BONTRAGER在夏天发布了最新款的顶级公路头盔VELOCIS。最近，他们也对次顶级系列CIRCUIT进行了更新。

外观

CIRCUIT的造型和VELOCIS非常相似，以至于小编一时间没有发现两者的区别。典型的气动大组头盔。

▲无论是正面、侧面还是背面，CIRCUIT和VELOCIS的差异都在一些细节上

目前官网提供四种颜色可选：亚光黑+金色LOGO，黑色+迷彩灰，白色+银色渐变条，以及黑色+Hi-Vis荧光黄。另外，还有一款蓝色+黑色渐变条暂时没有出现在官网。

安全骑行：Blender支架系统 & MIPS

和VELOCIS一样，CIRCUIT也采用了MIPS（关于MIPS的详细介绍请看这里），减轻撞击对车手造成的伤害。

CIRCUIT最大亮点是Blender支架系统。头盔的前方和后方各有一个接口，支架通过磁吸的方式固定，可以安装车灯或运动相机。

▲Blender支架系统，安装简单，同时也足够可靠，在评测中（一般公路骑行，包括偶尔的颠簸和兔跳）未出现松脱现象

车灯是有效将交通事故防范于未然的重要工具。TREK一直关注骑行交通安全，并提出了“ABC法则”；新款CIRCUIT做到了“安全到头顶”。关于Bontrager Ion 350 R以及Bontrager Flare R City 35的详细介绍，请查看美骑历史评测。

在实际评测中，Flare R City 35红色尾灯的使用体验非常不错。安装方便，轻巧的尾灯不会增加额外负担，防水性能也十分可靠。相比常见的座管附近的位置，把尾灯装在头上（后脑勺），能让后方更容易辨识车手的存在。相比之下，小编则不太习惯把照明灯装在头上，主要原因是其体积和重量，以及光线会跟随头部而晃动。

佩戴感受

CIRCUIT的佩戴感受与VELOCIS如出一辙，亚洲版更是让人感觉良好：在尺码正确的前提下，头盔既没有令人不适的局部压迫，也没有多余的空间，包裹到位，十分贴合。内衬是AgION银离子衬垫，除臭抗菌，可拆卸清洗。采用BOA旋钮的悬挂系统，以及扣具、束带，都和VELOCIS相同。值得一提的是，CIRCUIT改进了之前VELOCIS束带过长的缺点。

小结

简单地概括，这款CIRCUIT在各方面都和VELOCIS十分接近（点此查看BONTRAGER VELOCIS评测）。相比VELOCIS，CIRCUIT的Blender支架系统，支持车灯或运动相机，对提升通勤安全和骑行乐趣都有非常大的帮助。

BONTRAGER在功能方面缩小了顶级和次顶级之间的差距，同时新CIRCUIT也享受“购买一年内撞坏免费换新”的政策。这点很自然地反映在价格上。目前CIRCUIT的建议零售价是人民币1180元，比VELOCIS略低200元。另外，CIRCUIT的重量比同尺寸VELOCIS略多30g左右。

CIRCUIT有能力兼顾竞技和日常骑行的要求，同时价格也比较适中。它的广告语是这样的：“如果您只能拥有一个头盔，那就是CIRCUIT。”

BONTRAGER还推出了同名新锁鞋，评测请看这里：《舒适、BOA、耐力 Bontrager Circuit锁鞋评测》。

责任编辑：knightof1