看点6：阿尔普迪埃两重唱

阿尔普迪埃（Alpe D'Huez），环法史上乃至自行车运动史上最经典的爬坡。这里有长达13.8公里，平均坡度7.9%的爬坡。我们对其最直观的印象，就是壮丽的风景和21道发卡弯了。阿尔普迪埃在1952年第一次被列入环法赛程，首次称霸该赛段的车手是意大利传奇名将法斯托·考皮（Fausto Coppi）。此后，阿尔普迪埃在每个拐弯处都设立了一个牌子，记录每一位获得该赛段冠军车手的名字。至今，这些牌子已经用到第二轮，上面记录的名字包括弗兰克·施莱克、卡洛斯·萨斯特雷、兰斯·阿姆斯特朗等名将。相信阿姆斯特朗在01年环法摇车进攻阿尔普迪埃，是你永远无法忘怀的经典瞬间。百届环法，阿尔普迪埃将迎来环法的第28次光顾，也在等待着一个新的传奇。

资深车迷也许会说，环法中出现过的爬坡里面，阿尔普迪埃并不是最难的，诸如加利比耶山、比利牛斯恶梦四重奏（波城与巴涅尔-德吕雄之间4个魔鬼级爬坡）都比阿尔普迪埃来的困难。为了平息这种论调，ASO决定搞搞新意思：两上阿尔普迪埃！百届环法的18赛段路线图显示：该赛段在104公里处抵达阿尔普迪埃脚下，并开始第一次爬山，爬到距离坡顶1KM的地方转道至西瑞山（Col de Sarenne），之后绕山下坡重回阿尔普迪埃脚下，并开始最后的爬坡冲刺！

这个首创设计是百届环法的最大亮点，使得该赛段成为无可争议的“皇后赛段”（Queen Stage，决定胜负的赛段之意）。届时阿尔普迪埃会出现怎样的赛况，敬请期待。

充满传奇色彩的阿尔普迪埃，明年的这里一定不平静

看点7：平路冲刺恶战连连

百届环法除了给爬坡手大量发挥的机会，也给了冲刺手表演的平台。本届环法设有9个平地赛段，均不经过法国北部的石板路地区，ASO真是宅心仁厚。即使那3个所谓的“中等山地赛段”，其中两个也只是设在科西嘉岛上，还特意绕开了难度较大的爬坡。在这种情况下，我们可以预计明年会有一半的赛段以大集团冲刺结束。

那么，13年环法的绿衫竞争激烈吗？答案是肯定的。去年首次参加环法的“90后”车手彼得·萨根（Peter Sagan）横空出世（尽管此前他已经在别的比赛证明过自己），以各种冲刺方式拿下3个赛段冠军（1、3、6赛段），并最终夺得绿衫。他在短距离爬坡冲刺展现的惊人天赋，使他成为未来10年内环法绿衫的大热人选。格莱佩尔（André Greipel）的实力也不容小视，在乐透车队近乎完美的火车牵引帮助下，也夺得了今年环法3个单站冠军（4、5、13赛段）。最值得一提的是卡文迪什（Mark Cavendish），这位“除了冲刺啥也不会”的冲刺好手12年代表天空车队出战，由于天空车队的首要目标是保护队内GC好手维金斯夺取黄衫，并没有给他过多火力支援。但即便如此，孤军奋战的卡文迪什依然收获3个冲刺冠军（2、18、20赛段）。今年卡文迪什转投快步车队，不仅重新驾驭他在Highroad车队时期最钟爱的战车——Specialized Venge，还将获得强有力的带冲支援，可以说放虎归山了。

此外，上坡冲刺手吉尔伯特（Philippe Gilbert）、绿刃车队名将Matt Goss等冲刺好手的搀和，绿衫的争夺将空前激烈。

百届环法，期待见到一个100%的卡文迪什

看点8：小施莱克，康塔多回归

少了安迪·施莱克、少了阿尔贝托·康塔多，你会不会觉得去年的环法有些沉闷？而这正是很多车友的感受。

相信这两位车手都不用费过多笔墨去描写。前者也许是自行车运动史上最帅的车手，每个有他的环法赛段都能看到女粉丝在路边举着牌子大喊“安迪我爱你”；后者则是公认的阿姆斯特朗之后最强GC手，尽管他也饱受禁药风波困扰。遗憾的是，安迪·施莱克因为在12年的多菲内公开赛中摔车骨折而错过了环法，复出后在环京赛的表现也不甚理想。康塔多则因为禁赛被迫缺席环法，但他复出后马上以一个环西总冠军宣告了自己的回归。对于这两位好基友，我们已经迫不及待的要看他们在百届环法的大对决了！

与此同时，百届环法也不完全是他两的舞台。法国本土名将沃克勒（Thomas Voeckler）必须为法国车手争口气；前环法总冠军坎戴尔·埃文斯（Cadel Evans）也不会坐以待毙；状态火爆的新任天空主将弗鲁姆（Chris Froome）也将为黄衫的荣誉奋力一战。

面对百届环法总冠军的诱惑，几位GC大热自然不会退缩，料定届时将会酣战连场！作为一个幸福的车迷，何不备好啤酒爆米花，坐观各位高手的表演呢？

哥两儿的故事，会在百届环法续写

责任编辑：Jewels