DT Swiss与Wahoo近日联手推出了一款全新的速度传感器——DT Swiss TRACKR SPEED by Wahoo。这款产品专为DT Swiss后花鼓设计，可完美嵌入其中，外形小巧且几乎隐形。它复活了曾一度被视为骑行标配的设备，但全面升级至当代标准，支持ANT+、蓝牙，并内置可充电电池。  

在GPS成为骑行记录主流之前，轮组上的速度传感器几乎是每位车手获知速度和距离的必需品。如今，DT Swiss携手Wahoo重拾这一概念，但整合方式更为精妙。  

全新TRACKR SPEED直接安装于后花鼓，通过轮圈旋转精准计算速度，完全不依赖卫星信号。这意味着，当车手穿越隧道、茂密森林或深邃山谷等GPS易受干扰或短暂失联的区域，它依然能稳定输出数据。  

不同于传统以橡皮筋或卡扣固定在花鼓上的速度传感器，TRACKR SPEED的最大亮点在于“隐形整合”。DT Swiss为其SPLINE和DICUT系列花鼓开发了专用适配版本，使传感器严丝合缝地贴合花鼓造型，视觉效果极简。  

核心规格如下：  

- 重量：最低23克  

- 连接方式：ANT+ 与蓝牙（BLE）双模  

- 续航：最长94小时  

- 电池：可充电式  

- 充电接口：磁吸式USB-C  

- 兼容性：智能手机、智能手表、码表  

- 适用花鼓：DT Swiss SPLINE及DICUT系列专用版本  

- 建议零售价：59欧元起  

在供电方面，它同样与常见传感器拉开差距——不再使用一次性纽扣电池，而是搭载可充电电池，满电可连续工作94小时，并通过磁吸线缆配合USB-C接口充电。  

2026年了，独立速度传感器还有必要吗？

令人好奇的是，DT Swiss和Wahoo在2026年仍推出一款独立速度传感器，并且将其定位给进阶车手。  

这类传感器在数年前风靡一时，但随着码表技术的迭代，它的角色已发生巨变。如今，绝大多数业余车手直接依靠Garmin、Wahoo、Coros、Hammerhead等码表，或智能手机、智能手表的内置GPS来记录速度和里程，无需额外加装任何传感器。  

卫星定位系统的不断升级，以及现代码表接收性能的提升，已让专用速度传感器在日常骑行中变得非必须。  

不过，这并不意味它彻底无用。TRACKR SPEED精准瞄准的，正是GPS依然存在的短板——隧道、峡谷密布的山地、植被茂盛的林道，这些场景下信号易衰减，导致记录误差或中断。  

通过直接测量轮圈旋转，传感器能无视GPS信号强弱，持续输出速度信息，并通过ANT+或蓝牙将数据实时传输至记录设备。  

可以说，DT Swiss和Wahoo此番带来的是一份面向特定需求的更新方案，只是当下，对绝大多数骑行者而言，GPS已然足够。  

DT Swiss TRACKR SPEED by Wahoo将于近期上市，售价59欧元起，并提供适配DT Swiss SPLINE和DICUT花鼓的专用型号。

责任编辑：Ting