环意中，一些重心放在争夺赛段冠军的车手，他们就好像饭前甜点。因为GC车手往往在比赛靠后的重要（皇后）赛段才彰显的实力，他们小心地计算着时间直到在最后席卷阿尔卑斯山的一周。所以在欣赏GC车手表演之前，环意更多的是争夺赛段冠军的车手舞台，车迷将会在接下来这一周经常看到这些车手的身影。

冲刺手：

今年环意大致会有7个赛段适合集体冲刺，但是今年比赛缺乏冲刺手。基特尔和卡文迪什等众多顶级冲刺手都如预期缺席比赛。没有绝对实力的车手，车队在追逐兔子的兴趣将会降低，这也意味着突围的成功率将会增大。即使拥有冲刺手的车队，他们也会派出一个队员跟上任何的突围进攻中，而这也反过来减少集体冲刺的机会。这并不是抹杀了所有冲刺争胜场面的发生，但是发生的几率减少了。像捷安特-阿佩辛和比利时乐透两支车队，还是会尽力去追杀兔子。

如果需要冲刺手表演的时候，“大猩猩”格莱佩尔、莫雷诺·霍夫兰以及卢卡·梅兹格奇都有可能成为当中的领衔主演。格莱佩尔拥有经验、智慧，而且还曾经获得多个大环赛的赛段冠军，不过这些都已经成为了历史。现在事情并不是那么轻松，他刚刚赢得了环土耳其的一个分站冠军，但在2015年为止他只收获了三胜。所以争取环意的赛段胜利，或许并不会太容易。

而他其中的一个对手是霍夫兰，在伤愈归来正逐步重拾状态。他在刚刚结束的环约克郡比赛中获得了一个赛段冠军。他在该赛段中展现了他强壮的体魄，在翻越多座山丘后，他依然以不可思议的速度冲过终点。相反，梅兹格奇则还没有找到他的最佳状态。这位又高又瘦的斯洛文尼亚车手缺席了环罗曼迪赛，但还是在环意中入选了捷安特-阿佩辛车队的冲刺火车名单中。

崔克工厂竞技车队的贾科莫·尼佐洛（Giacomo Nizzolo）去年在家乡作赛得到很多群众的欢呼声，他有好几次都就要获得胜利，但都被博哈尼破坏。天空车队的维维亚尼也有实力去争夺一个赛段胜利。他在最后一刻才进入了环意的名单。除了他以外，还有他的队友伯恩哈德·艾泽尔（Bernard Eisel）也是最后时刻入选。IAM车队的马迪奥·布鲁齐（Matteo Pelucchi）今年将第一次参与大环赛，但他已经赢得过世巡赛的赛段冠军。我们并不知道他能否在三周的比赛中“生存”下来，但是我们想他第一周比赛的状态应该是没有问题的。他将在Roger Kluge以及其他队友的帮助下，去为IAM车队争取一场重要的赛段胜利。转会至东南网架车队的41岁老将亚历山德罗·佩塔基也将参赛，但这更像他在环意的告别演出。在本届环意中，他将从一名冲刺手转而成为一名带冲手。

移动之星车队的罗巴托预期至少收获一场大胜。他在二月几乎是无敌的状态，让德根科伯也自愧不如。但是罗巴托的火热状态在三月渐渐衰退。所以他现在状态还是一个谜，但我们不会太惊讶在环意上再看到他这个“打电话”的庆祝动作。这可能发生一个山丘赛段上，比如前往菲乌吉（Fiuggi）的第七赛段。CCC车队还能被大家看到，真的要感谢斯洛文尼亚车手Grega Bole的艰辛付出。虽然他缺乏绝对的速度去成为一名纯粹的冲刺手，但是他肯定有信心去赢取一些艰苦赛段的胜利。他已经闪耀欧巡赛的赛场，而环意的胜利将会是他重大的飞跃。

