Daniel Martin (Garmin-Sharp)

Michael Morkov (Saxo Bank-Tinkoff)获得今年环法首件红点衫

    这六位车手分别是Yohann Gène (Europcar车队), Pablo Urtasun (Euskaltel-Euskadi车队), Maxime Bouet (Ag2r-La Mondiale车队), Nicolas Edet (Cofidis车队), Anthony Delaplace (Saur-Sojasun车队) 和Michael Mørkøv (Saxo Bank-Tinkoff车队) ，由RadioShack-Nissan车队领骑的大集团没人带队跟上。六人集团从第1分10秒（之前在一个平交道口短暂停留）到4分50秒间一直试图与大集团拉开距离，但RadioShack-Nissan车队一直没让他们跑远，他们的领先优势大约在三分钟计时点处被确定。

Frank Schleck (RadioShack-Nissan)调整对讲机

    德国车手Tony Martin（Omega Pharma-QuickStep车队）在本届环法中可谓问题多多。这位世界计时赛冠军在揭幕战时就发生了爆胎，本赛段的早些时候又发生摔车事故，在接下来的比赛中跟骑大集团时也有些吃力。我们可以看到他肘部有多处外伤，据说手腕也被伤到了。

    比利时7月份的天气不比春季古典赛（Spring Classics）期间的天气好多少，大部队多次经历了多云、下雨和晴天的变化。幸运的是，在激烈的冲刺赛段时天气转晴，路面干燥。

Mark Cavendish (Sky)

    本赛段唯一的中级冲刺赛段设在第139公里处，大部队和小集团都在这一赛段展开了激烈的竞争。小集团里的Yohann Gène (Europcar车队)最终获得最多积分，大部队中的Matthew Goss (Orica-GreenEdge车队) 排第7位，领先于Mark Cavendish (Sky车队) 和Andre Greipel (Lotto Belisol车队)。

Mark Renshaw (Rabobank) 戴着Girod的新头盔等待比赛

    RadioShack车队里老将中的老将，今年40岁的Jens Voigt用事实证明了他为什么这次被选中参赛——也是他的第15次环法。他在大部队的前沿领骑了相当长的距离，并且当小集团跑远时显得格外警惕。这位德国老将在Yaroslav Popovych的帮助下，巧妙地把他们的领骑节奏控制得很合适。