砾石赛事无论对精神还是身体都是巨大考验，同时对装备也毫不留情。像 Unbound 这样的标志性赛事，会迫使车手和他们的自行车在约 322 公里的赛程中不断逼近极限。而车手的器材，尤其是传动系统，会遭受极其严酷的摧残。更何况天气和路面状况变幻莫测，可能上一分钟还是泥泞，下一分钟就尘土飞扬，链条、飞轮和盘齿上积聚的沙砾会严重影响比赛当天的传动效率。

对于处在集团前列的车手而言，因链条脏污而损失功率，或者中途停车给链条上油，都会对成绩产生负面影响。一旦停车就会损失宝贵的时间，被集团甩掉，甚至可能在成绩单上名次下滑。因此，我们偶尔会看到车手试图在骑行中给自己或甚至其他车手的链条上油，或者自己设计出能在行进中完成润滑的系统。

因此，Faction Bike Studio 团队与 Andrew L’Esperance 合作，打造了一款全新的免手持式电子链条润滑系统。

从 DIY 概念到功能原型

事实上，这位加拿大车手Andrew L’Esperance去年在 Unbound 赛事中就被人发现使用了自创的车载润滑技巧，他用扎带将一管链条润滑油绑在座管上，骑行中手动按压，将润滑油滴到链条上。

如今，Faction Bike Studio 团队帮助这位车手将“最初的想法转变为完全集成的电子链条滴注润滑系统，专为砂石赛事而设计”。据称，只需按下按钮，该系统就能在踩踏转速约为 75 转/分钟时，向链条释放精确计量的润滑油。

该系统包括一个隐藏在座管内的润滑油仓、一个安装在车把上的遥控器，以及一个位于盘齿上方的定制导板和滴注器，整套系统声称重量仅为 100 克。

这不是我们见过的第一款自动车载链条润滑器。Rohloff Lubmatic 和 Scottoiler Cycle S1 都曾采用类似的工作原理。不过，这两款产品似乎都没有取得多大的商业成功，部分原因可能是这种小众自行车配件的市场有限。但 Faction × L’Esperance 系统无疑是迄今为止我们见过的最轻量、最简洁、最精致的版本。

责任编辑：Ting