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舒适才能更快 TREK RSL ROAD公路骑行鞋评测

鞋子内笼方面,脚跟部位的内衬依然是使用单向防滑的材料,有助于提高提拉动作时脚跟的稳定性。

由于这种简单的BOA紧固结构,线缆的区域压迫会直接作用于脚背,所以鞋舌内衬使用了较厚的填充,来缓解BOA造成的压迫。

鞋底板上依然也只有单侧开孔直接通风,其他均为透气散热作用。

鞋垫也是BLOOM开发的Rise材料鞋垫,是一种由水污染废藻转化的可再生生物基EVA泡沫替代品。足弓和跖骨支撑一律欠奉,但这次不用担心鞋垫不给力了,小编拿到了配套的BioDynamic人体工程学鞋垫。

▲鞋垫在鞋底通风孔对应位置有打孔帮助通风

生产这双鞋垫节省了多少水,和降低了多少排放。

42码的RSL ROAD的重量为234.9克,与RSL ROAD处于相同水准,在顶级骑行鞋中算是中规中矩的重量。

附件只有一个鞋袋,袋子上带有透气孔,可以防止穿完的鞋子在袋子里产生异味。

穿着体验

由于采用了分体式鞋舌,RSL ROAD的穿脱比RSL KNIT和前身XXX都要方便许多,拔起BOA旋钮就能轻松把鞋子取下来。与RSL KNIT每次穿脱都像和鞋子打架一样形成明显的反差。

分体式鞋舌对各种脚型的用户适应性比较好,特别是高脚背用户。鞋舌稍微偏长一些,有那么点顶脚踝,但在骑行中感觉不明显。整体的包裹感不如前身一体鞋舌结构的XXX来的好。

穿上RSL ROAD,立马就能感受到非常夸张的前掌空间。由于METNET减压区的作用,第一和第5跖骨没有任何压迫,非常舒适。非常圆的鞋头也对小编这类罗马脚型的人非常友好。但需要注意的是,虽然有减压区的帮助,但非减压区和鞋头部分还是比较硬的,如果脚太宽,一样会对脚趾造成压迫,而目前RSL系列并没有提供宽版。

鞋子的码数标42/9/27CM的数据比较标准,但对于平时穿42码鞋的小编来说,似乎偏大半码,脚尖还稍微有点空间。但目前TREK中国并没有引进半码的鞋子,希望未来有望引进。

骑行感受

作为一双顶级骑行鞋,RSL ROAD的鞋底刚性自然不会有任何问题,踩踏刚性非常好。鞋面的支撑也比RSL KNIT好上不少,效率更高。但由于紧固系统结构比较简单,如果锁得太紧,还是能感觉到线缆对脚背的压迫。所以骑行中最好根据需要,动态调整BOA系统的张力。

新的鞋跟杯设计提供了非常好的脚跟稳定性,在发力时将脚跟固定得比较好,踩踏感受非常棒。

舒适性表现也非常优秀,METNET减压区让人感觉前掌似乎有无限的空间,长时间骑行也没有感觉到脚部有任何压迫。毕竟对于我们一般车友来说,一双舒适合脚的骑行鞋,才能令你骑等更快。

虽然METNET减压区和透气孔遍布鞋面,但似乎实际的通风效果比较一般,搭配厚袜子在春季表现恰到好处;到了炎热的夏季,小编推测可能会偏闷一点。

原装鞋垫依然是短板,小编在首次骑行体验完后,就更换了中等足弓高度的BioDynamic。跖骨垫片和足弓垫片的加入,令脚底的支撑更加充足,踩踏时也更好发力。并且足弓垫片是一个环绕脚跟的双密度结构,可以提供更多的脚跟稳定性。所以小编建议锁鞋搭配鞋垫一同购买,即使你是低足弓脚型,更换BioDynamic鞋垫也能带来提升。

最后总结一下,TREK这波RSL系列鞋子的更新还是非常不错的,对脚型的宽容度增加了不少;有追求舒适和通风性能RSL KNIT,以及同样提供了舒适性,但效率更高的RSL ROAD。小编认为,如果不是为夏季准备一双鞋子或者颜值控的话,这款通用性更强的RSL ROAD更加值得推荐,性价比也更高。

责任编辑:Avalon

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  • 全部
  • 气门皮爱气门芯 2024-04-03 20:09

    漂亮        ……

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  • 青春爱骑车 2024-04-03 13:40

    我喜欢这个   

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  • kingfar 2024-04-03 09:53

    这么多的透气孔居然不透气,就很奇怪~

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  • 无人觅处 2024-04-03 08:47

    有内宽数据么

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  • 麻辣车手李二狗 2024-04-02 20:25

    熊猫配色真是百搭   

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