2015年是国内业余自行车赛井喷的一年，也是成就中国自行车联赛（CCL）的一年。

凭借着超高的竞技水平和广泛的参与程度，中国自行车联赛俨然成为2015年国内业余自行车赛的一个标杆。可以说，广大的业余车手推动着CCL前进，而CCL也推动着业余车手们成长，这种互补的状态让不少人看到了中国业余自行车赛朝着更高发展的希望和契机。

2016年，全新的中国自行车联赛将再度袭来。作为新年首站，千岛湖将势必上演车队大混战，经历了开年的车队大洗牌后，我们有理由相信，今年的“环千岛湖”精彩程度将超过去年！

看点一：专业车队强势来袭

从中国自行车联赛2016赛季总规程来看，我们发现一个最大的亮点或者说变化就是在组别设置上新增了“专业组”，参赛人员为在中国自行车运动协会注册为所属各省、市的专业运动员。

之前，国内从未有任何一个自行车赛事能够打破专业车手与大众车手之间的界限，将他们聚集到一个平台。新赛季的中国自行车联赛正式引入专业队，无疑成为中国自行车联赛2016赛季最大的突破，是中国自行车联赛正式迈向职业化的第一步，让我们看到了它正在积极的做着尝试和转变。

目前官方组委会尚未公布参赛的专业车队，但相信专业队的加入，将给原本的男子公开组选手带来压力与动力，为我们带来更为精彩的赛场表现。

看点二：车队排行榜大洗牌

在去年的中国自行车联赛中，排名前列的几支车队均有上佳表现，然而新赛季的车手转会却让不少去年排名靠前的车队实力受损，车队排行榜全面洗牌已是必然。

亚塔骑高士特车队

具体来看，去年的冠军车队闪电中国的主力相继离队，实力受损最为严重，若想重登单站冠军宝座可谓是几无可能；亚军车队亚塔骑高士特送走了曾庆龙和刘祝庆，迎来了王磊、徐鑫灵和朱梵心，总体来说实力和去年相差不大，争夺领奖台希望犹存；季军车队美利达挑战者送走了绝对核心封宽杰，不过千岛湖并非封宽杰上演好戏的战场，所以影响不会像在山地赛场那样大，但依然会让车队实力大损，坐稳单站季军也十分不易。

让人遗憾的是，排名第四的摩索中国和中国魔迅车队多名主力车手离队，车队新赛季发展成迷，几乎已经可以说退出了千岛湖这一站的争夺。

银贝斯—兰帕达车队马海军

不过有遗憾就有期待。2016开年之际，烈风中国车队、银贝斯—兰帕达车队以及森地客—鑫元鸿车队相继亮相，这三支全新的车队被不少人称为“业余超级车队”，相信这三支车队会将“千岛湖”视为新赛季最为重要的一站比赛，力争夺得车队冠军自然也成为他们的目标。

就目前来看，三支新车队的综合实力超越去年排行榜中的前几名车队已是毋庸置疑，但这三支车队孰强孰弱尚难有定论，毕竟千岛湖并非是完全考验某一专项能力的赛事。在此之前，三支新车队难有足够多的比赛进行磨合，所以本次比赛最终可能考验的是车队的磨合效果。但不管怎样，三支新车队毕竟是高手如云，即便届时会有一些配合失误，大幅影响名次的可能性也是微乎其微的。