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工厂参观丨经典手工情怀Orange探秘
很少有山地车品牌像Orange一样，一直以来坚守上个世纪90年代就已经设计成型的单转点避震结构。特有的monocoque fabrication铝合金制造工艺，让这个品牌接受时间的洗礼，在山地车世界独领风骚。如果不曾亲眼参观，铝板从机床中拉出，再到橙色标志的山地车新鲜出炉这一完整过程，一定不会知道其中的奥妙。下面跟随小编一起来看看这极具情怀的山地车是如何打造的吧！
Orange的工厂相隔不远，一分为三，分别位于英格兰西约克郡（West Yorkshire）、哈利法克斯市（Halifax）、北约克郡（North Yorkshire）。
这张铝板就是Orange车架的原材料，等待着被切割，成型，焊接。
▲设计师通过电脑程序，精准控制激光切割和打孔机器。
铝合金单壳设计就像是巨大的“Airfix”模型组件一般，需要把这些铝材重新拼接组合
▲Orange标志性硬朗的摇臂边缘
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大家都说
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小编不要以为我没有看到，文章夹杂着黄图还不打码，看得我好羞涩！充满情怀的的办公环境挂着裸体照是什么鬼/滑稽脸 难道还能激发灵感吗/滑稽脸
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看了好几遍 没有发现啊
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看了两遍了，在哪儿啊
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图15
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铝管见得多 用铝板的主才料还是第一次见
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那么粗壮而且形状特殊的铝管不好找，银天使的m9前三角主体也是冲压成型的两片铝板焊在一起的
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图22狗啃一般的焊接点，真情怀！
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原型车又不是市售版
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大橘子
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不是铝管，拿铝板？
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我发现好多人的关注点不在车上，这是为什么
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有毛的才是黄图，没毛的叫人体艺术
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不要问我怎么发现的/滑稽脸
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手工费
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最起码一半的钱是为了情怀买单的
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