北京时间9月11日23时许2026环S19（贝莱斯马拉加—佩尼亚斯布兰卡斯）落下帷幕，本场比赛为210公里山地终点赛段，也是总成绩选手进入第三周背靠背大战第二场较量，比赛中期形成一股16人突围集团，他们在总成绩战线车队“默许”下成为争冠集团，最终Q36.5车队邓巴在终点前350米反超对手赢得比赛。

本场比赛从马拉加省贝莱斯到佩尼亚斯布兰卡斯（山口）全程210.8公里，是本届赛事距离最长、总爬升超4000米山地赛段，尤其是佩尼亚斯布兰卡斯（山口）坡程18公里在赛前被各支车队预判成为突围集团争冠兵家必争之地，从比赛开始各支车队不断派出单兵能力强选手参与突围进攻，包括总成绩战线车队派出选手试图加入突围进攻，这也导致总成绩战线车队不敢大意时刻盯防潜在对于总成绩战线有威胁选手加入突围集团。突围选手和大集团经过三个小时比拼反复筛选，在经历蜜蜂山口、风之山口连续2级爬坡不断拉扯漫长消耗，终于形成一股16名选手组成突围集团，他们此时领先身后大集团6分钟秒差事实上成为本场赛段胜利的主角。

但大集团内不甘心提前让渡主导权英孚车队主将卡拉帕兹曾尝试超远距离进攻突袭试图打乱总成绩战局，不过拥有红衫的移动之星车队整体全程控速盯防，并联合主集团内其他车队一同稳稳压住英孚车队进攻节奏，顺利化解这次远距离突围尝试。

随着比赛推进，前方突围集团逐渐拉开优势，最大领先突破7分钟进入决胜终点爬坡，这段18.8公里、平均坡度6.5%的佩尼亚斯布兰卡斯（山口）正式开启本场真正的决战时刻。进入爬坡中段，巴林车队布伊特拉戈（巴林车队）率先发力，在终点前13公里强势进攻，迅速带出领先小集团，邓巴和格洛格（Q36.5车队）、贝拉德（科恩制药车队）顺势跟进，组成四人争冠小组。

状态火热的布伊特拉戈在最后2公里再度猛攻，一度建立明显领先优势让观众以为他有望锁定赛段冠军。但邓巴按照自己熟悉爬坡节奏跟在布伊特拉戈身后约20米位置，来到终点前350米，持续输出的布伊特拉戈体能见底导致爬坡节奏明显松动，一直隐忍待机的邓巴抓住窗口果断反超，完成致命绝杀，成功拿下本届赛事第一场大环赛赛段冠军。

二度屈居亚军的布伊特拉戈遗憾说“当时我全力出击拼到最后一刻，但看到邓巴逼近时，我已经没有多余力量再提速了。”

主集团的总成绩对决同样暗流涌动。罗格里奇在终点前2公里尝试进攻突围，试图进一步缩小红衫时间差距，但被主集团快速追回，未能收获有效时间优势。最终总成绩榜没有出现大幅变动，马斯继续守住红衫优势，领先罗格里奇1分37秒，加尔稳居总成绩第三。

本场比赛结束后，马斯赢得红衫，范阿尔特赢得绿衫，布伊特拉戈赢得圆点衫，昂利赢得白衫，9月12日举办环西班牙S20（拉卡拉奥里亚—阿尔瓜西尔山口）

（图片来源：环西班牙赛组委会）

责任编辑：Ting