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Felt 新款砾石车 重量几乎媲美爬坡车
Felt 推出了新一代 Breed 砾石竞赛车，采用空气动力学设计，整车最低重量据称为 7 公斤起。这是 Felt 在两个月内推出的第二款新车。此前，该品牌于 2025 年 11 月易主，被位于巴塞罗那的两位西班牙合伙人全资收购。
Nexar 气动公路车于今年 3 月发布，车架标称重量为 800 克，舒适性提升，提供四个配置级别，Felt 称其整车重量从 6.48 公斤起，新款 Breed 砾石竞赛车正是基于该车型的设计。
Breed 延续了轻量化趋势，54 码车架标称重量为 950 克，这使得 Felt 能够提供一款据称整车重量略超 7 公斤的配置。Felt 表示，相比 2022 年发布的前代 Breed，重量大幅减轻了 23%。
Felt 还提升了空气动力学性能，宣称风阻降低了 10.5%，几何设计灵感源自其 Nexar 空气动力学公路车。Breed 和 Nexar 共享相同的骑手适配尺寸，但 Breed 的车架几何针对砾石竞赛进行了调整，以增强稳定性。
Felt 表示，Breed 的头管角度比 Nexar 更小（更松弛），以提供更好的操控性。这也增加了轴距，据称能提升高速行驶时的稳定性。Felt 还称，随着车架尺码增大，尺寸相应增加，确保了比前代 Breed 更适合不同身高的骑手。
前叉可兼容 54 毫米轮胎，几何设计已为避震前叉调整。
Breed 紧跟砾石竞赛的最新潮流，前轮胎兼容 54 毫米、后轮胎兼容 52 毫米，同时几何设计已针对避震前叉进行调整，方便用户安装避震前叉。
整车标配 45 毫米 Continental 轮胎。用户还可安装升降座管，并最多加装四个水壶架。
车架造型旨在提升空气动力学性能。
与 Nexar 空气动力学公路车一样，该车架设计减小了迎风面积并优化了气流。车架堆高（Stack）相比前代降低，后上叉也进行了下移，以减少正面投影面积。
Breed 采用了与 Nexar 相同的整合式一体把，该一体把标称重量为 300 克，所有组合均带有 8 度外扩角，使得手变间距分别为 360 毫米、380 毫米或 400 毫米。
所有整车均配备 SRAM Direct Mount 1x 传动套件。
Breed 提供四种整车配置，基于两个车架等级，高规格车架还提供单独的车架套件。
所有规格均配备 SRAM Direct Mount 1x 传动套件，包括 13 速 XPLR AXS、12 速 XPLR/Eagle AXS 混搭套件，或 Apex/Eagle AXS 混搭套件，顶配两个级别还带有 SRAM 功率计。
责任编辑：Ting
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iamKINGFAR
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ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。业余汉化k
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