在超级车队和巨星级车手的时代，自行车运动正加速驶入未知领域。随着“波加查一代”临近巅峰状态，这项运动中最持久、最神圣的一些里程碑正被置于大众目光之中。从环法到古典赛，从世界冠军头衔到胜场总数，2026年，男女自行车坛都可能见证一长串历史标志被刷新。

这恰恰揭示了当今比赛的精彩程度。这不仅关乎一支车队或一名车手，更是这项运动顶尖层面数十年来未见的广泛人才与激烈竞争。因此，2026年注定又是过山车般的一年。

范德普尔可能打破的纪录

首当其冲的是马修·范德普尔。作为历史上最全能的车手之一，他在2026年瞄准了几项历史纪录。第一个可能诞生的纪录将在一个月内到来：2月1日在胡尔斯特举行的2026年公路越野世锦赛。范德普尔已追平埃里克·德弗拉明克的七次世界冠军纪录，而从他本赛季公路越野赛九战全胜的开局来看，他正走在改写历史的道路上。随着主要对手沃特·范阿尔特因伤缺阵，谁能阻止他？

这位超级明星也正在叩响古典赛的历史大门。作为欧倍青-博泰车队的核心，他已在环弗兰德斯赛追平曾经的三胜纪录。再赢一次，他将成为绝对的纪录保持者。在巴黎-鲁贝赛再获一胜，他将追平布南和罗杰·德·弗拉明克的四胜纪录。目前，他在环弗兰德斯和巴黎-鲁贝这两场“石板路古典赛”上的总胜场（六次）也与穆瑟乌和坎切拉拉持平，布南以七胜保持纪录。若能实现环弗兰德斯-巴黎鲁贝双冠，他将踏入全新领域。

波加查蓄势待发，继续突破极限

波加查的名字将在这篇报道中多次出现。自行车古典赛被认为是最艰苦、最长距离、最古老、最负盛名的一日赛，而波加查正像吸尘器一样将它们收入囊中。尽管已四夺环法冠军（稍后详述），但可以说波加查甚至是一位更出色的一日赛车手。2025年，波加查创造了历史，成为单赛季在全部五大古典赛均登上领奖台的第一人：米兰-圣雷莫赛第三，环弗兰德斯赛、列日-巴斯通-列日赛和环伦巴第赛夺冠，巴黎-鲁贝赛获得亚军。这位斯超级明星已在古典赛历史胜场榜上以10胜位列第三，仅落后拥有11胜的罗杰·德弗拉明克一步。艾迪·默克斯以19胜保持纪录，这个看似遥不可及的纪录可能在几年内被打破。

追逐“古典赛全满贯”

对这位阿联酋航空车队领袖在2026年的另一大挑战，是完成古典赛全满贯，成为仅有的第四位赢得全部五大古典赛的精英男性车手。波加查和范德普尔看来在本赛季将再次狭路相逢。

2025年，两人史无前例地包揽了所有古典赛冠军，这是历史上首次由两位男车手平分五大古典赛：波加查赢得环弗兰德斯、列日和环伦巴第，范德普尔拿下圣雷莫和鲁贝。

女子古典赛可能刷新多项纪录

女子古典赛的历史较短，但正迅速建立起自己的历史和格局。截至2025年，五大古典赛中有四项已在UCI女子世巡赛赛程中设有女子比赛，仅环伦巴第赛尚无女子版赛事。尚无车手完成现有四项女子古典赛的全满贯。已退役的英国明星莉齐·戴格南最为接近，她赢得了环弗兰德斯、巴黎-鲁贝女子赛和列日-巴斯通-列日女子赛。

目前位居历史胜场榜顶端的是洛特·科佩基和安妮米克·范·弗勒滕，各自拥有四座古典赛奖杯。范·弗勒滕在环弗兰德斯和列日各赢两次，而科佩基则在环弗兰德斯三度加冕并在鲁贝一胜，建立了现代王朝。科佩基已是环弗兰德斯最成功的女子车手，并可能成为首位两夺巴黎-鲁贝女子赛冠军的女车手。波琳·费朗-普雷沃也可能成为首位在令人畏惧的“北方地狱”成功卫冕的女车手。在列日，安娜·范德布雷根和德米·沃勒林均以两胜与范弗勒滕持平。任何一人在2026年获胜，都将在“最古老赛事”创下新的历史标杆。

预计将有更多环法纪录被打破

今年夏天，所有目光都将聚焦于波加查，他可能成为历史上仅有的第五位五夺环法冠军的车手，加入雅克·安克蒂尔、艾迪·默克斯、贝尔纳·伊诺和米格尔·安杜兰的行列。克里斯·弗鲁姆仍是唯一一位四夺环法但未能赢得第五件黄衫的车手。目前，波加查的势头看似不可阻挡，已有猜测他最终可能瞄准兰斯·阿姆斯特朗那被玷污的七冠标杆——这个数字虽已从官方荣誉册中抹去，但它依然“存在”。

有报道称，乔纳斯·温格高正考虑参加环意，这将使他走上通往罕见的“三大环赛全满贯”之路。历史上仅有七位男性车手赢得过全部三大环赛：安克蒂尔、默克斯、伊诺、费利斯·吉蒙迪、文琴佐·尼巴利、阿尔贝托·康塔多和弗鲁姆（安杜兰从未赢得环西）。康塔多和伊诺是仅有的两位至少两次赢得每场大环赛的精英男性车手，所以如果波加查将来感到无聊，他还有些未竟的事业。只有默克斯、伊诺和弗鲁姆曾连续赢得所有三大环赛，但尚无车手在同一赛季赢得环意、环法和环西。

罗格里奇寻求自己的历史地位

普里莫日·罗格里奇可能在2026年书写属于自己的历史篇章。第五次环西胜利将使他在与罗伯特·埃拉斯的四胜持平后脱颖而出，并确立环西的绝对纪录。波加查何时会参加环西？自西班牙大环赛移至秋季以来，弗鲁姆是唯一一位实现环法-环西双冠的车手。2024年，波加查成为自20世纪90年代以来首位实现环意-环法双冠的车手，但在过去几个赛季并未挑战环西。有趣的是，今年是否会有车手在一个赛季内参加并完成全部三大环赛，这仍属罕见。塞普·库斯在2023年最后一次做到这一点，那一年他追平了加斯托内·南奇尼在1957年达成的成就：同一赛季完成全部三大环赛并赢得其中一场。

世锦赛赛场纪录待破

波加查正利用在加拿大的有利赛道，逼近这项运动另一个最精英俱乐部。第三个男子精英公路世锦赛冠军头衔将使他跻身历史仅有的五位三冠王行列。萨甘仍是以连续三件彩虹衫保持标杆的车手，而波加查现在正瞄准这一连胜纪录。

在个人计时赛方面，埃菲内普尔已是三届世界计时赛冠军，可能迈向更高殿堂。只有法比安·坎切拉拉和托尼·马丁曾四次赢得男子计时赛世界冠军头衔，这是另一项看似今年将被追平的里程碑。

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