上周末，Grand Prix Elsy Jacobs在卢森堡展开，来自Rabobank-Liv 车队展现王者实力，拿下全部三个赛段的冠军，同时包揽了总成绩第一，冲刺积分第一，爬坡积分第一以及最佳新人的奖项。

上周五的序幕站上，世界冠军 Marianne Vos骑乘Trinity Advanced SL以3分12秒91的成绩赢得2.59公里计时赛冠军，同时这也是Vos在2014赛季公路赛场的首场胜利。Vos的火热表现也感染了全队，在第揭幕战的比赛中，Vos的队友 Anna van der Breggen 骑乘空气力学公路车Envie Advanced 赢得了第一赛段102公里的赛段冠军，并以1分11秒优势位居总成绩第一位。

Vos骑乘Trinity Advanced SL拿下2014公路赛场的首场胜利

Van der Breggen 骑乘Envie Advanced发动进攻，并成功拿下第一赛段的冠军

Vos再度开启胜利模式赢得收官之战

来到最后的收官之战， Vos 再度发力赢得了最后一个赛段99公里的冠军，本站的胜利也帮助Vos上升至总成绩榜的第二位，同时赢得本项大赛的冲刺王。这位女子公路届的超级明星在过去连续三年赢得过 GP Elsy Jacobs 的冠军。

Rabobank-Liv车队的法国选手Pauline Ferrand-Prevot 位居总成绩第五位，同时拿下爬坡积分第一以及最佳新人奖。

ENVIE ADVANCED

女性专属空气力学公路车。ENVIE ADVANCED为竞速而生。

多年开发过程中，参考地表上最优秀女车手、多次夺得世界冠军的 Marianne Vos意见开发，Envie Advanced 重新定义了"快"的意义。以3F 设计理念搭配空气动力创新科技，包含超低风阻管形技术 (AeroSystem Shaping)和专属整合式SpeedControl SLR 刹车系统。轻量化的Envie Advanced车架是以Advanced高性能碳纤等级手工打造， OverDrive 第二代加大车首设计，提供了犀利的操控性，是专属冲刺、短距三铁和日常公路训练的优化空气力学战驹。

（1）3F 设计

Liv的3F概念（Fit-女性专属车架几何、适合尺寸；Form-独具风格的外型及设计；Function-满足消费者需求、创新技术）确保女性车手的理想骑乘体验与表现。上管较短且头管较高的设计使得Envie Advanced不同于市面上其它空气力学公路车，它不仅是目前最快的女性自行车，也更具多重应用性。

（2）专属SPEEDCONTROL SLR刹车系统

专属刹车系统可提供符合空气力学的强劲制动力。反向式碳纤前刹车及紧贴后上叉的后刹车设计，均能有效降低风阻。刹车器表面亦以低风阻流线设计，进一步提升空气力学效益。

（3）超低风阻管形技术

所有管件形状与接点都经过流体力学分析计算、风洞测试以及参酌职业选手建议，大幅提升车手与自行车的整体空气力学表现。

（4）ADVANCED职业竞赛等级碳纤技术

使用高性能的碳纤维素材，透过捷安特自有碳纤厂编织的碳纤预浸布，打造出高性能碳纤自行车架。

（5）OVERDRIVE 2第二代加大车首强化设计

全新的加大车头管与前叉竖管整合设计，配合加大的车头碗组与前叉竖管，提供车架前三角极佳的转向精准度与操控刚性。

（6）POWERCORE整合五通下查动力传导设计

以非对称的后下叉设计，与加大尺寸的86mm压入式五通整合为一体，在驱动侧提升刚性，并在非驱动侧提升操控稳定性。

（7）RIDESENSE整合式无线码表传感器

全新的可拆式后下叉整合式无线码表传感器，透过无线方式传递踩踏回转速与轮速，可对应至所有采取ANT+系统的无线码表。

（8） 内走线设计

车架采用独特的内走线设计，兼具流线、简洁外观及提升性能的综效。

责任编辑：静波