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狂野金刚突破传统 Ceepo Shadow-R铁三车发布

Ceepo,Shadow-R,铁三车,自行车,2018欧洲自行车展

铁三车是目前竞速自行车中最富想象力的车种,毕竟UCI管不着。

Ceepo把话摊开了,你的前叉不够气动。那该怎么改?从把前叉掉转个方向着手吧,水平环绕前轮怎么样?Ceepo在2018欧洲自行车展上发布了2019 Shadow系列新款铁三车,其中Shadow-R采用了颠覆性设计。

Ceepo,Shadow-R,铁三车,自行车,2018欧洲自行车展

Ceepo认为一辆标准铁三车的前叉、下管、后上叉和后下叉之间形成很大扰流,而Shadow-R车架让前叉、五通(在这里只能叫四通了)和后叉保持在一条直线上,让气流通过的流畅度增高。另外,前叉包裹花鼓的设计也被认为是提升气动性的举措。Ceepo将这样的前叉设计命名为SideFork。

虽然Ceepo目前尚未能提供真实的风洞测试结果,但他们给出的CFD图(电脑模拟软件生成的流体动力学演示图)比较直观地展示了气流的变化。

Ceepo还认为SideFork前叉比起常规前叉能更灵活地上下形变,从而提升骑乘舒适性。

铁三超级战车当然也有超级感人的重量,单单前叉本身就重1450g,加上使用了40T高模碳纤维的重2230g的车架(M码,带储物盒和工具盒),整个车架组重达3680g。

Ceepo Shadow-R支持直装式碟刹,兼容大部分主流的传动系统和车把组,最大兼容56t牙盘,最大兼容28C轮胎。

▲近距离看看前叉与头管的连接方式

用于放能量胶等补给品的整合式储物盒

▲整合进“四通”的工具盒

目前Shadow-R提供三个尺码选择,几何表如下:

另有装配常规版前叉的Ceepo Shadow可选:

责任编辑:Alexa

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  • 热门评论
  • Shadow_CC 美骑编辑 2018-07-10 11:50

    仿佛听见了,“UCI你来打我呀~”

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    • Chinanwf 2018-07-10 12:36

      UCI:略略略

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    • 刘子光 2018-07-10 14:16

      UCI:你等着!

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    • Enzo的4+2 2018-07-10 14:55

      UCI:就不给过!

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  • 优雅绅士 2018-07-10 12:40

    这整流罩和我家28大杠挡泥板有的一拼

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  • ︶塵埃似遑冀K究是戲 2018-07-11 13:22

    这像台压路机

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  • wangyue9 2018-07-11 11:47

    扰流少了,但是重量上去了,哪头上算

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    • 子小书禾日 2018-07-13 01:48

      铁三车最不关心重量了,毕竟主要对抗的是空气阻力而不是地心引力

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  • kosol 2018-07-11 09:51

    美骑搞台回来测评下呗

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    • 广州公路 2018-07-11 10:16

      太重了,快递费太贵

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  • 全部
  • 披星戴月的行者 2018-07-13 17:47

    好神奇…………………………

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  • 18615904816 2018-07-13 13:25

    脑洞大开啊!回头率倒是不低…………

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  • kingfar 2018-07-11 14:22

    目测重量不轻!!

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  • 五星上将詹姆斯下士 2018-07-11 13:01

    这个骑上街吧,肯定回头率超高的

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  • 帅气的吉吉 2018-07-11 12:54

    常规前叉版像P5

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  • 大白不白 2018-07-11 12:35

    我能说丑吗?不能就算了…………

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  • iceginna 2018-07-11 10:20

    原来气动就是加装挡泥板啊。。。虽然不是上秤党,但是话说这车装下来得有多重啊?

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  • Zonda.桜 2018-07-11 09:14

    你让uci怎么想

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    • 西门吹穴 2018-09-05 23:07

      铁三车貌似不需要uci认证

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  • Old.Mister.Zhang 2018-07-11 05:26

    一个前叉重量堪比一个铝架

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  • 小平邓 2018-07-10 22:11

    就想知道怎样转弯

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