公路越野的起源和发展

它的起源可以追溯到19世纪末20世纪初期，虽然具体的起源已不可考，但公认的起源是当时法国陆军二等兵丹尼尔·古索（Daniel Gousseau）骑着他的自行车和朋友一起穿过崎岖的树林，跨越各种艰难的障碍。并且古索也是一名自行车手，他的这种骑行方式可以使他在寒冷的冬季保持身体状态，后来他的这种方法被部队的训练官所注意，并且将这种冬季骑自行车的方法引入到法军的日常训练当中去。

随后，丹尼尔·古索成为了法国自行车协会秘书长，在这期间他坚持在法国境内大力推广这种骑行方式。也是在他的主持下，1902年第一届法国全国锦标赛举行，起初这项比赛被称为“尖顶追逐”赛，意思是比赛不设具体的线路，目标终点就是可以看到的远处尖顶建筑，抢先到达即可获胜，也就意味着需要攀登篱笆和越过河流，穿越农田和森林。

1910年法国自行车锦标赛冠军Octave Lapize成为第一个将自行车扛在肩上奔跑的车手，从此开启了扛车跑的风格，可悲的是，这位伟大的车手在第一次世界大战期间在一场空战中丧生。

在Octave Lapize将他在1910年环法自行车赛中的胜利归因于他在越野越野赛上的训练之后，这项运动被传入和法国接壤的国家，比利时在1910年举办了首届全国冠军赛，瑞士于1912年举办比赛，紧接着卢森堡于1923、西班牙于1929、意大利于1939相继举办比赛。

而环法创始人Géo Lefèvre在早期的比赛中经常参与其中，发挥了关键作用。帮助他在1913年改革了环法自行车赛，也正是因为这年，环法上戏剧性的断架事故使当时“千年老二”Eugène Christophe不得不扛车奔跑，得益于冬季公路越野训练让他扛车期间将时间损失降到最小，也让人们更加关注公路越野的魅力。

1924在巴黎举办的第一届国际越野赛Cyclo-PédestreLeCritérium则向世界证明了公路越野是一项超越法国的国际项目。比赛在农村地区进行，吸引了公众的极大热情，这项比赛最受观众喜爱的路段被称为“Trou du diable”意为“魔鬼之洞”的可怕下坡，观众们则喜欢看着拥挤的车手从泥泞的超陡坡滚下，挑战观感。