5月23日，环意大利赛S14（奥斯塔—皮拉山）落下帷幕，比赛初期形成一股人数庞大突围集团，但在途中接连爬坡出现分化，大集团在维斯马车队带动下陆续追回这些突围选手，随着维斯马车队副将完成山地火车任务后，主将温格高出击轻松击溃所有竞争对手夺冠并赢得粉衫。

本场比赛赛程133公里，途中设置5个爬坡点和1个冲刺点。这是第二周唯一山地赛段，总成绩战线车队无一例外将会严密控制与前方突围选手之间秒差，并力争在终点前最后一座山——皮拉山（坡程16.5公里，平均坡度7.1%）追上所有突围选手后经过多轮山地火车进攻，各队总成绩战线选手将会展开激烈攻防战。

在奥斯塔观众的欢呼声中比赛开始了，由于出门就是一座15.8公里大山“开胃菜”以及途中第二座山途中唯一冲刺点，吸引一众争夺爬坡积分和具备爬坡能力强冲刺高手前来应战，比赛初期很快形成30多人突围集团。第13赛段有高光表现的阿斯塔纳车队很快迎来“噩耗”——总成绩主将斯卡罗尼身体欠佳退赛。

突围集团通过第一个爬坡点下山后迎来途中第二个爬坡点途中冲刺点，纳瓦兹（阿联酋航空车队）原本冲刺积分榜仅“落后”第一名马尼耶（快步车队）11分，如果他能顺利获得这个冲刺积分第一名，赛后他将穿上这件荣誉衫，与他同行突围选手“知趣”配合纳瓦兹获得冲刺积分第一名，赛后纳瓦兹接管荣誉衫。

今天志在夺取总成绩领先粉衫的维斯马车队从出发后集结全队精锐带着大集团密切追击前方突围集团，他们始终把与前方突围集团之间秒差控制在3分钟内。这样级别追击让包括有一定爬坡能力的马尼耶在内冲刺手们早早掉队，大集团陆续通过第三个爬坡点后从原本130多人规模锐减仅剩20多人，包括粉衫得主尤拉利奥和队友卡鲁索只能在队尾挣扎。

突围集团这边已经锐减至8人，他们曾与维斯马车队有正面交锋记录，深知唯有密切配合才有机会撑更持久。但即便有密切配合加持，面对维斯马车队拉出山地火车攻势，双方之间秒差越来越小。

随着大集团陆续吞没突围选手，粉衫得主尤拉利奥顶不住压力掉队，随后包括佩利扎里（博拉车队）、贝纳尔（英力士车队）等名将掉队，维斯马车队副将把主将温格高带到终点前5公里附近，温格高顺势发动总攻，其他车队主将们深知自身实力难以企及，温格高在周边车迷们欢呼声中越来越快。

维斯马车队副将皮甘佐利试图跟着迪卡侬车队的加尔力争获得第三名，但是由于他之前燃尽自己帮助温格高总攻，面对还有后劲的加尔还是有心无力，不久掉队被博拉车队的辛德利和佩利扎里“捡到”一块试图追击加尔。

温格高越战越勇，最终他以领先第二名加尔50秒成绩轻松夺冠，此时粉衫得主尤拉利奥“落后”1分40秒以上，温格高如愿赢得粉衫。赛后，温格高接受采访时说道“这是比赛胜利让我铭记很长时间，关于什么时候要进攻，我没有一个具体的计划，但我知道爬坡的最后路段更陡，这就是我真正想尝试改变的地方。我今天感觉很棒，明天能穿上粉衫感觉很好。”

第二名的加尔（迪卡侬车队）领先第三名选手秒差从15秒一度被锐减至8秒，但是他还是顶住压力以第二名完赛。不久迎来第三名争夺战，皮甘佐利（维斯马车队）面对个人实力更强的辛德利在最后一刻功亏一篑，他以第四名完赛，赛后他获得温格高拥抱认可。

赛事成绩

比赛结束后，温格高赢得粉衫和蓝衫，纳瓦兹赢得紫衫，尤拉利奥赢得白衫，5月24日举办环意大利赛S15（沃格拉—米兰），敬请期待。

（图片来源:环意大利赛组委会）

责任编辑：Ting