赛事专栏

极速76km/h! 看年度最猛8组冲刺数据

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Velon统计了全年车手们冲刺时刻的数据,包括功率以及速度,让车迷们从数字的角度感受职业车手的不简单,并且了解要赢得一场冲刺你需要达到什么样的水平(为了让车迷看得更详细,编辑还加注了每位车手的体重以及功率体重比。当然,体重并不是车手的实时体重,每场比赛会有上下浮动)

斯泰芬

8、斯泰芬(崔克-世家兰铎)-锤子经典赛-冲刺日

25岁/78kg/1.86m

冲刺时长:20秒

平均功率:962w

功率峰值:1399w

峰值功率体重比:(1399/78=17.9w/kg)

斯泰芬在锤子经典赛第二天的冲刺赛段中,于第四圈突围而出赢得单圈的冲刺第一,获得减秒,为崔克-世家兰铎车队赢下当天冠军增加了很重的砝码。

7、加维利亚(快步地板)-环意-第3赛段冲刺

23岁/71kg/1.8m

冲刺时长:20秒

均速:55.0km/h

极速:61.9km/h

平均功率:834w

功率峰值:1468w

峰值功率体重比:(1468/71=20.7w/kg)

2017环意第3赛段在最后10公里出现戏剧性转折。快步地板车队集体发力,带出九人领先集团。争冠集团人数定格在九人:荣格尔斯、凯泽、马丁内利、里切泽、加维里亚(快步)、哈斯、范伦斯伯格(达科)、尼佐洛(崔克-世家兰铎)和塞里格(博拉-汉斯格雅),唯一能与加维利亚较量的只有尼佐洛,但是也挡不住加维利亚带着足够的优势赢下赛段冠军。下图是加维利亚与尼佐洛在最后300米的数据对比:

加维利亚-环意

6、加维利亚-环意-第5赛段

23岁/71kg/1.8m

冲刺时长:18秒

均速:65.0km/h

极速:67.8km/h

平均功率:934w

功率峰值:1339w

峰值功率体重比:(1339/71=18.9w/kg)

环意第五赛段,快步地板车队的哥伦比亚新星加维里亚再度赢得集团冲刺,收获本届赛事的第二场胜利。加维里亚在两名队友的护送下,从容不迫的发起冲刺,优势明显。他的主要对手格莱佩尔位置靠后,甚至被身后的马雷齐科利用;尤安感觉毫无胜算,干脆放弃了参与最后的争夺。

5、沃尔沙依德(太阳网)-锤子系列赛-冲刺日

24岁/89kg/1.99m

冲刺时长:15秒

平均功率:1146w

功率峰值:1530w

峰值功率体重比:(1530/89=17.2w/kg)

在锤子系列赛的第一天,沃尔沙依德并没有计划在开局的第一圈赢得胜利,他冲得第六名,但是他的数据依然十分好看。他在比赛中没有队友为他掩护,也没有依靠太多人抵抗风阻,但他却能在冲刺中输出这样强大的力量,所以让人印象深刻。

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4、尤安(澳瑞凯)-环意-第一赛段

23岁/61kg/1.65m

冲刺时长:17秒

均速:64.3km/h

极速:70.9km/h

平均功率:985w

功率峰值:1484w

峰值功率体重比:(1484/61=24.3w/kg)

环意第一赛段,博拉车队的波斯特尔伯格出人意料的在最后两公里甩开大集团,单飞赢得冠军。尤安在随后而来的大集团中冲刺取得胜利,要不是波斯特尔伯格的“突然袭击”,尤安在第一赛段获胜的几率很大。令人赞叹的是,尤安这位小个子冲刺手竟然具有这么惊人的爆发力。

格莱佩尔

3、格莱佩尔(比利时乐透)-环意-第12赛段

35岁/75kg/1.84m

冲刺时长:19秒

均速:68.2km/h

极速:69.1km/h

平均功率:1212w

功率峰值:1736w

峰值功率体重比:(1736/75=23.1w/kg)

在这个赛段,格莱佩尔的表现显然是与成绩不符的(第八)。他在最后时刻爆发出的力量是绝对巨大的,但是遗憾的是他在距离终点前700米的时候就失去了最佳位置,而且他也过早的暴露了自己,并且承担了太多风阻,所以落到了第八名的位置。

加维利亚-环意

2、加维利亚-环意-第十三赛段

23岁/71kg/1.8m

冲刺时长:21秒

均速:64.8km/h

极速:72.8km/h

平均功率:1098w

功率峰值:1478w

峰值功率体重比:(1478/71=20.8w/kg)

