环加州已经结束，作为一个器材盛宴，许多环加州的器材还在被媒体津津乐道，各大车队的技师也秀出了独门秘技
在经历了长年征战之后，即使是职业车手的战车也难免出现螺丝生锈的尴尬
由于Vision的TT把无法调整上扬角度，Cannondale的技师在休息把垫圈前端加了一个圆形螺丝垫圈，用于抬升车把达至上扬角度
ENVE在管胎延长嘴上加了一个橡胶套，高效固定延长气嘴，防止骑行过程中气嘴撞击轮圈产生异响
锁片位置对于车手骑行感受十分重要，即使是细微的不同也会影响车手的表现，自从绿刃车队的技师率先自制出锁片位置复制器后，各支车队也纷纷采购或者自制，有了锁片位置复制器，就能轻松把旧锁鞋的锁片位置准确、快速地复制到新锁鞋上。
弯把调节器一般用在装车过程中调整左右两边的手变高度和弯把的水平程度，利用这个工具可以快捷高效地复制手变弯把设定到新车上
职业车队转场经常需要拆装许多车子，Bikesettings的各种工具可以快速测量车子的各种数据，并且复制到新车上去，使工作效率大大提高
单轴夹器的定位螺丝调节扳手，因为单轴夹器容易跑偏不居中，导致刹车手感下降，有了这把扳手就能轻松拧正单轴夹器
京科夫车队的工具箱装载满满的Feedback品牌工具，Feedback六角扳手手柄上的橡胶套可增加摩擦力，不脱手、不打滑
Feedback螺丝刀尾端又具备Shimano曲柄锁紧盖拆装功能，一物两用
Feedback链条扳手用于替代装卸飞轮时使用的传统链条扳手，“仅需一夹”
并不是所有技师都是整洁的强迫症患者，部分技师的工具摆放更加随性，具体工具放在哪，也许只有技师本人清楚了……
来源：cyclingtips
责任编辑：肠粉
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