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Scott大行程新车 Genius LT 700 Tuned
2015-01-28 15:21:11
出处 : enduro-mtb
点击 : 49154次
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SCOTT的2015年新车型在瑞士达沃斯被提出来，一款经过重新设计的Scott Genius LT 700 Tuned已经展示。
乍看之下，很难看出170毫米行程的车架出现了何种变化，再仔细看看说明书，产品已经提出来许多新的改进。它的核心仍然是SCOTT最著名的Twinloc technology技术，可以允许车手在车把上控制后悬挂系统的锁定。与旧款的相比，现在车型使用新型的FOX 36前叉和NUDE后避震器。
传动系统使用的是SRAM X01变速套件，制动系统使用的是SHIMANO XTR刹车。车架后避震上的附加7毫米倒装可调节垫片提供车架几何角度调整成为可能。我们使用标准的零件去测试这辆车，Genius LT拥有66.3°的头管角和74°的座管角度。
在我们测试的这辆M码车型，骑行的姿势比较靠中间舒适的位置。结合Twinloc system系统，就算是凶狠的长上坡也能迎刃而解。
即使只是骑了数米的距离，自行车上的不同之处已经比较清楚了。新款的Genius LT 在较小震动的感觉要比2014款要来得豪华舒服。它给予的感觉就像是要超过170毫米行程的感节奏，前叉和后避震之间的协调性很好好强大，提供很好的抓地力。车子的行程吃得很快，但他们拥有强大的压缩阻尼，在相对应的情况迅速做出反应，建立一个有效的尾段行程减少打底的情况出现。
综合有440毫米长的后下叉和66.3°的头管角，车子即使是行驶在难度较高的情况下也有稳健的表现，可以给予车手反馈一种安全感。然而，它的改变是一丝不苟的，总的来说它身手敏捷。
从外观上看来并没有明显的变化，但FOX NUDE避震器的研发工程师真的要努力开发它更高的性能。感觉行程使用的太快容易打底。
与旧款的车型不同，现款的SCOTT Genius LT 700 Tuned搭配了SRAM X0碳纤维牙盘，从而降低了重量。这种加量不加价的行为我们认为是福利！
新款的Fox 36 Float前叉拥有屎黄色的Kashima涂层和相对拉风的贴纸，配合后避震一起也算是协调。唯一值得批评的就是前轮拆卸的问题，想要取出前轮需要将前叉的五颗螺栓松掉才可以，耗时耗精力，失败。
橙黑色的配色方案不错，60毫米长的把立配上一支760毫米长的把横足够使用了
总结
SCOTT设法改进的Genius LT 700 Tuned已经获得很好的结果来迎接新一个赛季的到来。经过重新设计的后避震系统柔软舒适令人印象深刻，在结合它平衡感较好的几何角度，打造出来的自行车可以征服更高难度的林道试验。
售价：6499欧元
重量：12.3kg
配置
前叉：Fox 36 Float Kashima
后避震：Fox Nude Kashima
变速套件：SRAM X01
刹车：Shimano XTR Icetech
把横：Syncros AM1.0 Carbon
把立：Syncros XM1.5 35mm
轮胎：Schwalbe Hans Dampf/ Rock Razor
轮组：Syncros AM1.5
升降座管：RockShox Reverb Stealth
责任编辑：DJR
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从8年前到现在都在各大车店做兼职技师，专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答，入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事，有着丰富的骑行经验，无奈因伤患退出赛事行列，现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构，能专业改装及维护各类自行车零部件，达到专业级的要求。
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ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。张鲁姆
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