S6(南蒂阿——沃兰德山)

比赛时间 6月9日

赛段性质 山地爬坡

本场比赛赛程170公里，从南蒂阿出发，选手们将会翻越3座高山，对于擅长爬坡的车队来说是一次难得拉开和竞争对手之间的机会。早期擅长突围的选手很可能会和大集团内擅长爬坡选手来一次猫抓老鼠的游戏，如果突围选手当中有爬坡能力较强的选手很有可能坚持到最后。

▲S6路线图

S7（萨尔多瓦——圣索林）

比赛时间 6月10日

赛段性质 高山爬坡

本场比赛赛程147公里，途中却有2个HC级爬坡，很有可能吸引耶茨、贝纳尔、温格高、卡拉帕兹、欣得利、兰达等总成绩选手卷起来，最后临近终点前13公里爬坡很有可能决定总成绩战线走向，因此本赛段成为决定胜负的皇后赛段。

▲S7路线图

S8（勒蓬德克莱——巴士底）

比赛时间 6月11日

赛段性质 山地爬坡

本场比赛赛程152公里，从勒蓬德克莱出发，前半程大集团相对“修仙骑”，但经过萨瓦地区的HC级爬坡点时总成绩战线车队将会发动山地火车进攻，从而帮助自家主将拉开和竞争对手之间的差距。其中最考验各家主将们车技不仅是爬坡，而且还包括临近终点前16公里长，垂直高度下降1100米的长下坡，这将会极大的拉开选手之间的差距，因此总成绩第一名的悬念将会保留在最后一刻揭晓。

▲S8路线图

三、热门选手猜想

贝纳尔。2021年因伤沉寂2年后，贝纳尔目标是为英力士车队争夺环法总冠军，不过这位选手要想真正坐上去环法的大巴，还得在6月份比赛当中拿出过硬的成绩证明自己。

温格高。2022年环法赛总冠军，让这位“杀鱼佬”一夜成名。珍宝车队也是环多菲内赛卫冕冠军，非常期待他和范阿尔特等队友能否上演精彩表现。

戈杜。在3月份巴黎—尼斯赛上取得不俗战绩，但FDJ车队副将实力在竞争对手珍宝和阿联酋航空车队面前略显单薄，戈杜要想更进一步还得靠自己。

兰达。作为巴林车队主将，在安达卢西亚赛和巴斯克赛有亮眼表现，但他相对33岁高龄和大环赛中经常折戟导致车队不得不做出战略调整，使得他能否扛起车队参加环法赛担任主将的重任值得考察。

耶茨。谁能扛起阿联酋航空车队参加环法赛主将的大旗，尽管波加查尝试恢复跟队训练，但能否恢复到去年同期水准，车队上下都不敢打包票，上赛季从英力士转会前来的耶茨和日渐成长的索莱尔成为车队考察的目标。参考以往的履历，耶茨很可能得到重用，但阿联酋航空车队确认索莱尔参赛，意在考察这位去年角色选手能否承担更大责任。

其他选手。包括卡拉帕斯、欣德利、奥康纳，这三位选手在2023赛季上半年表现乏善可陈，急需一场有分量的赛事为自己搭上前往环法赛的大巴做出努力。

综上所述，本届环多菲内赛不仅是爬坡手和总成绩主将之间的斗法，也是各队有影响力选手能否参加今年环法赛比较重要KPI考核指标节点，大伙儿可以重点关注最后三场偏向山地爬坡赛段。

2023环多菲内赛将在本周末正式开赛，届时美骑网将按赛段报道赛况，敬请期待。

责任编辑：Ting