Shimano XTR Di2刚刚登陆市场。虽然2025赛季已过半程，但许多品牌仍为这款日本王牌套件预留了位置。显然，XC车型是最快适配该套件的领域。这些专注于竞赛与高性能的竞赛机器，将Shimano XTR Di2的优势发挥得淋漓尽致。以下是国外已上市可购买的几款车型。

Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR DI2 Gen 2 搭配e13曲柄的顶级战车

Trek Supercaliber无需赘述——这辆单车凭一己之力开创了山地车新类别。如今其高端版本Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 Gen 2问世，理所当然采用SLR碳纤维车架。后避震行程80mm，前叉110mm，是竞赛和短行程双避震爱好者的理想选择。

配置亮点：XTR Di2套件搭配E*thirteen Helix Race 碳纤维曲柄

车架：SLR碳纤维/80mm行程

前叉：Fox Factory 34 SL/110mm行程

轮组：Bontrager Kovee RSL

外胎：Maxxis Aspen 2.4″

座杆：Fox Transfer SL

宣称重量：10.08kg

售价：9,499欧元

S-Works Epic 8 EVO Di 专属Down-Country配置

Epic 8新增高端版本，搭载Shimano顶尖技术。基于全系通用的FACT 12m碳架，配备Fox 34前叉（EVO版行程增至130mm）。XTR Di2并非唯一电子配件——Fox Transfer NEO无线升降座杆同样瞩目。

车架：FACT 12m碳纤维/120mm行程

前叉：Fox 34/130mm行程

轮组：Roval Control SL VI

外胎：前Specialized Purgatory 2.4″，后Ground Control 2.4″

座杆：Fox Transfer NEO

宣称重量：11.1kg

售价：12,499欧元

Orbea Oiz M-Team Factory 近乎车队版复刻

作为Orbea Factory Team主赞助商，Shimano XTR Di2的加入顺理成章。OMX碳架搭配120mm行程，使Oiz成为全球最受欢迎的XC双避震车型之一。顶配版本搭载Oquo MP30LTD轮组及全新OC一体把。

车架：OMX碳纤维/120mm行程

前叉：Fox 34 SL/120mm行程

轮组：Oquo MP30LTD

外胎：Maxxis Rekon Race 2.4″

座杆：Fox Transfer SL

售价：9,299欧元

Canyon Lux World Cup CFR Di2 冠军战驹

Canyon XC产品线中最竞技化的车型首次配备XTR Di2，配置与帕克·皮特斯在Leogang世界杯夺冠时几乎一致，包括"Alpecin-Deceuninck"车队涂装。CFR顶级碳架搭配100mm后行程与110mm前叉，堪称当前市面最竞速化车型。

车架：CFR碳纤维/100mm行程

前叉：Fox 34 SL/110mm行程

轮组：DT Swiss XRC 1200

外胎：Maxxis Ikon 2.35″

座杆：Fox Transfer SL

宣称重量：10.6kg

售价：7,649欧元

Megamo Track Buff-Megamo Team Edition 队版同款配置

Megamo推出了与其强力XCM车队（Buff-Megamo）装备完全一致的Track版本。这意味着它搭载了Fox、Shimano和Fulcrum的顶级组件，并添加了车队同款定制配色。该版本采用Megamo最轻量的碳纤维材质及专属一体把。

车架：FSC碳纤维，行程120mm

前叉：Fox 34 SL，行程120mm

轮组：Fulcrum Red Zone Carbon+

轮胎：Pirelli Scorpion XC RC 2.4英寸

座杆：Fox Transfer SL

售价：10,499欧元

Cannondale Scalpel LAB71 Team 搭配同色系一体把

这款Cannondale Scalpel LAB71 Team的配置与设计直接完全复刻了Cannondale Factory Racing车队战车。采用品牌顶级LAB71碳纤维材质，融入赛事涂装风格，并配备一体把以呈现震撼视觉效果，同时搭载Fox电子升降座杆。

车架：LAB71碳纤维，行程120mm

前叉：Lefty Ocho Carbon，行程120mm

轮组：FSA kFX Team Edition

轮胎：Schwalbe Rick XC Pro 2.4英寸

座杆：Fox Transfer NEO

售价：13,999欧元

Massi Aire SLR 肩负推动品牌使命的顶级配置

Massi Aire SLR刚刚上市，这款车注定将成为品牌里程碑之作。去年已亮相赛场，其惊艳的全新设计语言首次在Massi车型上呈现半整合式后避震结构。所有配置均采用相同碳纤维材质，后避震行程可调（100/110/120mm）。

车架：碳纤维，行程可选100/110/120mm

前叉：Fox 34，行程120mm

轮组：Massi Venom Replica 3 Carbon

轮胎：Massi Vortex Race 2.4英寸

座杆：Massi MSP420

售价：8,799欧元

BH Lynx SLS 9.0 作为Lynx SLS系列持续扩张

BH不断扩充其最新短行程双避震车型Lynx SLS的产品线，此次新增一款搭载Shimano顶级套件的高端型号，自然采用品牌最先进的Evo Carbon Layup碳纤维技术，配置完全符合顶级双避震车型的期待。

车架：碳纤维，行程80mm

前叉：Fox 34 SL，行程110mm

轮组：EVO Carbon SL

轮胎：Pirelli Scorpion XC RC 2.4英寸

座杆：BikeYoke Divine SL

售价：8,999欧元

Wilier Urta Max SLR 四款配置均搭载XTR Di2

Wilier始终为每款车型提供丰富的配置选项，几乎涵盖市场所有套件组合。因此新款Shimano XTR Di2自然不会缺席——尤其考虑到其世界杯车队正在使用该套件。Wilier Urta Max SLR共有四款XTR Di2配置版本，起售价8,400欧元。

车架：碳纤维，行程120mm

前叉：RockShox SID Ultimate，行程120mm

轮组：Miche 966

轮胎：Vittoria Mezcal XC 2.25英寸

座杆：Fox Transfer SL

售价：8,400欧元

各个车型配置对比

责任编辑：Ting