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公路世锦赛ITT:王者荣耀迪穆兰
2017年9月18-20日,卑尔根公路世锦赛进行了个人计时赛各组别的争夺。重头戏男子成年组上,荷兰名将迪穆兰一路高歌猛进,成为新的ITT世界冠军。
男子成年组
男子精英组全长31公里,包括峡湾区两圈不完整的绕圈,和最后的弗洛扬山。这段3.4公里的爬坡,上升超过300米,平均坡度达到惊人的9.1%!以陡坡作终点,这样的赛道在世锦赛的历史上是少见的。UCI也特别允许选手在爬坡开始前,把TT车换成轻量的大组车,来克服这段陡坡。
64名选手分成六组出发,夺冠热门都集中在后两组出发。第五组的奥利维拉(葡萄牙)、基里延卡(白俄罗斯)和莫斯孔都跑出了不错的成绩,暂时排在了前三位。
然而最后的第六组才是实力最强的。倒数第六个出发的罗格里奇(斯洛文尼亚),起步迅猛,在第一个计时点冲到第一,不过之后的绕圈成绩平平;他把体力都留到了最后,在弗洛扬山轰出10分07秒的佳绩,最终总成绩为45分38秒,一举升上热座。
随后出场的丹尼斯(澳大利亚)开局不错,可惜他在后半程受摔车影响发挥一般,并未对领奖台造成威胁。卡斯特罗比耶霍(西班牙)状态低迷,前十不入。
弗鲁姆(英国)来了,这位大环赛王者要成为新的标杆吗?在弗洛扬山开始前,弗鲁姆领先罗格里奇11秒,看起来很有希望。自信的弗鲁姆没有换车,带着TT车和封闭轮直冲陡坡——但成绩证明这不是很好的选择。弗鲁姆在爬坡段的时间是10分44秒(全场第九),挑战彩虹衫失败。46分02秒,弗鲁姆仅比奥利维拉快了7秒。
接下来,迪穆兰(荷兰)出发了。除了第一个计时点,迪穆兰一路以绝对领先的姿态前进。弗洛扬山下,他已经领先了罗格里奇一分钟,也比平路最快的基里延卡快了30秒。爬坡段不换车的人不多,迪穆兰是其中之一。但迪穆兰依然跑出了10分11秒,和罗格里奇不相上下,挑战成功。44分41秒,均速41.6km/h,迪穆兰几乎全面碾压对手,勇登ITT世界冠军宝座。早前,迪穆兰也率领太阳网车队赢得了TTT世界冠军。
最后出场的是卫冕冠军托尼·马丁(德国),但他显然无法在陡坡上给对手施加什么压力。他的最终成绩仅排在第九(平路部分第六)。
▲第一个出发的是“小胖墩”卢琴科,他在陡坡上有点吃力
▲哈特向他的队友劳伦·多兰致敬(最近流传一张摔得皮开肉绽仍在坚持比赛的照片的主角)
▲博德纳也摔了,看来赛道十分考验技术
▲基里延卡是平路大杀器,爬坡有点难为他了
▲莫斯孔表现令人眼前一亮
▲斯特凡·金爬坡爬到怀疑人生
▲丹尼斯低估了雨水的影响,表现不如人意
▲荣格尔斯
▲萨卡林
▲范加德伦
▲哈根受到主场车迷的热烈欢迎。在弗洛扬山,车迷的数量堪比环法
▲罗格里奇换车四连击
▲真男人从不换车——在弗鲁姆后一位发车的迪穆兰穷追不舍,差点追上了比他早两分钟出发的对手!
▲托尼·马丁走下神坛,三连冠已成往事
▲新的王者是他,带领太阳网与荷兰自行车走向复兴
▲明年环法,这三个人的交锋令人期待
▲ITT男子成年组前十
迪穆兰会统治ITT一段时间的,任何人跟他单P,拿不到半点儿好处~~至于大环赛除了ITT的剩余的赛段,更多比拼的是团队作战能力~~
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14我觉得这个ITT太不纯正,既然最后搞了个爬坡,并不适合传统的TT车手,更适合迪穆兰这种越来越往gc的发展的TT车手。
那段爬坡让好多平路杀器哑火了
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0太阳网就今年TTT那套 明年搞起
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0有难度,太阳网的爬坡副将比天空弱太多。
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0迪木兰的牙,内侧都刷得很干净,没牙垢,为卫生习惯点赞
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9手动为你点个赞
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0好像他家族就是牙医,还是医生什么,这哥好像还有医生执照
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1厉害了,这个赛段应该是表哥擅长,居然也被爆,强大的tt能力加爬坡能力,看来只要不被套路,明年阿迪很有希望。表哥弄个环意集齐三大环赛可以随康塔多去了
表哥出发的那段时间下暴雨
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0木兰迪不是在腐乳后一位出发的吗,不至于被暴雨耽误1分20秒吧
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0ITT三天王走了两个,只剩下马丁了。 然而迪穆兰出现了,而且还会统治一段时间。 无论是谁最终都会败给年龄。不过我相信马丁
丹尼斯的平路能力应该在迪木兰之上。
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0这次世锦赛ITT,迪穆兰快罗格里奇57秒,快乐弗鲁姆71秒,完全是压倒性的优势啊,拿到环意总冠军之后就在备战世锦赛了,策略完全正确
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0快弗鲁姆1分21秒也就是81秒。
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0自从洗发水抛弃捷安特后
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1没直播,千万个不爽。乐视自行车快回来啊,我手里还抱着年初的2017乐视自行车频道直播表呢。虽然世锦赛后没什么比赛了,但9月30号还有个环伦巴第啊(环法中国赛就算了,环广西可以有)
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0真心希望木兰可以动摇表哥这个大魔王的地位,不然公路车真的越来越没有悬念了啊!太阳王抓紧团队建设啊!
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