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女王战车 7.9kg的29er Kross Level B+
2017-01-01 22:07:41
出处 : Kross
点击 : 28820次
评论 : 25
速联 Eagle XX1传动系统是她的偏爱，据工程师所说，迅捷的变速和耐用性是他们选择这套传动的理由（难道不是因为速联赞助吗？）。黄金链条和飞轮也非常吸睛，符合里约彩色活力的气氛。
▲Maja之前的战车为了对付世界杯残酷的赛道，使用了升降坐管
为了达到轻量化，新车没用使用升降坐管。车架具有更加纤细的后上叉和更长的坐管空间，可以增加形变空间，使得舒适性比一般的硬架增加了一点点。
▲sid world cup和fox step cast是奥运赛场的主流
▲蓝色的前叉似乎是里约特供？
▲坐管夹也是轻量化的毒物
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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看看人家UCI的XC，再看看国内所谓的am dh 呵呵哒
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不是说xc越野难度就一定比am低，而是xc的上坡所占比重非常大。xc运动员本身也会根据赛道的难易选择用软尾还是硬尾。如果没有上坡的话，图片中的那种赛道肯定是用am车来骑要快的多。
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这条路比赛的时候国内几个人能跑的好？ -
我的意思是国内所谓的什么am dh之流放在国外来看真是难登大堂 很多人都是骑个重车飞个包下个落差就洋洋得意 当然也有个别不错的 那是孤品了
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第三张图的变速系统好诡异....
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爬墙模式
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单盘吗？
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必须的
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蓝色的sid可能是rockshox公司专门和fox的橙色前叉对抗的吧，因为橙色和蓝色是补色。纯属个人脑补
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曾经的LIV女神团队只剩下M. Vos一人了。。
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看来开始流行单片了
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以后报废了卖废品不值钱，太轻了
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太吓人了，喜德盛27.5的8.5公斤，1.5万左右。
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老外果然人高马大，蹬29杠车子比例还那么协调。
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又见这种无聊zz
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重口味xc
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还好是29要不然里约赛道得蹭五通了
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比我公路也青天啦帅气啊
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比我的公路轻
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真是太漂亮了，我也想自己设计自己的涂装呜呜
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