在刚刚结束的环法第四赛段历德-崔克车队全程牢牢掌控比赛节奏，冲刺主将佩德森也如期斩获这场完美的胜利，成功穿上绿衫。为了赢得这场胜利，崔克车队做了哪些精心布局？

第一阶段：赛前早已完成路线实地探查

早在今年五月，崔克车队体育总监之一的斯特凡・德容赫便自驾车辆，跑完了这场全长 181.9 公里、从卡尔卡松通往富瓦的完整赛段全程。此行目的是什么？摸清赛道所有关键节点，预判比赛走势，制定战术：安排多名车手进入突围集团，其中就包括早已被车队敲定为本场赛段夺冠人选的佩德森。

“五月份我就开车完整踏勘完了整条赛道，我住在安道尔，距离这里并不算远。” 德容赫说道，“踏勘结束后我第一时间联系了马兹，明确告诉他这场比赛就是为他量身打造的。”除此之外车队还有另一重目标：抢先拿下途中冲刺积分，再全力斩获终点积分，为争夺冲刺绿衫积攒优势。

“斯特凡做事向来细致周全，整条赛道的每一处角落、每一处细节他都了然于心。之后他告诉我，这条赛道十分适合发起突围，我们必须安排多名车手一同参与突围。” 马兹・佩德森坦言道。

第二阶段：全力确保至少三名车队车手进入突围集团

“第四赛段正式发令出发，‘美国队长’率先冲到队伍前方。”赛事发车号角吹响时，环法赛事广播里传出的这句话，足以体现崔克车队坚决执行既定战术的决心。

奎因・西蒙斯率先发起进攻搅动赛场局势，此后主集团数次收拢队伍。但只要赛场中出现任何进攻动向，崔克队内的西蒙斯、佩德森与马蒂亚斯・瓦采克三人中，总会有人第一时间跟进行动。

最终本场突围集团共计 34 名车手，其中崔克车队占据三席：西蒙斯、瓦采克以及佩德森。本场赛事参与突围的队伍里，崔克与英孚教育、欧倍青、移动之星同为人数占优的车队，而崔克更是唯一一支有三名车手跻身赛段前十的车队。

“奎因和马蒂亚斯当时状态都十分出色，有他们二人一同进入突围集团，等于为我们增添两大助力，他们把既定战术执行得无可挑剔。” 斯特凡・德容赫表示，“我们早已预判到赛事最后两段爬坡将会左右战局，一旦有人发起进攻，队内车手必须抱团协作、互相领骑支援。”

第三阶段：瓦采克跟随对手突围，全程拒绝领骑配合

距离终点还有 84.5 公里处，途经库东山口时，红牛 - 博拉车队车手扬・特拉特尼克率先从突围集团中突围而出，迅速拉开领先距离。从赛事转播画面中能够清晰看到，西蒙斯示意身旁的瓦采克，告知这名斯洛文尼亚车手已经突围走远，建议瓦采克立刻上前跟进。

瓦采克听从建议贴紧特拉特尼克车尾紧随其后，之后便全程不再有任何动作。二人组成领先集团一路向前，瓦采克自始至终没有进行一次领骑轮换。这一切都在计划之内，因为车队真正的王牌佩德森还在后方集团之中。这名捷克车手本身实力强劲，倘若二人全力比拼冲刺，瓦采克同样具备争夺赛段冠军的实力。

“局势顺利得甚至让人觉得不可思议！瓦采克跟进特拉特尼克之后，我们明令禁止他参与领骑轮换，即便他的体能完全足以完成领骑工作也不行。我们所有部署，都是为了全力保障马兹拿下胜利。” 崔克另一位体育总监金・安德森证实道。

此次双人突围组合出发 17.5 公里后，科菲迪斯车队车手基尔什加入其中组成三人领先集团，最终在距离终点 40 公里处，所有车手重新汇聚成完整大集团。

第四阶段：最后一座爬坡山顶，助力佩德森稳住节奏

全长 7 公里、平均坡度 6.6% 的蒙塞居尔山口，在众多车手眼中就是决定本场赛段走势的关键路段，各路车手在此频频发起进攻，移动之星车队的巴勃罗・卡斯特里略也试图借此拉开差距建立优势。

即便队内的西蒙斯本身爬坡能力出众，完全有能力在这段爬坡中发起进攻，但崔克车队依旧坚守原定战术：一切战术安排都服务于佩德森夺冠目标。

“奎因其实完全可以在爬坡路段主动进攻。” 金・安德森说道，“但我们把所有赌注都压在了马兹身上，目标直指冲刺绿衫。爬坡过程中，其余队友必须时刻留意，确保佩德森始终身处主力集团之中。”

“身边有奎因和马蒂亚斯两位实力强劲的队友协助，整场比赛的局势就很容易掌控了。” 佩德森笑着说道。德容赫也再次强调：“我们早就确定最后两段爬坡是决胜关键，一旦有人发起进攻，队内车手必须抱团配合、互相领骑支援。”

队内其余队友拼尽全力，让佩德森以最小的时间损耗顺利通过这座爬坡山顶。当时前方领先集团与佩德森所在集团仅有十秒差距，这个时间差足够他从容追上前方队伍。

“这场比赛堪称教科书级别的战术执行。” 佩德森感慨道，“马蒂亚斯与奎因二人拼尽全力，帮我顺利闯过所有艰难路段，让我全程没有浪费一丝体能。进入平路之后，我身边又有实力强劲的队友全程破风领骑，他们的付出实在功不可没。”

在蒙塞居尔爬坡路段，西蒙斯全程跟随卡斯特里略的进攻节奏，始终保留体力不参与领骑轮换。

第五阶段：佩德森收官冲刺，圆满完成夺冠任务

距离终点不足 500 米处，共计十名车手齐聚终点前方展开最终角逐。英力士车队车手凯文・沃克兰率先在弯道处发起进攻抢占先机，而此时早已在瓦采克数公里全程领骑护航下占据绝佳位置的佩德森，在距离终点 300 米处找准时机发力，驶出弯道后便一举冲到最前方。

“最后的冲刺阶段我们没有制定固定战术，所有人都自由寻找冲刺位置。” 金・安德森笑着说道，“就连全程立下大功的西蒙斯，最终也拿下赛段第二名。突围集团里实力最强的三位车手都出自我们车队，我自始至终都从未担心过这场胜利会从我们手中溜走。”凭借超强的冲刺实力，佩德森一锤定音，没给同场突围的其他车手留下任何反超机会。

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