根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
洗牌抄底?疫情将给职业赛场带来狂风暴雨
随着新冠疫情肆虐,从三月中旬开始,全球的体育比赛已经不能正常进行,甚至是不能继续进行了。对职业自行车比赛来说,这一切来得要更早一些,意大利无法举办从白路赛开始的春季古典赛,ASO在巴黎尼斯采取一系列措施并取消最后一个赛段,然后随着不同的国家陆续宣布限制人口流动的政策,其余的公路比赛,包括环意和奥运都被迫延期或者取消,连环法都面临着严峻的考验。
如果疫情在夏天还没有巨大的改善,今年将成为1918年第一次世界大战以来,对体育赛事打击最严重的一年。从1918年开始,全球的公路车比赛还没有因为战争或者传染病而全部停止过,要知道环弗兰德斯在二次世界大战期间依然正常举办。
但在疾病扩散和其他经济损失面前,职业自行车运动所受的影响或者是不值一提的,只是这影响可能会是多方面的而且比想象的长远。奥运的延期对于职业晚年的车手会有什么影响?例如40岁的巴尔维德和37岁的范维勒顿。而对新一代的年轻车手,例如贝尔纳尔,科特妮和范德普尔又会带来什么影响呢?
我们用英力士车队作为一个例子,作为近年来职业车坛最富有的车队,英力士车队每年的预算约4500万美元,比其余车队平均多出一倍以上。现在这支车队的开支对他们的赞助商、石油化工行业的“贝西摩斯”——英力士来说,却是一个无比沉重的负担。
虽然英力士每年有超过170亿美元的收入,但在经济冲击和油价战争的双重打击下,英力士如果到了需要重新考虑他们经营优先级的地步,第一步就会是减少对这支车队的投入。
当然,英力士不是唯一一支车队面临这样的问题,阿斯塔纳、巴林迈凯伦、阿联酋航空车队也是一样,他们的赞助商都严重依赖石油与天然气产业的收入。
而更大范围的经济危机则会影响其余车队的经营,很多车队可能会在年底前失去他们的主赞助商,世巡赛车队中有三分之一的主赞助商属于旅游、建筑以及休闲度假相关行业,他们将会面临极大的打击。
快步车队的车队总监勒费弗尔曾经多次拯救车队,他表示如果认为新冠对经济的打击不会影响到自行车比赛就太天真了。而事实是影响已经到来,绿刃车队和阿斯塔纳车队宣布了对车手和工作人员的减薪,乐透速的奥车队以及CCC车队则需要通过减薪和让工作人员放无薪假来维持下去。CCC老板Dariusz Milek表示,他们正全力拯救他们的企业。
同时,职业车手工会AIGCP希望UCI允许车手跟车队重新制定合同,并且使用UCI负责管理的应急资金。
所有事情的关键会是环法,环法是多数车队获得曝光的最重要的时刻。如果环法被迫取消,引用勒费弗尔的话,这将是一场彻底的灾难。环法对于法国来说也是至关重要,所以政府会尽力的挽救今年的环法,最终的决定预计会在5月公布。
其他的比赛会是一个不同的情况,那些不是由ASO或者RCS经营的小比赛,他们的赛场安排会有天翻地覆的改变。他们一般没有昂贵的转播合同,主要的收入来自赞助商和举办城市,而举办城市则依赖比赛为他们带来旅游收入。
一个最差的假设,三分之一的世巡赛车队会被迫解散,车队的阵容会有巨大的改变,很多中游的车手将被迫退出顶级比赛。赛程也将被彻底打乱,由于比赛的减少会导致车队整体的曝光减少,继而更难找到赞助商。
女子职业公路比赛面临同样的困境,只是她们的预算和比赛本来就少,这可能也意味着女子比赛会更容易恢复,但也可能走向另一个结局,由于赞助商偏向男子的比赛而使女子比赛遭受更严重的打击。
我们不知道在未来的几个月内最坏的时候会不会过去,当然这当中也可能会出现新的事物带来新的机遇。例如ASO可能会选择闭场举行环法,这也许会促进一种新的观赛方式的诞生。也有建议缩短大环赛的比赛时间跨度,假设环法变成一个10至14赛段的比赛,如果实验成功,可能会使以后的比赛日程也变得更合理,也能更好的保护车手的健康。
最后,公路车运动背后的商业模式一直都由于权力的集中而停滞不前,几大赛事举办方权力过大,车手和车队没有足够的话语权,这次的危机也可能改变目前的局面。
正如新冠疫情把公众健康、就业和社会福利等一些结构性问题暴露出来,那些长期困扰公路车比赛发展的问题也到了必须解决的时候了。也许这次会是一次机会让公路车运动走向商业和架构的现代化,让每一位参与者,特别是车手拥有更多发声的机会。
当我们把感染的人数降下来,当我们研发出疫苗,当医院不再挤满病者,当我们可以回到正常的工作和学习,当我们开始重建生活之后,我们也需要去思考这项运动应该如何继续下去,什么是其价值所在,又是谁去决定这项运动的发展方向,和怎样去打造一个更好的公路车比赛。
责任编辑:Fun倪
上一篇:一周车坛新鲜事 快讯集锦第12期
下一篇:一周车坛新鲜事 快讯集锦第13期
这次疫情会不会让大家更加重视自行车这项运动,加快推进这项运动的发展和全民普及~~其实我最关心的是公路车什么时候降价
危机也可能会变成机会。不知道这场全球范围的危机会不会促进UCI改革,去认真面对车队车手的生存艰难。
+1
3还是先吃饱饭再谈其他的吧
+1
0油菜腿,纯肥宅,流浪狗,穷唧唧
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号