Cannondale已宣布，2026年世界杯赛季将是其历史悠久的Cannondale厂队（CFR）的最后一个赛季。这一决定结束了该品牌在山地车精英领域超过30年不间断的征程，也代表着这家美国品牌近期历史上最重大的战略转变之一。

数十年来，Cannondale厂队一直是全球XC赛场上的标杆，既因其竞技成绩，也因其在开发后续投放市场的自行车方面所扮演的角色。该车队也曾是该项目顶尖车手的重要平台，以及为现代山地车发展留下印记的技术试验场。

如今，该品牌已证实，2026年将是CFR车队的告别赛季。在一份官方声明中，Cannondale表示希望将这一年打造成对车手、机械师、工程师以及所有参与过这一最负盛名的世界杯项目的人员所取得成就的庆典。

"我们将这个赛季视为一场庆典，一种在这一年中感谢那些铸就了这项运动中最受尊敬的项目之一的车手、工作人员和车迷的方式。"公司表示。

这一消息恰逢卢卡・马丁在伦策海德夺冠之后传出，但原因似乎与竞技层面无关。这一决定在该品牌内部发生重大企业变革的时期显得合乎情理。就在几周前，其母公司Pon.Bike计划在2027年底前关闭位于荷兰阿尔梅洛的Cannondale独家组装工厂，此举将影响约120个工作岗位，是生产重组计划的一部分，品牌未来将转向与集团内其他品牌共享设施。

Cannondale并未完全放弃竞技，而是将押注于一种结合竞赛、内容创作和骑行社区激活的全新方式。

自2027年1月起，将启动Cannondale Rogues计划，这是一个比传统厂队更为广泛的结构，将汇聚职业车手、内容创作者、社群领袖以及山地车、砾石车及其他相关领域的新兴人物。

据该品牌称，其目标将是更直接地与骑行者建立联系，并将Cannondale的影响力扩展到竞赛赛道之外。

"他们的角色将是活出品牌精神：骑行我们的自行车，讲述他们的故事，并与那些成就了Cannondale的骑行者建立联系。"制造商解释道。

战略转变还将涉及在赛事、产品测试和面向公众的活动上加大投入。Cannondale保证，原本分配给世界杯车队的一部分资源将被重新用于体验活动和拉近品牌与更多用户距离的行动中。

尽管CFR关闭，该公司坚称仍将活跃于高水平竞技领域。它将通过与EF车队和St. Michel女子项目的合作，继续参与公路和砾石自行车赛事；而在山地车领域，它将通过尚未确定的新形式保持竞技存在。

Cannondale厂队的落幕，是自行车行业内日益明显趋势的又一例证——品牌们正寻求在竞赛投入与数字营销策略、内容创作和社群建设之间取得平衡。

2027年Cannondale Rogues的推出，恰恰象征着这种模式转变：减少对单一精英车队的依赖，转而押注于具有更大媒体和社交影响力的形象大使网络。

与此同时，2026赛季将成为山地车世界杯历史上最具标志性名字之一的最终篇章。

责任编辑：Ting