加维利亚在环意上取得的“大四喜”令人记忆深刻,鉴于他以前的获胜平均功率低于1000w,这一次获胜显然是有所长进的。他用超过72.8km/h的爆发速度轻松赢得胜利。未来,他将成长为巨星。

1、萨甘(博拉车队)-环瑞士-第五赛段

27岁/73kg/1.84m

冲刺时长:18秒

均速:70.5km/h

极速:76.2km/h

平均功率:1220w

5秒功率峰值:1417w

峰值功率体重比:(1417/73=19.4w/kg)

贵为世界冠军的萨甘,以均速70+发动冲刺,让对手措手不及,也让对手无可奈何。平均功率1220w的萨甘,只要在冲刺时没有遇到阻拦,抢到好的位置,要赢得胜利十分容易,他的对手们似乎与他不是一个世界的人,只能看他一个人表演。

萨甘

阿尔瓦西尼取得了赛段第二名,但你也可以理解为萨甘“轻轻一冲”就摆脱了大集团,开始一个人表演,而阿尔瓦西尼是取得了大集团冲刺的第一。从上图我们可以看到,阿尔瓦西尼冲刺均速为66.9km/h,比萨甘的70.5km/h差了一大截。

那么,你有记录自己冲刺时刻的数据吗?与职业车手们差多少?

责任编辑:Andy

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  • 热门评论
  • 刘子光 2017-11-21 17:19

    我上次均速八十还是三年前用顺东码表的时候~

    查看回复(5)

    +1

    36
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    • 刘子关 2017-11-21 17:30

      大哥威武

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    • 刘孑光 2017-11-21 18:22

      大哥威武

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    • 渴死一只狸 2017-11-21 20:16

      哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈!

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  • HoraceL 2017-11-21 16:40

    单论冲刺功率输出的话,最猛应该还是基特尔吧?萨甘第二没毛病

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    +1

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    • 鈤鈤阳志野 2017-11-21 18:40

      最后两百米的卡位很重要

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    • 能量原理
      回复鈤鈤阳志野
      2017-11-21 19:43

      鸡腿今年环法从没卡过位

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    • 鈤鈤阳志野
      回复能量原理
      2017-11-21 20:48

      是其他人对他防得不够好,况且快步可是最强的火车!

      +1

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  • 2681852 2017-11-21 17:44

    能给高铁破风的我,都没说什么

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    • pickles 2017-11-22 08:03

      能给飞机领航的我,都没说什么

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    • yin2008 2017-11-22 08:05

      能给火箭破风的我,都没说什么

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    • LuderSecretCai 2017-11-22 08:07

      能给宇宙飞船破风的我,都没说什么

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  • 美味的机械甜点 2017-11-21 18:27

    太阳网老哥两米了?捷安特有这么大的架子么?

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    • kl 2017-11-22 09:40

      捷安特的几何从来都是,将就骑吧

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    • loveBIKEtoo 2017-11-22 10:01

      大G的架子从XXS 到L都有啊。。。平时店里没有罢了。。进了货也不好卖啊。。一般都是S  M ML  码

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    • 美味的机械甜点
      回复loveBIKEtoo
      2017-11-22 13:05

      我190,去店里定架子就没有尺码,老板说欧版的,定不来

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  • M.Kittel 2017-11-21 18:07

    呵呵,连我的数据都没有

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  • 全部
  • Victor 2018-11-11 14:40

    哈哈我满血20s也有16w/kg+和在座各位职业选手4h之后的值差不多嘛

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  • 弗鲁姆. 2017-12-07 09:49

    其实我冲刺还是可以的,跟他们也就差那么一点

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  • 404For 2017-11-25 12:29

    不吹不黑论慢我说第二没人说第一

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  • 苏宏晨 2017-11-24 00:58

    年轻的时候也这么玩过

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  • 深夜流萤 2017-11-23 22:38

    我的极速跟人家的均速差个十万八千里

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  • 我疯故我在 2017-11-22 14:23

    冲刺只看卡文迪什

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  • 18615904816 2017-11-22 11:25

    我擦!我下坡都不敢冲过六十!

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  • 贝小帅 2017-11-22 11:16

    卧槽,那么二百公里挑战赛四五个小时就搞定了!

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  • 军长david 2017-11-22 11:15

    冲刺为什么要扎堆,是为了战术骚扰?

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  • wangyue9 2017-11-22 10:56

    没有用过功率计,我想知道我正常巡航匀速26,功率大约多少,额额~~

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