男子团体计时赛

男子组的对抗比女子组更加激烈，每个计时点各队的差距都非常小。天空车队在第一个计时点取得领先，但他们随后为此付出代价。在Birklundsbakken的爬坡，托马斯的掉队让他们陷入了被动——仅剩四人的天空，在剩下的11公里必须十分谨慎，不能再损失任何一人。

太阳网男队采取了和女队相同的策略，将体能留到最后。来到Birklundsbakken的坡顶，他们还能保持六人全勤，可以在最后毫无顾忌的全力加速。他们成功以8秒反超在最后一个途中计时点仍然领先的BMC，首夺世锦赛TTT冠军。值得一提的是，太阳网的阵容非常年轻：马修斯、迪穆兰和克尔德曼三位成名车手均为90年出生，而卡姆纳、欧曼和安德森三位小将更是95后。

▲冠军阵容（左起）：马修斯（澳大利亚）、迪穆兰（荷兰）、克尔德曼（荷兰）、欧曼（荷兰）、卡姆纳（德国）、安德森（丹麦）

▲除了迪穆兰和马修斯，其他四人刚刚参加完环西，默契十足而且没有明显短板是太阳网的制胜法宝

▲表哥全力领骑，但托马斯状态不佳意外掉队打乱了天空的部署，另外杜尔短板明显没能发挥很大的作用

▲大环赛冠军+世界冠军+国家冠军X2+奥运金牌X2的豪华组合，不敌太阳网90后X3+95后X3的超级小鲜肉组合

▲“坎切拉拉接班人”斯特凡·金领衔的BMC，一度形势大好，但最后时刻稍有松懈，与冠军失之交臂

▲卫冕冠军快步地板，失去“火车头”托尼·马丁后竞争力下降，最终排名第四

▲“一人拉爆一队”的托尼·马丁在喀秋莎-欧倍青

▲拥有坎帕纳特、埃姆登等名将的荷兰乐透同样实力不俗

▲挪威观众的热情出乎意料，“开胃小菜”的TTT也吸引了不少人气

▲峡湾风情

▲许多北欧的洲际队也有机会参与较量

▲挂科司机：“你们真是很棒棒的。”（设计对白）

▲奥斯：“笑不出来。”（设计对白）

▲面无表情.jpg

▲太阳网继续抢尽风头

▲男子TTT前五

卑尔根世锦赛下一场重头戏将是个人计时赛，分别在19日（女子成年组）和20日（男子成年组）上演。

责任编辑：knightof1