在环法第十赛段的比拼里，埃菲内普尔将一度陷入的不利局面扭转，拿下赛段第二名，同时在总成绩榜单上甩开温格高 18 秒时间差。

在抵达勒利奥朗终点前的赛程尾声，埃菲内普尔一度落后于总成绩车手集团，不过他在下坡路段奋力追回集团，并且在距离终点 250 米处发起猛烈冲刺。

凭借这次强势加速，他甩开了温格高以及其他争夺领奖台席位的车手。目前埃菲内普尔升至总成绩第三位，与温格高的差距仅剩 30 秒。

冲线结束后，埃菲内普尔笑着接受比利时体育媒体采访时表示：“到最后阶段，温格高的状态比我还差。”

“当时身体充斥着强烈的疲惫感，根本没有多余精力去思考别的事情，我唯一能做的就是咬牙坚持，事实证明这个选择是正确的。我艰难撑过了两三分钟的低谷期，最终依旧拿到了赛段第二名。”

在队友利波维茨完成追击集团前方领骑轮换后，埃菲内普尔的身体状态开始出现下滑。追击过程中节奏不断变动，让他很难稳住自身骑行节奏。

“途中多次出现突然加速，频繁的节奏变化让人十分难受，尤其是我刚顶到队伍前方的时候。我们本想全力发力追上波加查，但看得出来他在最后三公里依旧留有充足体能。”

彼时波加查已经拉开足以锁定胜局的时间差距，后方一众车手只能尽力缩小损失，同时角逐剩余的靠前名次。

埃菲内普尔直言，总成绩车手集团里，并非所有人都愿意主动出力参与追击。

“崔克车队的车手依旧很少配合我们一同领骑发力。” 他这番话，也让人联想到第六赛段图尔马莱山之战，当时他就曾因对方不愿协同追击而心生不满。

埃菲内普尔坦言，在掉队的那段时间里，他甚至险些出现肌肉抽筋的状况。“当时我其实可以贴紧前车车轮稳住节奏跟上大部队，那段时间我和集团的距离一直相差不大。”

他没有陷入慌乱，始终按照自己的节奏稳定骑行，在爬坡路段尽力缩小落后差距，随后借助下坡路段顺利追上温格高等一众总成绩热门车手。

重回集团之后，他特意退至队伍后方休整蓄力，为终点前的爬坡冲刺做好准备。

“我靠处在队伍末尾节省体能，等到距离终点 250 米时果断发起冲刺。我还记得去年这里的冲刺节奏，想要拉开差距，提早启动进攻是最好的选择，这次战术也顺利奏效。”

面对埃菲内普尔的突然加速，温格高无力做出有效回应。埃菲内普尔就此把一场险些崩盘的危机，转化为争夺总成绩第二名路上实打实的时间优势。

埃菲内普尔希望外界不要只聚焦自己短暂陷入困境的场面，忽略他后续强势追回的亮眼表现。

“我不希望大家用固有的思维，一味盯着过程里的失误与劣势来看待这场比赛。纵观整场赛事，整体结果是向好的，而且我的高强度运动后恢复能力一直很不错。”

这位奥运冠军也对自己陷入低谷前的爬坡表现感到满意。

“在全场最难的爬坡路段，我依旧稳居队伍前列，当时我甚至一度尝试跟上波加查的节奏。论爬坡实力，我丝毫不觉得自己状态不如以往。”“今天我给自己打9分（满分10分）。”

波加查再度凭借果断进攻拿下本场赛段冠军，而埃菲内普尔凭借后半程的极限调整与发力，同样成为了本场比赛的大赢家。

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