作为爱尔兰速度最快的Enduro车手之一，格雷格·卡拉汉（Greg Callaghan）已经连续两届拿下EWS爱尔兰站的冠军，成为家乡的英雄。这一次他本想续写传奇，再次冲击爱尔兰站冠军宝座，却未能得偿所愿。但在当前EWS成绩总排名中，他依然是总积分第一的车手。

格雷格·卡拉汉（Greg Callaghan）在EWS第四站——爱尔兰站使用定制涂装的CUBE Stereo 140 29山地车。对比其他耐力赛车手战车，140mm行程的29er确实行程略短，但这并不会放慢卡拉汉的速度。轻量耐用高强度的DT Swiss EX1501铝合金轮组搭配Schwalbe Magic Mary前胎+ Addix compounds混合橡胶后胎。Shimano XTR Di2电子变速套件， Fox“承包”了这辆战车的前后避震器，RaceFace 操控组件。

由于爱尔兰全岛被一片苍翠碧绿的林木所覆盖，爱尔兰以其丰富的绿色著称，据说整片国土有四十种不同色调的绿色，也因此被称之为“绿宝石岛”。卡拉汉也因此在车架上使用多种不同的绿色涂装来表达对祖国的热爱。车架中相间的橙色与前叉配色协调。

格雷格·卡拉汉是一名真正的老司机，他的故事也十分励志，你能想象到这个拿奖到手软的山地车手5年前还在开着卡车干运输吗？人生有时候就是这么有趣。

格雷格选择使用Fox Float X后避震而非像其他车手一样选择可调节设置更多的Float X2后避震器。140mm行程在赛道堪称残酷的EWS赛场上会不会不够用呢？格雷格用实际行动告诉你，行程并非越长好，合适自己的才是真的好。

车架个性涂装表明格雷格是CUBE Action Team的一员，“#paint the hill green”（绿染青山）代表着格雷格将骑着这辆绿色战车征服EWS赛场上的任何一座高山，也象征着“绿染青山”的美好愿望。

▲像其他车手一样，“国旗+名字”标识必不可少。

解决线管异响，卡拉汉有一套，用电工胶带将线管缠在一起，越野路上静静感受车轮转动碾压碎石的声响。

两年前，格雷格∙卡拉汉还是骑着27.5”轮径的Cube Stereo拿下2015EWS爱尔兰站冠军，去年他换上29er之后再次夺得冠军，今年他依然选择使用29er。

XTR 11速，可以看到筒轴也被换成显眼的绿色。后下叉添加碳纤维护链贴。

Fox 36标志性的金橙色Kashima涂层内管，Schwalbe（世文）Addix Ultra-Soft 混合橡胶车胎，保持抓地力的同时提升耐用度，侧壁胎纹材质较软。

Saint制动系统，Pro的刹车相比普通山地爱好者有什么不同呢？除了制动力效果要求更加暴力之外，还需制动响应速度更加迅捷，在瞬息万变的赛场上灵活使用刹车十分重要。RaceFace SixC车把则是格雷格自己的编好选择。

格雷格也是当前赛场上为数不多的仍在坚持使用双盘系统的顶级车手。有了双盘的传动系统，格雷格不用再担心后面飞轮不够用。得益于Di2电子变速系统的便捷操作，仅需使用右手指拨便可按齿比对整套变速系统，进行档位变换。

责任编辑：KzMe