最近职业车坛比较值得讨论的话题也许是车队的更迭。前不久，萧条的IAM车队正式发表声明宣布赛季末将终止运营；另一方面，战绩与口碑都不错的京科夫车队也摇摇欲坠，车手转会的传闻也是沸沸扬扬，真是多事之秋。

这一边似乎有一些人玩不转自行车，要跑路了，另一边却又有新车队怀着“美好愿景”准备在车坛大干一场：石油之国——巴林王国王子：纳赛尔（Nasser bin Hamad Al Khalifa）近日在个人Instagram昭告天下：巴林车队正式成立，且将在这个领域苦干一番，将会以优雅从容、良好的形象示人，并以将巴林车队申请成为世巡车队为己任。

左：铁三迷纳赛尔王子  右：巴林车队衬衣上身

纳赛尔王子正式踏足自行车坛的消息一落地便遭到许多人反对，反对者劝告UCI切勿将世巡牌照发给巴林车队，原因在于，车队幕后操手纳赛尔王子被传有巨大“污点”：2011年4月，人民抗议巴林政府不合理政策，呼吁政府垮台，纳赛尔王子被指控在那个特殊时期用非法手段镇压人民起义，并在电视台公开对民众喊话：“无论你是何方神圣，敢叫嚣让政府垮台的人，就等着城墙从天而降将其粉碎吧。”

在民众以及众多外界人士眼中纳赛尔王子是一个“恶魔”级人物。包括巴林人权和民主研究所（BIRD），欧洲中心宪法与人权组织（ECCHR）等一些人权组织极力呼吁，不能让巴林王子的魔爪伸向自行车领域，声称这是纳赛尔王子欲用这样一项积极向上的体育项目掩盖自己身上的污点。

纳赛尔王子与尼巴利私交甚好，据传大鲨鱼有可能加入巴林车队

而纳赛尔王子似乎不以为意，坚决否认这样的指控，且其身后的一群“精英律师”也为这场指控官司做好了充足准备。说白了，在“石油王子”眼中，任何问题都可以用一桶石油解决，实在解决不了就两桶......

而最终来说，巴林车队这本世巡牌照发不发还是UCI说了算。但作为掌管“生杀大权”的UCI来说，牌照的审核需要满足一些基本条件：实力够、财力足、行政管理稳定、伦理道德过关。对于浸泡在石油中的巴林壕来说，前三项都很容易在短期内满足，而问题在于，巴林王子的伦理道德能打几分？

在UCI管理条例中伦理道德主要涉及尊重车队，尊重车队队员，具体细节如下：

·以反兴奋剂、提升运动竞技性以及自行车运动形象为己任；

·车队与车手双方签署公平合理的契约；

·遵守法律义务，特别是纳税以及社会保障项目；

·车队与车手双方应保持透明以及诚信原则。

在这项条目中也许纳赛尔王子只有“维护自行车运动形象”这点会受到质疑，而他的性格、个人生活以及公共行为是否有在给自行车抹黑，还需要打一个大大的问号。对于上述标准，更多的是看UCI拿捏的度，毕竟，这不是一场60分及格的数学考试，答案的对错没有那么精确。而到底给不给牌照，也许UCI考虑的不仅仅是伦理道德这一点，或许，新车队的加入能否给整个圈子激起活力的波澜，是他们要纠结的另外一个方面。

除了反对的声音之外，也不乏支持者，对于长久“没肉吃”的职业自行车坛，部分玩家打起了散伙的念头，而这样一支“石油车队”的加入，也许能让大家在赛场上看到一些新花样，这是部分支持者的一个兴趣点所在，也就是希望看到这平静的湖面激起千层浪。

在事件未尘埃落定的一刻，任何质疑和否定都有可能被接受或者忽略，UCI承诺会拿捏好这支伦理道德的称，做出合理的决定。对于“财大气粗”、“声名狼藉”却“踌躇满志”的纳赛尔王子涉足自行车，各位车友的看法如何？

图片：cyclingtips、cyclingnews

责任编辑：Andy