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“钛”大胆，Mirada Pro 3D打印钛合金车架
在布里斯托尔的手工定制自行车展上，这款Mirada Pro 3D打印钛合金车架一下子吸引住了我们。怪异的造型，丧心病狂的镂空，如果不是3D打印技术，很难想像这货是怎么生产出来的。
这款车架由著名英国设计师特德·詹姆斯设计。可能是审美差异，就钛架来说，国内车友更注重的是钛合金迷人的光泽和优雅的气质，不知道大家对这款车架怎么看？
丧心病狂的地镂空头管、前叉舵管表示：你们这样我一点“隐私”都没有了！（笑）
3D一体打印成型的五通同样做了可怕的镂空。如果把五通件当做一个整体来看，绝对算得上“粗壮”，不过这大胆的造型给人的视觉感受多少有点不放心。但是按照设计师的说法，这种巨大的一体结构五通让焊接变得更加简单，同时消除焊接应力。
来一张五通特写，看来目前只支持压入式中轴
如果没有3D打印技术，这些千奇百怪形状制作起来会相当棘手
一整块尾勾同样也是3D打印出来的，不过这焊点外观确实不敢恭维
TJD是Ted James Design（特德·詹姆斯设计）的缩写
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
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大家都说
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试问3D打印的金属件与正常工业生产的同种金属的密度硬度刚性一样么？
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甚至会超过，因为3D打印是一体成型的，比焊接的压出来的结实得多
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跟一体CNC切割零件的相对，不是与焊接件比
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可以想象一下，以后用3D打印，喷头直接出碳丝纤维，不用布，直接一体积成车架，重量可以有多恐怖
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脆成狗
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中轴进水近沙怎么办
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中轴中间的胶套就是防泥沙的
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很难想象这么丑的车架他是怎么想出来的
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要是配上轴传动，岂不是扶摇直上九万里？
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吹牛逼
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这焊点鳞片惨不忍睹……
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自行车变革
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轴承是密封的，中轴跟轴承配合很紧密，也不怕泥沙
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这强度够吗？
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3d打印金属的制造成本能正式降下来再说吧，在这之前做这些稀奇古怪的车架只是噱头，或者专供土豪晒的玩具，无法普及。
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噱头大于实际 拿几个管子焊一焊就叫自行车了，和满大街四五百那种神车没什么不同
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一体尾勾就是耍牛氓
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公路车爱好者，对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”，也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场，现在喜欢用文章交流关于自行车的想法。喜欢改装，玩车即折腾。维修信条是：从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号，期待一场真正的休闲骑！
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ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。张鲁姆
ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵
