5月9日，2026环意S2（布尔加斯——维利托）落下帷幕，比赛初期有2名选手突围，大集团在途中收回突围选手后在一处下坡路段遭遇大规模摔车事故进入短暂赛事中立，随后进入最后一段爬坡路，维斯马车队拉出山地火车攻势，让大集团变得支离破碎并形成三人突围小组，但追击集团在终点前300米追上突围小组，最终来自喜德盛-阿斯塔纳车队的席尔瓦赢得比赛，下回我们回顾这场比赛。

本场比赛赛程221公里，途中设置2个3级爬坡点和1个冲刺点，与往届环意大利赛海外发车赛段不同，本届赛事的赛道穿越巴尔干山谷，在最后30公里途经利亚斯科韦茨山和利亚斯科韦茨修道院两个3级坡。其中利亚斯科韦茨修道院爬坡路段为短的鹅卵石路段，坡度最高处可达9%，当选手们通过坡顶后迎来6公里下坡路，预计将会迎来总成绩战线选手小试牛刀。

S1赛段冲刺大战迎来意外的大规模摔车后，各支车队工作人员忙着给运动员“回血”，一波按摩康复+小酌一杯+美食组合，让运动员们得到充分的放松迎接新的比赛。

与起点布尔加斯迎来阳光明媚不同，终点维利托在赛前迎来一轮强降雨，赛道变得湿滑有可能给比赛结局带来极大的不确定性，比如意外的摔车事故等。

快步车队为配合马尼耶粉衫，安排粉色专属水壶架、码表架、把带、码表套。

在布尔加斯观众的欢呼声中比赛开始了，待荣誉骑行环节结束后，瞄准蓝衫的波蒂车队派出蓝衫拥有者塞维利亚和队友马埃斯特里发动突围进攻，他们的目标力争拿下前2个爬坡点积分，力争撑到终点前10公里附近第3个爬坡点。

由于大集团认为本场比赛220公里，选择放任突围二人组迅速把大集团甩开至4分钟以上。

年少成名的贝纳尔（英力士车队）经历重伤痊愈后状态起起伏伏，面对曾经荣耀的环意大利赛场他露出自信的笑容。

突围二人组内，塞维利亚果断拿下两个爬坡点第一名，进一步巩固他在爬坡积分第一名位置。但他俩进行长达180多公里突围以及下雨天带来体能巨大消耗，在终点前27公里附近被大集团收回。各支车队纷纷瞄准终点前10公里第三个爬坡点，这里将有可能出现总成绩战线选手之间拉扯进攻。

但意外总会先来一步，在一处下坡路段发生一轮大规模摔车事故引发大集团内混乱，赛事官方迅速宣布比赛中立让各支车队有时间处理。

随着各车队陆续处理好受伤运动员后，赛事官方恢复比赛，此时距离第三个爬坡点仅有2公里。面对这个不足3公里的坡程，维斯马车队拉出山地火车攻势，他们的目标让主将温格高有机会拿赛段高排名，因为终点前2公里还有一段短陡坡可以让温格高实施二次拉扯筛选对手。

维斯马车队山地火车攻势让大集团在这段爬坡路出现肢解，各支车队除了爬坡能力强的主将还能跟住外，包括粉衫得主马尼耶在内等选手已掉队落后1分30秒开外，赛后马尼耶将让渡粉衫。

随着维斯马车队进入该爬坡度点最后1公里，主将温格高发起进攻，仅有佩利扎里（博拉车队）和范维伦纳特（乐透车队）跟住他，其余10多名选手组成追击集团落后他三20秒。但三名选手之间由于各怀鬼胎，加上身后追击集团全力以赴，最终三名选手在终点前300米附近被追回。

此时进入最后300米平路，喜德盛-阿斯塔纳车队斯卡洛尼带着席尔瓦发起总攻，其他选手随即跟进，但由于席尔瓦启动进攻节奏更好率先一步赢得比赛。

值得一提的是席尔瓦在2025赛季效力于农业银行车队，他在环青海赛优异表现赢得竞争对手喜德盛-阿斯塔纳车队信任并被高薪挖人，席尔瓦以赢得大环赛胜利回馈车队信任。

赛事成绩

本场比赛结束后，马尼耶赢得粉衫、紫衫、白衫，塞维利亚赢得蓝衫。5月10日举办环意S3（普罗夫迪夫—索菲亚），敬请期待。

（图片来源：环意大利赛组委会）

责任编辑：Ting