汤姆·布南将会第一次参加环意。有些人即将结束职业生涯之时，会做一些尝试去证明他们依然宝刀不老。或者是这样，不过在他春季古典赛因伤缺席后，他需要一些比赛恢复状态。他到时候会有什么表演依旧是一团疑云，他最近的这些日子中很少参与冲刺，但我们也有看到他在环卡塔尔的表演，他还是可以的。而他Etixx-快步车队的梅尔斯曼将会是在爬坡冲刺赛段的热门。

迈克尔·马修斯还是一名冲刺手吗？这或者是需要一篇长篇大论的论文进行剖析，但是简单来说他还是。因为在他获胜的比赛中，他都是在最后时刻超越对手。这位绿刃车队车手或者可能像去年一样可以在环意初穿上粉红的领骑衫。他可以同样凭借平路赛段的减秒，复制去年所发生的事情，将粉红衫多保留几个赛段。

兔子：

现在谈谈那些可以在突围集团中获取胜利的车手，尤其是对于一些较短的爬坡赛段。

迭戈·乌利西去年赢得两个赛段冠军，但是赛季中段因为服用大剂量的哮喘药而被停赛。随后他又澄清只是误服药物。不过，由于缺乏比赛，他的爬坡的状态都不是非常理想。今年环意，他仍然有机会证明去年的成绩是靠实力的，在上坡冲刺中可以把其他对手甩在身后。他正努力恢复着自己的状态。

菲利普·吉尔伯特已经把穿上粉红衫作为比赛一个重大的目标，而且他在首周的比赛将会有好几个机会。今年，吉尔伯特的阿登古典赛季因为摔车意外被毁，但是他已经有一段时间重回到训练的轨道。经过这段时间的短暂训练，他现在的状态还不清楚。

西蒙·杰兰斯，去年败近人品的澳洲车手，因伤错过了今年的春季古典赛季。在环意，他过去也有经典之作，尤其在2009年前往博洛尼亚的第14赛段。在这个爬坡赛段中，杰兰斯轻松秒掉其他对手，其中包括了当时还是无名小将的克里斯·弗鲁姆。今年环意的线路又给杰兰斯几个机会，正常的杰兰斯都不会错过机会。

巴迪亚尼车队也有几个选择去争取他们的赛段胜利。绿衫军团车手Enrico Battaglin在过去两届环意都获得过赛段胜利。Enrico是一位多才多艺的车手，可以在爬坡赛段突围而获取胜利。而他们车队还有不少车手可以在环意赛中争取胜利。

如果上面提到的这些车手获胜办法都是通过他的力量和胆量，也有下面三个例子展示另类的兔子。大环赛常客亚当·汉森，他也是争取赛段胜利的能手。他的环意赛段的胜利来自于他令人印象深刻的控制力，他可以将突围集团的小伙伴一个接着一个击倒，并且最后以单飞获胜。他也在环西获得过赛段胜利，胜利也是来自于他的智慧和实力。

法国车手亚历山大·热尼耶作为一个爬坡手，有树干一样的大腿。这位FDJ的车手刚刚在环莱昂自行车中获得胜利，证明他在平路赛段同样出色。目前这位车手还似乎是一颗略显粗糙的钻石，但是他已经赢得过环西一个爬坡赛段，他可以在一个艰苦的赛段有所收获。

另一位来自巴迪亚尼车队的Stefano Pirazzi，他是其中一位为环意而生的车手。他喜欢突围，在今年的米兰-圣雷莫的时候在较早发动了进攻。他拥有一个外号叫“Rai”(意大利国家电视台名称），因为他总是在电视直播开始的时候出现。去年他获得一个赛段的冠军，而在此前几届比赛中也一直尝试进攻。这样的突出表现多数都是失败的，但是也给予了他很多抢镜的机会。而感谢平均法则（人们在长期的实践中发现，在随机现象的大量重复中往往出现几乎必然的规律），他的进攻会坚持下去。相信今年环意，我们依旧会在直播的时候看到突围的他。

责任编辑：Nel