5月24日，环意大利赛S15（沃格拉—米兰）落下帷幕，比赛早期突围选手团结一心突围到最后，把原本大家以为终点前大集团冲刺大战变成背景墙，最终来自乌诺X车队德维斯内赢得比赛。

本场比赛赛程157公里，途中设置1个冲刺点。这是第二周最后一场比赛，经历S14山地赛段较量，各支车队进入蛰伏状态，对于早期突围选手采取相对宽容态度直至进入终点前米兰市区，对于各支车队冲刺主将而言，他们须重点关注最后2公里急转弯，这里有可能引发集团摔车导致“塞车”，最后一段平坦柏油路将会成为冲刺手们正面对决机会。

比赛开始，待荣誉骑行环节结束后，来自波蒂、巴迪亚尼、乌诺X车队4名选手尝试突围进攻，由于大集团经历第14赛段鏖战和即将到来第二周休息日，对于他们采取“宽容”态度，双方之间秒差迅速扩大至6分钟以上。当突围选手通过途中唯一冲刺点6分钟过后，大集团内新老紫杉得主马尼耶（快步车队）和纳瓦兹（阿联酋航空车队）之间小试牛刀争夺剩余1个冲刺积分，冲刺实力更强马尼耶获胜导致二人冲刺积分同为131分。

但环意大利赛从来不缺意外，维斯马车队认为本场比赛赛道设置在某些路段出现容易让选手受伤的潜在危险点，通过主将温格高找到裁判车交涉，赛事官方商议后决定本场比赛总成绩在运动员进入米兰市区后第一圈拱门时“冻结”，届时运动员还剩约16公里赛程，满足总成绩战线车队不参与冲刺大战避免赛道拥挤，而参与冲刺大战车队就拥有了相对宽敞赛道环境要求。对于这个临时决定，有的车队拍手叫好；但有的车队认为组委会一碗水端不平。

尽管有的车队不满意组委会这项决定，但还是跟着大集团其他车队努力追击前方突围选手，但让人感到意外的是原计划在终点前20公里附近收回突围选手的大集团却在此时依旧没能追回突围选手，并且原本承担追击任务崔克车队“撂挑子”，迫使其他车队不得不派出副将跟进，但让大集团感到无力的是突围选手爆发出强大战斗力反而让双方之间秒差无法有效缩短。原本坐山观虎斗的快步车队不得不拉出冲刺火车队形，但让他们感到尴尬的是随着即将进入最后2公里急转弯，双方之间秒差依旧在20秒左右，本场比赛冠军将会在突围四人组之间产生。

此时，突围四人组内，波蒂车队有拜斯和马斯蒂相较于乌诺X和巴迪亚尼车队有人数优势，拜斯努力在前方领骑至最后300米内，意图是为后方马斯蒂尽可能保存体力争夺冠军。但他没想到在距离终点300米开外，来自乌诺X车队的德维斯内率先发起总攻，马斯蒂尽管努力追击但还是棋差一步，看着德维斯内率先过线赢得比赛，他们身后大集团冲刺更像是见证突围选手夺冠背景墙。

赛事成绩

比赛结束后，温格高赢得粉衫和蓝衫，马尼耶赢得紫衫，尤拉利奥赢得白衫，5月26日举办环意大利赛S16（卡萨诺—安达洛），敬请期待。

（图片来源：环意大利赛组委会）

责任编辑：Ting