SCOTT的2015年新车型在瑞士达沃斯被提出来，一款经过重新设计的Scott Genius LT 700 Tuned已经展示。

乍看之下，很难看出170毫米行程的车架出现了何种变化，再仔细看看说明书，产品已经提出来许多新的改进。它的核心仍然是SCOTT最著名的Twinloc technology技术，可以允许车手在车把上控制后悬挂系统的锁定。与旧款的相比，现在车型使用新型的FOX 36前叉和NUDE后避震器。

传动系统使用的是SRAM X01变速套件，制动系统使用的是SHIMANO XTR刹车。车架后避震上的附加7毫米倒装可调节垫片提供车架几何角度调整成为可能。我们使用标准的零件去测试这辆车，Genius LT拥有66.3°的头管角和74°的座管角度。

在我们测试的这辆M码车型，骑行的姿势比较靠中间舒适的位置。结合Twinloc system系统，就算是凶狠的长上坡也能迎刃而解。

即使只是骑了数米的距离，自行车上的不同之处已经比较清楚了。新款的Genius LT 在较小震动的感觉要比2014款要来得豪华舒服。它给予的感觉就像是要超过170毫米行程的感节奏，前叉和后避震之间的协调性很好好强大，提供很好的抓地力。车子的行程吃得很快，但他们拥有强大的压缩阻尼，在相对应的情况迅速做出反应，建立一个有效的尾段行程减少打底的情况出现。

综合有440毫米长的后下叉和66.3°的头管角，车子即使是行驶在难度较高的情况下也有稳健的表现，可以给予车手反馈一种安全感。然而，它的改变是一丝不苟的，总的来说它身手敏捷。

从外观上看来并没有明显的变化，但FOX NUDE避震器的研发工程师真的要努力开发它更高的性能。感觉行程使用的太快容易打底。