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国产功率飞轮PICA量产版开箱大图(附内部结构展示)

国产功率飞轮PICA开箱大图(附内部结构展示)

经历了短(man)暂(chang)的跳票后,国产功率飞轮PICA于今年五月底终于进入量产阶段。这几天,圈内陆续有人收到之前订的货。小编也在今天上午收到快递,打开一看发现xixi居然没发“网红版”,而是市售2999元的标准版,让我也不好意思举着飞轮先自拍一张了(一定是xixi认为我的女性气质还不够明显)。

PICA的标准版计划推出两种齿比,11-27t和11-25t,目前量产第一批发货的是11-27t,恰好符合我这种见坡就失速的菜腿需求。除了我,美骑编辑部还有一位同事将参与到PICA量产版的测试中,届时将发布我们的详细评测,敬请留意。

国产功率飞轮PICA开箱大图(附内部结构展示)

从包装到说明书,再到附送的配件,这些细节总能体现品牌的用心。Final11团队在发布会后一直在赶时间表,他们能否把细节都做到位?

我收到的箱子保持完好,并没有被暴力丢弃的痕迹,跟final11选择的顺丰快递的靠谱程度不无关系。箱子的一侧标有产品编号,上面的是我即将测试的量产版,而下面是一个切开的工程机,供编辑了解其内部构造。

国产功率飞轮PICA开箱大图(附内部结构展示)

箱子的另一侧写有PICA的主要卖点,用户如在使用过程中有疑问,可尝试与他们的公众号或淘宝旺旺联系(我也会去测试他们客服的应答态度和素质的)。针对飞轮磨损的问题,PICA的售后承诺在发布会后是有调整的,现在用户在使用一段时间后若要返厂更换飞轮外壳,需支付999元。

国产功率飞轮PICA开箱大图(附内部结构展示)

打开箱子就是产品包装盒。Final11的VI明明是橙色,不知为何在包装盒就使用了桃红色。

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

盒内配有一张质检报告,列举了设备信息、电路部分的质检结果和功率测量部分的质检结果(没有质检盖章),背面则附有全范围扭矩测量误差图。用户是不是真能看懂没关系,Final11是一直在强调PICA的精准度媲美行业标杆SRM的。而旁边的说明书看起来简直太“单薄”了,对于功率计这种在国内尚未普及的零件来说,是否应提供更详细的指导?

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

进一步展开包装,确认盒内共有飞轮、飞轮盖、万向垫圈、充电器和USB连接线这五样关键物品。如发现有缺失,需马上联系给你出货的零售商。飞轮在海绵上卡得较紧,可放心用力把它拔出来。万向垫圈就藏在飞轮底部,它的自对准结构能达到飞轮置中的目的。

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

网红版,即女生版的PICA,与标准版仅有涂装的差别。但话说回来,谁会在你骑车的时候留意你的飞轮盖……

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

该功率飞轮有两种工作模式:运行模式和睡眠模式。要启动飞轮,仅需正常骑行或晃动它,此时你可看到图示位置有红绿蓝灯依次闪烁,就表示飞轮已可正常进行功率数据采集和无线数据传输了。电子部件的后盖由发布会样品的黑色涂装改成量产版的白色,我觉得有点掉逼格(大白塑料加跑马灯啊)。另外,说明书告诫用户在浸泡清洗飞轮要保持背盖朝上,且水位不得超过背盖,那在发布会上演示的防水功能呢?现在背盖的缝隙可插进指甲……

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

没错,说明书就像是三折页的宣传单张,我不得不吐槽它就连该功率飞轮的充电方式都没交待清楚。使用说明仅占了一个单面的篇幅,对小白用户缺乏耐心和体贴。

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

对比SRM公路车功率计的整合式电池,还需在电量用尽后寄回厂家报废更换带来的不便,PICA的USB无线充电方式真让人省心。然而这无线充电器的用料和做工让它看起来也太脆弱了吧。官方表示电池续航时间为600小时,但这充电器总让人感觉插拔不了几次就得买补件了。充电的USB线使用的是安卓通用线(Micro-USB),用户极易买到替代品。

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

说明书没有提到的是,无线充电器内装有磁铁,充电时需吸附在飞轮后部。因此若你花鼓的右侧法兰盘不至于大到遮住电子部件的可接触范围,你在充电时是无需拆下飞轮的。

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

xixi寄来的切开的工程机去掉了电子模块,展示了内部的机械结构。它的力矩传感似乎是通过感知较大齿片的受力变化完成的。

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

在装车时,先将万向垫圈套上,刻字的一面朝外。此为开口垫圈,可徒手轻松套入。

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

将飞轮套入至一半时,用户可能会碰到卡顿的情况,这是因为内部的“套筒”需对齐,建议拔出来将齿位对正了再装(最外圈的环可控制锁紧力度),不要尝试暴力打进去。

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

接着将飞轮盖也套上,阳极色很抢眼。

国产功率飞轮PICA量产版开箱记

最后使用飞轮扳手拧紧,官方建议的锁紧力度为25Nm。估计软妹子不大可能造成超限安装,但若你真的大力出奇迹造成飞轮盖损坏,可联系厂商购买补件(考虑到飞轮盖的材料为铝合金,一般男性拧滑牙的概率还是蛮大的)。

总结一句是:样品很丰满,量产很骨感。

责任编辑:Alexa

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨梦莎

作者 : 杨梦莎

业界编辑

简介:铁三爱好者,自行车行业观察员,辩证思维的拥护者。我相信非黑即白是哲学上的假设,亦正亦邪才是现实常态。从上下游工厂到终端零售,对业界报道和评论,我追求客观公正,但不失态度。欢迎邮件交流:alexa@biketo.com

