现在，是时候回到聪明的技术小窍门世界了，因为在这个图库中，有很多东西需要我们去了解。在这张照片中，一位车手将备用的TPU内胎绑在头管后面。Unbound赛道上锋利的火石砾石不留情面，200英里的赛程有很多时间都远离文明世界，因此最好做好准备，以防爆胎。

这位车手显然也在头管后面绑了东西，并用这个粘垫保护车架不被划伤。

这里还有一个，上管下方绑有气瓶，还有一根清泥木棍。

其他人则喜欢用胶带粘在座管上。下面是乔·拉弗里克的Enve MOG和Dynaplug Racer补胎工具。

另一个常见的地方是码表架下方，尤其是真空胎辣条叉子。我们在第一个图库中看到了一个由Muul支架提供的例子，但这个案例更简单一些，用电工胶带就能完成繁重的工作。

阿列克谢·韦尔梅伦在他的码表下面用胶带粘住一个插头...

他还在后上叉上绑了两条。安全永远不嫌多，不过在发生摔车时，这可能会带来灾难性后果。

还是在韦尔梅伦的车上，虽然不知道这是什么材料，但显然是为了让他的水瓶老实地呆在水壶架里。

事实上，韦尔梅伦的自行车上到处都是“黑科技”。这辆车将Di2电线绕在前拨前面过，以便躲避50毫米轮胎。

他还用胶带盖住了上管顶部的螺丝孔，这可能是为了防止泥土进入，而不是为了增加气动优势。

可能是之前掉链的缘故，韦尔梅伦的战车后下叉出现了一些看起来很严重的擦伤。

他还有一个3D打印的钛合金直装式尾勾，以及一个覆盖 Di2电线的编织套管。据推测，这是为了在受到后部的撞击或发生摔车时保护电缆不受损害。

相反，这并不是什么小窍门，而是向他的爱犬威利致敬，威利曾在训练骑行时跟着他后面。

为了给团队筹集资金，韦尔梅伦甚至出售印有设计图案的T恤衫和帽子。

他还拍卖了这辆绘有美国瓜车编年史图案的Enve。