自2026年初正式落子中国市场以来，美国知名山地品牌 INTENSE 的本土化布局明显提速。今年 5 月上海国际自行车展上，INTENSE 曾以 11999 元的中国推广价带来经典 Enduro 车型 Tracer 碳纤维车架，让国际一线重力品牌的碳纤维平台首次进入万元区间；时隔半年，品牌再进一步，推出搭载DCR悬挂技术、“开箱即骑”的铝合金 Enduro 整车——Spider AL，官方零售价 9999 元起。

▲SpiderAL初代于2026上海展亮相

从 Tracer 到 Spider AL：彰显诚意的第二步

今年 1 月，INTENSE与TROXUS创速师确立战略合作， 正式宣告进入中国市场，并成立中国速降车队，签约中国速降车手涂玄州；5 月上海展，创始人 Jeff Steber 亲自率队前往中国，面向中国市场带来 M1、Tracer、Spider、DJ 全系品牌经典车型。

其中，Tracer 29 碳纤维车架的定价颇具信号意义。这款 170mm 行程、被车手用于征战赛道的 Enduro 旗舰，中国推广价定为 11999 元，搭配 FOX FLOAT Factory X2 后避震车架组为 15999 元，美国官网定价$ 2999 （折合人民币约21000元）。在不少玩家看来，这是品牌入华的第一份诚意。不过，碳纤维车架面向的多是有经验、改装玩家；对更广泛的车友群体而言，一台配齐套件、“开箱即骑”的整车，上手门槛显然更低。

Spider AL 采用铝合金车架、前后 160mm 行程，搭载品牌最新的 DCR 悬挂系统与现代 Enduro 几何，由 Jeff Steber 亲自完成原型设计，官方零售价 9999 元起。

从 11999 元的碳纤维车架，到 9999 元的Enduro整车，INTENSE 在中国市场的产品策略已较为清晰：以具有竞争力的价格，满足更多车友感受源自INTENSE赛道工程技术的魅力。

Spider 之名再现：创始人 Jeff Steber 原创设计

INTENSE 于 1993 年诞生于美国南加州，由 Jeff Steber 创立。三十余年来，品牌始终坚持手工打造风格激进、纯正竞赛血统的山地自行车。作为山地车工程与美学设计的标杆品牌，INTENSE 伴随无数世界冠军登顶领奖台。时至今日，品牌原型车架仍由位于特曼库拉（Temecula）的总部工厂自主焊接。

▲由Jeff Steber手工焊接而成的SpiderAL初代车架

Spider 是 INTENSE 历史上第一款车型的名称，同样诞生于 1993 年，寓意新车如蜘蛛般敏捷、迅猛，能够“统治每一段下坡，再高效骑回山顶”。Spider AL 为该平台的铝合金版本，由 Jeff Steber 主导原型设计与调校。

DCR Link：INTENSE新一代悬挂技术

Spider AL 的核心，是 INTENSE 新一代 DCR 悬挂系统（Dual Co-Rotating Link）。这套悬挂主要对应三方面表现：

贴地性：在连续乱石、树根等高频冲击下，车轮能够更稳定地贴合地面，提升循迹与弯道抓地；

支撑性：行程后段呈渐进特性，在大落差、高速下坠时提供可靠的防打底支撑；

踩踏表现：连杆轨迹针对 Enduro 上下坡交替的节奏进行优化，以降低计时赛段之间转场爬坡的负担。

该 DCR 平台已在品牌新一代车型上应用如碳纤维版Spider（130mm）、Tazer（150/160mm），并获得验证。Spider AL 前后行程均为 160mm，属于兼顾下坡强度与全天穿越的标准 Enduro 设定。

铝合金车架、翻转垫片与 Enduro 几何

Spider AL 的车架均采用铝合金材质。研发团队针对赛段受力进行了管型优化，在承受大冲击的区域局部强化，以保证刚性与抗扭表现。

车架内置 Flip Chip 翻转垫片，可在全 29 英寸与 MX 混合轮径（前 29 英寸 / 后 27.5 英寸）两种设定之间切换：前者偏重开阔高速路段的滚速与稳定性，后者则通过降低中轴重心，提升狭窄多弯赛段的操控灵活性。

几何方面，Spider AL 采用 64° 头管角、78° 有效座管角与 445mm 后下叉，铸就了这款车型的下坡稳定、爬坡时重心前移与高速过弯灵活性，并提供 S、M、L、XL 四个尺码。

细节上，车架配备一体式护链器与下管防护甲；采用 BSA 螺纹中轴、Boost 148 后开档，兼容 UDH 尾钩与 SRAM T-Type 传动，最大兼容 34T 牙盘、2.5 英寸外胎与 203mm 碟片，座管口径为 31.6mm。

全系标配升降座管、SRAM传动系统与四活塞刹车

配置同样也是车友关注的焦点。Spider AL 两个版本均配有升降座管、SRAM 传动系统与 MAGURA 四活塞油压碟刹；

两个版本与售价

Spider AL 提供 INTENSE 红、峰顶白、烟烽灰三种配色，S/M/L/XL 四个尺码，分两个版本上市：

Spider AL EXPERT｜官方零售价 9999 元：X-FUSION Trace 36 RC 前叉、O2 Pro RL 后避震，SRAM S100 1×12 传动系统，MAGURA MT30 四活塞刹车，X-FUSION MANIC 线控升降座管。

Spider AL PRO｜官方零售价 15999 元：升级 RockShox Domain 前叉、Super Deluxe 后避震，SRAM S200 1×12 传动系统，MAGURA MT5 PRO四活塞刹车，SEEKRUN 电子升降座管。

Spider AL 已于 2026 年10月正式发布，三款配色同步发售。车友可通过 INTENSE 国内各大授权渠道及官方平台咨询、试驾与选购。

从上海展 11999 元的 Tracer 碳纤维车架，到 9999 元起、“开箱即骑”的 Spider AL 整车，INTENSE 在中国市场的品牌战略已逐渐清晰：以成熟的工程技术加上更具竞争力的定价，把国际品牌的进阶车型带入大众消费区间。对品牌而言，无疑是充满诚意之举，对于正在扩容的中国山地车市场而言，同样为进阶玩家提供了一个可靠的选择。

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责任编辑：KzMe