近日，中国安踏mentech洲际自行车队在海南三亚召开新赛季发布会，不仅揭晓了车队全新阵容，还展示了2026新赛季的全新安踏队服、瑞豹第四代Spark Evo战车等装备，吸引了自行车爱好者的众多关注。其中，以鲜红色为底，搭配金色安踏LOGO的队服尤为醒目，这正是安踏自主设计打造的专业骑行服。

自去年冠名赞助该车队以来，安踏首次深入自行车装备的设计与研发领域。作为陪伴多支国家队征战世界赛场的运动品牌，安踏在运动装备的防护、减阻与温控等方面已有不少积累。那么，当他们把这些经验用在骑行服上，会带来怎样的穿着感受？

不同于许多运动服装，一件专业的骑行服除了需具备排汗透气功能，对合身性的要求更近乎苛刻。它必须紧贴身体，每一寸面料都要顺着肌肉线条走，才能在骑行中减少风阻，帮助车手更高效地发力。

安踏在这件骑行服上衣的前胸部分使用了大量网眼面料，透气性强，高速骑行状态下明显能感受到风从前胸穿过，快速的带走汗水，时刻保持身体干爽。

后背部分则使用了高弹面料，包裹稳定，对背部肌肉有不错的支撑感。在经过日常长达八小时的小长途骑行后，这种支撑感尤为明显，相较于日常其他骑行服明显感到后背肌肉没那么疲劳酸痛。

这种前后不同的面料搭配，应该是为了应对骑行时身体不同部位的需求，尤其是在海南这样炎热的环境下，能时刻保持舒适干爽格外重要，能大大增加骑行时的舒适感。

除了排汗，气动性也是骑行服的重点。安踏虽涉足骑行服领域不久，但通过这件骑行服可以看得出对竞技运动员动态的长期研究。整套骑行服上身后十分的贴身，做到了虽然“紧”但一点都感觉不到“勒”，体感令人十分惊喜！

尤其是衣袖部分，市面上许多竞技类型的骑行服为了做到足够“气动”，大臂位置十分的紧，常常只适合短距离比赛，长距离尤其是手臂位置充血后体感十分不适，这也是许多气动骑行服都存在的问题。但这件骑行服手臂位置使用了纵向纹路面料，这种布料横向拓展性能就十分强，感觉纹路设计的都非常贴近肌肉本身的走向，这样最终做到“贴合”而不“勒”的体感。

值得一提的还有接缝的处理，安踏把骑行服衣袖的接缝移到了内侧，很像“加了个袖子”的铁三服样式。在下把位大力摇车时，腋下附近没有缝线束缚，明显感觉到动作更自由，发力也更加舒适。而且因为足够贴合，腋下位置吸湿排汗效果非常好，虽然现在是冬季，但在海南长时间骑行还是会出汗，出汗后有着令人惊喜的干爽。这种细节处理，确实能让人感受到设计上的用心。

相较于上衣部分复杂的裁剪设计，裤身部分则完全相反，裤腿部分一体成型，并没有常规骑行裤的防滑条和缝合线，但穿起来竟然也十分贴合。无论什么姿势如何发力，裤垫都不会移位，裤脚位置也一点都不会卷边，像是牢牢的“固定”在皮肤上。而且因为没有缝合线，以往长时间骑行后骑行裤留在大腿上的“胶条印”和“缝线印”的问题也不存在了。尤其对小编这种经常因为汗水浸泡胶条位置导致过敏的人非常友好。

裤垫部分并没有使用市面上常用的成品裤垫，同样由安踏自主设计。这部分通常来说见仁见智，每个人与坐垫接触的位置和面积不同，感受也不同，只能说说直观感受作为参考。小编个人整体八小时骑行训练下来，感受到压力分布很均匀，坐骨位置并无特别的压迫感。根据官方对于裤垫的设计介绍，比较有特点的技术在于“120 密度高密度海绵构建构建支撑系统”，大意应该是通过更高密度的海绵，使得支撑性能更强，更能应对超长时间骑行。

背带部分“薄”而“宽”，最直观的感受就是十分贴合，支撑性很好，无论是长时间下把位姿势还是摇车冲刺，后背部分都不会有明显的异物感，不会压迫肩膀，在心率带位置也能很好的兼容。这部分位置的面料创新性的加入了石墨烯纤维，吸汗透气，也能减少异味。

整体穿起来，这件骑行服的贴合感很好，像是身体的自然延伸，不会在骑行中带来多余的干扰，也不会因为大量出汗变得黏腻，即使湿透后，也能快速恢复干爽，表现十分优异。虽然骑行服发布时间正值冬天，但在海南长时间骑行下来依旧免不了大量出汗，出汗后几乎没有留下太多异味，这方面的表现尤为突出，令人印象非常深刻。

除了功能，设计上也细节满满。上衣部分红与金的配色来源于安踏品牌的主色调，同时也“日照金山”的意象，细节中融入了龙鳞纹理，很有中国传统文化的气息。安踏在发布会中称为它取名“赤晓征途”，寓意向每一个在清晨踏上征程的骑行者致敬。红色搭配金色这样经典的配色永远不会错，穿出去无论何时都十分的亮眼。

从支持车队到亲自研发装备，安踏此次推出自主设计研发的队服，不仅是技术的延伸，也象征着对骑行运动领域的进一步布局。目前这款骑行服仅供车队使用，尚未公开发售，但我们或许可以期待，安踏未来会将他们在专业领域积累的经验，带到更多普通骑行者的身边。毕竟，让每个人都穿得更专业、骑得更舒适，以实际行动降低专业体验门槛，或许正是运动品牌最能打动人的地方。

责任编辑：Ting