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  • じ☆ve═╬ 2015-10-05 17:25

    ,骑行两次西藏,喜欢就去看看风景,不要在乎自行车本身……出去玩平安回来就好了

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  • waxttl 2015-10-04 12:00

    啥都不说了,闷头赶路。

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  • 唐唐敔敔 2015-10-03 22:03

    有机会,一定得去.

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  • 大锅饭饭饭 2015-10-03 21:01

    希望去一次

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