2020年10月3日，环意第一赛段结束。个人计时赛新科世界冠军菲利普·甘纳（英力士掷弹兵）赢得赛段胜利，并率先穿上领骑粉衫。

受新冠肺炎疫情影响，往常于五月举办的环意大利自行车赛延至10月3日开始。今年比赛的发车地点，也从原定的匈牙利布达佩斯，改至意大利南部西西里岛。

第一赛段是蒙雷亚尔至巴勒莫15.1公里的个人计时赛。比赛前1.2公里是平均坡度4.8%的爬坡，坡顶设有四级爬坡点；随后8公里连续下坡，并进入巴勒莫市区完成最后6公里。

▲环法空手而归的萨甘，寄望环意开胡

▲冲刺型车手扎贝尔意外取得“爬坡王”

这样的赛道设置，将车手们分成了三条战线。早早宣布出战环意的彼得·萨甘（博拉-汉斯格雅）如约而至，把目标锁定在比赛唯一的爬坡点。但斯洛伐克名将被里克·扎贝尔（以色列创业国度）刷掉，德国人拿下比赛首件蓝色领骑衫。

▲初出茅庐的阿尔梅达

▲比约格年少成名，擅长ITT

▲甘纳身穿彩虹战衣出场

赛段冠军的争夺，则在几个初登大环赛的年轻小将之间展开。葡萄牙小将乔亚·阿尔梅达（德库尼克-快步）跑出15分46秒登上热座。曾在U23公路世锦赛ITT获得三连冠的米克尔·比约格（阿联酋航空），以微弱差距未能挑战阿尔梅达。刚刚成为个人计时赛世界冠军的甘纳则占据了天时地利人和，不负众望地以15分24秒轰下赛段冠军，平均速度高达58.8公里每小时，创下三大环赛个人计时赛的纪录。

▲坎佩纳特摔得不轻

▲英孚车队虽然成绩缺乏亮点，但一身骚气的装扮着实抢镜

人和是甘纳火热的状态，地利是意大利本土作战，天时则来自第勒尼安海——大风对中间的8公里下坡有极大影响，许多车手在这里不得不小心翼翼。想要在这一段跑出好成绩，不仅要功率高、胆子大，还需要一点好运气。比赛中摔车的计时赛好手维克托·坎佩纳尔特（NTT），则在赛后抱怨侧风和路况不佳。

▲沉寂一段时间的托马斯，在擅长的计时赛先拔头筹

▲尼巴利在家门口表现平平

▲并不擅长ITT的福格尔桑以止损为目标

▲西蒙·耶茨占到了风向的便宜

▲洛佩兹并不是被大风刮倒的（资料图）

总成绩战线出现了一位大赢家——甘纳的队友格兰特·托马斯（英力士掷弹兵）。他在海风的帮助下，跑出15分47秒，抛离大部分总成绩竞争对手：福格尔桑（阿斯塔纳）17分11秒；克鲁伊斯维克（珍宝-维斯马）17分08秒；文琴佐·尼巴利（崔克-世家兰铎）和维尔科·凯尔德曼（太阳网）均为16分53秒。唯一跟上托马斯的总成绩车手是16分13秒的西蒙·耶茨（Mitchelton-SCOTT）。刚刚在环法取得总成绩第六的米格尔·洛佩兹（阿斯塔纳），则在途中计时点附近失误撞上护栏，成为本赛段唯一未能完赛的车手。

赛段前三名：

甘纳 15分24秒

阿尔梅达 +22秒

比约格 +22秒

总成绩略

责任编辑：BAMBOO