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  • 热门评论
  • 晓evo 2016-06-07 10:00

    哈哈哈哈,好久没在biketo看到不吹的文章了,这是没充值吧

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    • 梦莎Alexa 美骑编辑 2016-06-07 10:08

      发布会的时候很看好它的,现在拿到量产实物有点失望哈

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    • 大M来袭 2016-06-07 10:52

      +1,这只能怪厂家但也不能完全怪厂家。。。呵呵

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    • 晓evo
      回复梦莎Alexa 美骑编辑
      2016-06-07 11:38

      作为一个工科出身的表示在发布会的时候我就知道他在吹牛逼了,他们是真当大家傻一样

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  • 冬眠的熊狮 2016-06-07 12:00

    看到研发团队成员的时候我就觉得这玩意是个笑话,再说个有意思的东西,voice新出的车架看的我又有装山地车欲望了,但是官方购买方式是tb搜“final 11”,我瞬间对voice也抱有长期观望态度了。。。

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    • philipeleven 2016-06-07 14:49

      爱买买不买滚,劳资设计的东西不需要你这种客户

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    • 沉浮的心情 2016-06-07 16:00

      车架做工真不行

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    • murshells
      回复philipeleven
      2016-06-07 18:05

      滚你妈逼,连话都不会说。吃屎啦。

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  • toroskimi 2016-06-07 17:08

    我觉得啥都挺好啊,不知道为什么那么多人喷,根本拿不出令人信服的的理由。不过希望防水能改进下,这个太致命了

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    • philipeleven 2016-06-07 17:34

      能随意喷淋不能耐水压(测试时候绝大多数扔水底也能活下来,为了稳妥还是降一个防水等级),很成问题么?

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    • murshells
      回复philipeleven
      2016-06-07 17:47

      不就之前新闻发布会虚假宣传嘛。贵司那么牛逼,这必须不成问题啊。

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    • toroskimi
      回复philipeleven
      2016-06-07 18:07

      爱总是吧,听你这么说那就不成问题了。所以这文章是钱没给到位?

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  • NONGASEN 2016-06-06 23:55

    CEO是个键盘手,感觉公司形象很浮躁,纯粹个人感觉

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    • johnbarry 2016-06-07 08:52

      感觉团队形象很浮躁+1

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    • 大果果果
      回复johnbarry
      2016-06-07 18:30

      何止是浮躁

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    • dasdaswqeq 2016-06-07 22:51

      你看下午的评论,他都来骂人了

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  • 晨风speed 2016-06-06 23:48

    东西是好东西,但是公司讲真是没信誉的垃圾公司,微博先搞一波逗比活动搏眼球,糊弄女车友,然后贴吧各种删帖,

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    • johnbarry 2016-06-07 08:53

      这个营销活动就是最大的败笔

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    • 范高雷中尉 2016-06-08 09:50

      女车友陪睡送飞轮么~?哈哈哈哈

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  • 全部
  • 流浪的牛肉丸子w 2016-06-14 15:06

    四个大学生做的 一个是大学同学一个是高中同学。。。。高中同学多年不联系,,,,大学那个学弟能看到整天捣鼓这些,好像还在做无人机吧

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  • 叶大风 2016-06-10 17:31

    哈哈睇到飞利浦77出出甘挠人 甘个公司真系唔会进步葛 边个买边个厄亏

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  • 魏小乖的体育梦 2016-06-09 17:41

    还是回去打dota和星际比较科学

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  • 坐垫与丁丁 2016-06-08 11:22

    防水性能居然就这样消失了!我去~…竟然牺牲这么关键的功能

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  • NONGASEN 2016-06-08 05:37

    东西是好东西,但内部管理和公关真的有问题,个人建议找些专门做企业管理和公关的人才,两个中大的找相关的人脉应该没问题吧?我平心静气地讲,天天为了网民的一两句话骂来骂去,到最后吃亏的是谁?不也只是你们公司形象么?说句难听的,这样下去莫说几年质保,人家还担心你们会不会半路做不下去了呢,比d心机做好距啦

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  • dantalion 2016-06-08 02:09

    东西越垃圾公司口气越大,都直接骂上了 很多人只是中肯地说两句立马追着咬,好像别人都是傻逼一样。发布会耍猴就不说了,第一代产品有问题其实很正常,诚恳一点和车友交流会死吗,何必把自己后路堵死呢,花个三四千块钱请个市场营销专业的大学生负责宣传外联都比这个追着人咬的疯狗强 最后,祝暴死(虽然已成定局)

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    • johnbarry 2016-06-08 10:35

      第一代产品有问题其实很正常,诚恳一点和车友交流会死吗 +1

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  • 潘塔尼@ 2016-06-07 20:26

    消耗品做功率,会不会有点奢侈

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  • 水可之北 2016-06-07 19:19

    这么贵

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  • 筱聂heart 2016-06-07 17:00

    这么多大厂不做飞轮功率计是什么原因?

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    • 梦莎Alexa 美骑编辑 2016-06-07 17:24

      因为这个部位确实是个坑,很难做

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  • session 2016-06-07 12:06

    几个人能搞出来这东西已经很不错了,团队里还有个在读大学生不是,别的不说,就凭借这一点,足够让他找个比其他同学好N倍的工作了,可惜感觉团队的方向有问题,人人都想学雷布斯。站在风口上,猪都上天,可是没想人家雷军玩了多少年,有多深的底子。这个团队还是挺有想法的,可惜年少,资历不够,营销产品定位,上来就错了

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    • 鲁迅1881 2016-06-07 14:45

      说得很中肯 产品有想法 但营销非常有问题

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